Posebej mokra zima raztrga infrastrukturo ob Britanski obali. Prejšnji teden je obzidje, ki je držal del ključne železniške proge, podleglo silam valov in dežja, pustil je, da se tiri, ki visijo v zraku in vijugajoči vlak, vozijo med jugozahodno obalo Anglije in preostankom Velike Britanije.
BBC poroča:
Strokovnjak za prometno infrastrukturo John Disney iz poslovne šole Nottingham je dejal, da je Dawlish "nesreča, ki čaka, da se zgodi".
"Povsem predvidljivo je bilo, da bo nekoč morje dobilo" bitko pri Dawlishu "in pomestilo Brunelovo obalno železnico, " je dejal. "Neverjetno je, da je trajalo do leta 2014 [...]."
Inženirji že delajo pri popravilu morskega zidu, vendar lahko dolgoročna rešitev vključuje izgradnjo novega tira. Nadomestna pot, ki se trenutno obravnava, bi obstajala v notranjosti, stran od pustošenja neviht. Poplave in zemeljski plazovi (včasih imenovani tudi zemeljski plazovi) so zmotili druge dele železniških prog v Veliki Britaniji, inženirji pa so hiteli odpravljati težave, ki so se pojavile. BBC je poročal, da je Network Rail trenutno zaskrbljen od 400 do 500 različnih železniških mest.
Slabo vreme ni vplivalo samo na potovanja. Prav tako je poškodoval domove in podjetja, zaradi česar se prebivalci, ki živijo v bližini rek, evakuirajo. Če vode še vedno naraščajo in v tem tednu pričakujemo več dežja, je v Veliki Britaniji na dolgem, mokrem vleku. Met Office, ki napoveduje podnebje in vreme v Veliki Britaniji, tudi nakazuje, da bi to lahko bila nova norma. BBC:
Dame Julia Slingo je dejala, da spremenljivo podnebje v Veliki Britaniji pomeni, da "ni dokončnega odgovora", kaj je povzročilo nevihte.
"Toda vsi dokazi kažejo, da obstaja povezava s podnebnimi spremembami, " je dodala.
"Ni dokazov, ki bi nasprotovali osnovni predpostavki, da bo toplejši svet privedel do intenzivnejših dnevnih in urnih dežnih dogodkov."
