Se spomnite, ko je bilo potovanje na letališče nekoliko posebno - veste, ko se proge niso raztezale do obzorja in bi lahko obuti čevlje in nihče, moški ali ženska, ne bi pomislil, da bi oblekel trenirke?
Nekaj časa ste bili, eh?
Dovolite mi, da ponudim malo dobrih novic: Prihaja tehnologija, za katero strokovnjaki trdijo, da bi morala dramatično zmanjšati zamude in odpovedi, skrajšati čas letenja, povečati stroške varnosti in zmanjšati stroške goriva ter emisije ogljika.
Toda, žal, nekaj odvračilnih besed: Kako hitro se ta tehnologija začne uporabljati, je v veliki meri odvisno od Kongresa, ki od leta 2007 ni izdal dolgoročnega proračuna za Zvezno upravo za letalstvo (FAA).
Zadevna tehnologija je znana kot "NextGen" in, poenostavljeno rečeno, to je GPS za letala. Težko je verjeti, toda večina novih avtomobilov ima boljše sisteme sledenja kot večmilijonska letala, ki se še vedno zanašajo na radar, kot jih imajo od konca druge svetovne vojne. Radar ni tako natančen in je nad oceanom še posebej neučinkovit, zato morajo letala, ki letijo v tujino, ostati približno 100 milj narazen. Zaradi njegovih omejitev piloti tudi ne letijo najbolj neposrednih poti med letališči.
NextGen bi vse to spremenil. Poleg tega bi upočasnilo nihanje vremenskih zamud, ki se lahko širijo kot slab izpuščaj po sistemu nadzora zračnega prometa. Cilj je, da satelitski sistem deluje do leta 2020. Toda tu je denar. FAA ocenjuje, da bi lahko zamenjava stala kar 20 milijard dolarjev. Nekatere letalske družbe, ki bi morale na svoja letala vgraditi novo opremo, so jasno povedale, da ne bodo začele porabljati veliko denarja, dokler od federalnih ne bodo trdno zavezale.
Hitrejša prijava
V redu, tako da se to ne zgodi kmalu. Kaj pa učinkovitejši načini za prijavo? Boljše novice tam. Zdaj lahko uporabljate svoj mobilni telefon, da se prijavite pri večini glavnih letalskih družb na približno 75 ameriških letališčih. Brez števca, brez kioska. Lahko pa letalski prevoznik pošlje e-vstopnico z njeno 2D črtno kodo v telefon ali pa prenesete mobilno aplikacijo letalske družbe in prikazala se bo vaša vstopnica. Ob prijavi le preverite, ali je vstopnica na zaslonu in agent potegne telefon po bralniku.
Tehnologija se še vedno razvija in ja, morda bi se morali vrniti v kiosk po papirnati list, če vam v telefonu zmanjka soka ali je brezžični signal prešibak. Ampak tu se vodi prijava.
Še en poskus pospešitve stvari je program imenovan PreCheck, za tako imenovane "zaupanja vredne popotnike." Poskusno je bil predstavljen prejšnji mesec v Atlanti, Dallasu, Detroitu in Miamiju - z Las Vegasom, Los Angelesom in Minneapolis-St. Paul prihaja kmalu - omogoča pogostim letakom, ki jih je vlada predhodno pregledala, preskočijo varnostne postopke in obuti čevlje.
Potem je tu izgubljena prtljaga. Vsako leto zamenjujejo skoraj 40 milijonov kosov prtljage. Zaenkrat se tehnologija prihodnosti, kjer vreče sledijo prek radiofrekvenčnih oznak (RFID), uporablja le na nekaj letališčih po vsem svetu, tudi v Las Vegasu. Toda strokovnjaki trdijo, da lahko RFID močno spremeni, če prtljaga pride na pravih letalih, ko potniki vzpostavijo povezavo med potjo. Takrat skoraj 40 odstotkov vrečk izgubi svojo pot.
Tu je še več novosti na področju potovalnih poslov:
- Prihranite prostor za arašide: Zdaj je na voljo mobilna aplikacija, imenovana "B4 You Board", ki vam omogoča, da hrano za svoj let naročite iz restavracij na čikaškem letališču O'Hare. Newyorški JFK in Minneapolis-St. Letališče Paul ima tudi svoje aplikacije za prenos.
- Doseg za Skype: Moskovsko letališče je šele začelo dovoljevati potnikom, da opravljajo video-prijavo prek Skype-a.
- Nakup pred poletom: Če preživite čas na letališču Dallas Fort-Worth, se prijavite pri Foursquare. Skoraj sto trgovin tam uporablja aplikacijo za določanje ponudb za ljudi, ki čakajo na njihove lete.
- Ne gre za vročino, ampak za vlago: potniki na All Nippon Airways so pred nekaj tedni prvi okus dobili po najnovejši komercialni letalski liniji. Med funkcijami Boeinga 787 "Dreamliner" sta dva centimetra prostora med sedežema v ekonomičnosti in okna, ki so za 30 odstotkov večja. Še bolje je, da so LED osvetlitev in višja vlaga ter tlak v kabini zasnovani tako, da preprečujejo, da bi vas zasipali.
Video bonus: Želite videti najučinkovitejši način za vkrcanje na letalo? Tu je tehnika, ki jo je razvil Jason Steffen, astrofizik. Raziskave pravijo, da ima prav.
Današnje vprašanje: Če bi lahko spremenili eno stvar o letenju, kaj bi to bilo?
