Kako je Zelena knjiga pomagala afroameriškim turistom pri navigaciji po ločeni državi

Za črne Američane, ki so se v obdobju segregacije vozili z avtomobilom, je odprta cesta predstavljala resne nevarnosti. Vozeči meddržavne razdalje do neznanih krajev, so črni avtomobilisti trčili v institucionaliziran rasizem v številnih pogubnih oblikah, od hotelov in restavracij, ki jih niso hoteli sprejeti do sovražnih "zapuščenih mest", kjer bi lahko objavljeni znaki opozorili ljudi, naj bodo obarvani, da bi jih prepovedali po noči .

Povezane knjige

Sveta opica: roman

Sorodne vsebine

• "Vožnja, ko je črna", je trajala približno toliko časa, kot so obstajali avtomobili

Paula Wynter, umetnica s sedežem na Manhattnu, se spominja zastrašujočega potovanja po cesti, ko je bila v petdesetih letih mlada deklica. V Severni Karolini se je njena družina skrila v Buicku, potem ko jih je mimo šel lokalni šerif, spremenil in se lovil. Wynterjev oče Richard Irby je ugasnil žaromete in parkiral pod drevesom. "Sedeli smo, dokler sonce ni zašlo, " pravi. »Videli smo, kako njegove luči prehajajo naprej in nazaj. Moja sestra je jokala; moja mama je bila histerična. "

"Ni bilo pomembno, ali ste v državi Lena Horne ali vojvoda Ellington ali Ralph Bunche, če pot ni bila prijazna ali dolžna, " pravi filmski ustvarjalec in dramatik iz New Yorka Calvin Alexander Ramsey. Z režiserjem in koproducentom Becky Wible Searles je intervjuval Wynterja za njuni prihodnji dokumentarni film o vizionarskem podjetniku, ki si je prizadeval, da bi potovanje postalo lažje in varnejše za Afroameričane. Victor H. Green, 44-letni črni poštni prevoznik v Harlemu, se je leta 1937 opiral na lastne izkušnje in priporočila črnih članov svojega sindikata poštnih storitev za ustanovni vodnik, ki nosi njegovo ime, Zelena knjiga Negro motorista. 15-stranski imenik je zajemal Grinovo domačo travnato območje, metropolitansko območje New Yorka, kjer so naštete ustanove, ki so sprejemale črnce. Moč vodiča, pravi Ramsey, tudi avtor otroške knjige in predstave, osredotočene na zgodovino Zelene knjige, je bila, da je "ustvaril varnostno mrežo. Če bi človek lahko potoval z avtom - in tisti, ki bi to zmogli - bi se počutil bolj pod nadzorom svoje usode. Zelena knjiga je bila tisto, kar so potrebovali. "

Končna izdaja Zelene knjige je v letih 1966–67 napolnila 99 strani in zajela celoten narod in celo nekatera mednarodna mesta. Vodnik je črne popotnike usmeril v kraje, vključno s hoteli, restavracijami, kozmetičnimi saloni, nočnimi klubi, igrišči za golf in državnimi parki. (Zgornja izdaja iz leta 1941 prebiva v Smithsonian National Museum of African American History and Culture.)

Ramsey pojasnjuje, da so bili edinstveno nameščeni, da bi vedeli, v katerih domovih bi lahko bili popotniki; na zeleno so poslali kopice vnosov. In črni popotniki so Greenu kmalu pomagali - predložili so predloge v zgodnjem primeru, kaj bi danes imenovali vsebina, ki jo ustvarijo uporabniki. Druga od Greenovih inovacij je zasnovala današnje mreže nastanitev stanovanj; podobno kot Airbnb, je v njegovem vodiču naveden zasebni rezidenc, kjer bi lahko popotniki črno ostali varno. Dejansko je bila čast, da je bil v Zeleni knjigi dom naveden kot sobna hiša, čeprav so bile same navedbe minimalistične: „ANDALUSIA (Alabama) TURISTIČNI DOMI: gospa Ed. Andrews, 69 N. Cotton Street. "

Naročite se na revijo Smithsonian zdaj že za samo 12 dolarjev

Ta zgodba je izbor iz aprilske številke revije Smithsonian

Zelena knjiga je bila nepogrešljiva za podjetja v črni lasti. Za zgodovinarje, pravi kustosinja Smithsoniana Joanne Hyppolite, oglasi ponujajo zapis o "vzponu črnega srednjega razreda in zlasti o podjetništvu temnopoltih žensk."

Green se je leta 1952 umaknil iz poštnih storitev, da bi postal redno založnik. Dovolj je zaračunal za skromen dobiček - 25 centov za prvo izdajo, 1 dolar za zadnjo -, vendar nikoli ni postal bogat. "Resnično je šlo za pomoč, " pravi Ramsey. Green je na vrhuncu svojega naklada letno natisnil 20.000 knjig, ki so jih prodali v črnih cerkvah, Negro Urban League in bencinskih črpalkah Esso.

V izdaji iz leta 1948 je Green napovedal: "V bližnji prihodnosti bo prišel dan, ko tega vodnika ne bo treba objaviti. Takrat bomo imeli enake možnosti in privilegije v ZDA. "Umrl je leta 1960, štiri leta preden je kongres sprejel zakon o državljanskih pravicah.

Greenov trajni vpliv, pravi Ramsey, "je pokazal pot za novo generacijo črnih podjetnikov." Poleg tega dodaja: "Razmislite o tem, da bi ljudi zahtevali, da odprejo svoje domove ljudem, ki potujejo - samo lepoto le tega. Nekateri ljudje so malo zaračunali, mnogi pa niso nič zaračunali. "

Danes filmski ustvarjalec Ric Burns dela na lastnem dokumentarcu o Zeleni knjigi . "Ta projekt se je začel pri zgodovinarju Gretchen Sorin, ki o Zeleni knjigi ve več kot kdorkoli, " pravi Burns. Film pravi, da je odprta cesta prikazana kot kraj "senc, konfliktov in močnih okoliščin."

Washingtonska arhitekturna zgodovinarka Jennifer Reut, ki je leta 2011 ustvarila blog "Kartiranje zelene knjige", potuje po državi, da bi dokumentirala preživela mesta Zelene knjige, kot so Las Vegas, igralnica in hotel Moulin Rouge v Nevadi in hotel La Dale Motel v Los Angelesu Večina njenega osredotočanja je, kot pravi, namenjena iskanju krajev "sredi nikjer. Tu so ljudje šli veliko nevarneje. "