Vsaka unča se šteje na krovu Hindenburga, 804-metrskega zračnega plovila, namenjenega letenju čez Atlantik. Kovinske letve so bile perforirane, klavir pa iz aluminija. Vsak potnik je dobil en prtiček za ponovno uporabo v razkošni jedilnici. In vendar je z vodikom napolnjen zeppelin vlekel na stotine funtov pošte, ko je 6. maja 1937 nad njivskim poljem iz neznanih razlogov vnel plamen in ubil 35 od 97 kolesarjev. Transkontinentalna pošta je bila nepogrešljiv tovor; Kljub glamurozni podobi letnega plovila (vstopnice stanejo dobrih 450 dolarjev) je zračna ladja pokrila velik del svojih obratovalnih stroškov z zagotavljanjem prve redne čezatlantske storitve letalske pošte.
Iz te zgodbe
[×] ZAPRTA
Sedemindvajset let po tragediji je kustos v Narodnem poštnem muzeju odkril, da je osvetlil novo dogajanje
Video: Izgubljeni zemljevid Hindenburga
Sorodne vsebine
- Poglobitev dokumenta: Račun iz katastrofe v Hindenburgu iz prve roke
Človeške zgodbe, natrpane s poštnimi nabiralniki, so od nekdaj očarale Cheryl Ganz, vodilno hindenburško zgodovinarko in soustvarjalko nove razstave v Nacionalnem poštnem muzeju. Poleg številnih pisem in razglednic razstava vključuje še druge šibke koščke papirja, ki so preživeli peklensko osnovo, od katerih nekateri še nikoli niso bili razstavljeni, na primer potrdilo o dveh martinovih med letom. Obstaja tudi reprodukcija edinega znanega končnega letalskega zemljevida, ki ima pot od Frankfurta v Nemčiji do Lakehursta v New Jerseyju, ki ga je s svinčnikom skrbno zasledila.
"Mi združujemo te artefakte, te rešene predmete, mnogi od njih so se ponovno združili prvič, odkar so bili pobrani iz razbitin, " pravi Ganz. "Lahko sestavimo delčke zgodbe, ki še niso bili nikoli povedani."
Hindenburg je eno od dveh obsojenih plovil v središču razstave Poštnega muzeja "Ogenj in led: Hindenburg in Titanik ", ki obeležuje 75. in 100. obletnico katastrof. Konec koncev je RMS Titanic bila kraljeva poštna ladja, največja plavajoča pošta v tem času. Ko se je v noči na 14. april 1912 začel ustanavljati, so se poštni uradniki junaško potrudili, da so poštne vrečke vlekli na višje palube. Razstava vključuje nabor ključev za pošto in uro, ki so jo odstranili iz njihovih teles. (Potopitev ni preživela nobena papirna pošta.)
V poštnem smislu so želeli zeppelini nadomestiti linijske oceanske vode Titanic- era, ki so potrebovali skoraj en teden, da so dostavili čezatlantska pisma. Hindenburg je potovanje opravil v samo dveh dneh in pol, bankirji pa so bili celo v zobu velike depresije pripravljeni doplačati, da bi hitreje opravili dogovore. Poleg tega je bilo pisanje pisem ključna dejavnost v prostem času za potnike, ki niso imeli veliko drugih načinov preživljanja časa. (Druga možnost je bilo kajenje v salonu pod tlakom, kjer je natakarica na edinem vnetljivem plovilu hranila edino vžigalnik.) Nadzorniki letalske ladje so prodali pisarno, razglednice in žige Hindenburg, s katerimi so potniki navduševali svoje prijatelje nazaj domov. Burtis Dolan, vodja parfumskih izdelkov v Čikagu, je svoji ženi zagotovil, da med potovanjem po Evropi ne bo letel, ampak se je na Hindenburg doma, v upanju, da jo bo presenetil za materinski dan. "Vem, da sem obljubil, da ne bom letel na tem potovanju, " je zapisal iz trebuha cepelina, "ampak to je bila priložnost, ki sem jo moral izkoristiti." V nesreči je umrl.
Od 17.000 odsotnih koščkov Hindenburške korespondence jih je približno 360 zdržalo plamen, ki se je dvignil 1000 čevljev. Nekatere razglednice in ovojnice so bile postavljene v zaščitno vrečko za kasnejšo dostavo, druge pa so bile natrpane v središče navadnih nabiralnikov, kamor kisik ni mogel priti. Ta prepevana pisma, od katerih jih je šest predstavljenih v oddaji, spadajo med največje nagrade filatelije.
V dneh po katastrofi so strgali ostanke pisem in jih poslali naprej. Dolanova družina in prijatelji so prejeli več zapiskov, ki jih je napisal na krovu. (V oddaji je predstavljena kartica za soseda.) Podjetje zeppelin je imelo tudi sezname nekaterih predvidenih prejemnikov sežgane pošte. Hindenburški poštar, ki je skočil na varno z okna zračne ladje, jih je prek obrazca pisno obvestil, da njihove pošte ne bodo dostavili.
