Verjetno je tista igrača, ki je vedno znova dokazana, zabavna za vse starosti. Odrasli Lego-manijaki, ki vključujejo umetnike, glasbenike in inženirje, lahko porabijo kar 20 ur na teden, ko skupaj zdržijo ekstravagantne kreacije, kot je ta 43-metrska replika X-Wing Fighter. Nekateri pametni AFOL-i (Adult Fans of Legos), kot so jih muhasto navajali, so se lotili celo ustvarjanja bolj funkcionalnih predmetov. Christina Stephens, amputirana, je gledalcem na YouTubu pokazala, kako je zgradila protetično nogo Lego.
Skupina Lego je, prepoznavajoč širši potencial svojega izdelka za podpisovanje, sredi 90-ih lansirala serijo kompletov Lego Mindstorm, da bi izumiteljem in drugim klekljarjem omogočila uporabo iste vsestranske sestavljanja na naprednih področjih, kot sta robotika in računalniški sistemi. Kompleti v kombinaciji s pametnimi telefoni se od takrat uporabljajo za razvoj izpopolnjenih strojev, kot so robotski pianist in tudi delujoči 3D tiskalnik.
Trijumf romunskega avtomobila Lego z zračnim pogonom Raula Oaida, ki stoji na zraku, je nekje vmes, kar pomeni "samo za brca" in praktičen prototip. Rumena-črna vroča palica, sestavljena iz več kot 500.000 kosov Lega, se lahko vozi s hitrostjo do 17 mph (oglejte si video). Darovanje vroče palice v resnični velikosti z resničnimi motoriziranimi sposobnostmi je vključevalo konstrukcijo pogonskega sistema, ki povezuje štiri orbitalne motorje, ki skupaj obsegajo 256 batov. Nekje znotraj plastičnih strojev je vir goriva, verjetno kanister, ki je zasnovan za sproščanje stisnjenega zraka za pogon motorja.
V videoposnetku je prikazano Oaida in njegov sodelavec, avstralski podjetnik Steve Sammartino, ki sta križarila po ulici v Melbournu z veliko počasnejšo križarilno hitrostjo, kot je domnevno zmožno vozilo. Sammartino je dejal, da niso želeli potisniti vozila, da bi šlo hitreje, saj, kot piše na svojem računu za YouTube, "vozimo počasi, saj se [bojimo] velikanske eksplozije [Lego]."
Tehnični blog ExtremeTech pravi, da bi krhki Lego kosi pri večjih hitrostih verjetno podlegli toploti, ki jo ustvarja motor:
"Domnevno obstaja stroga meja, koliko zračnega tlaka lahko prenesejo Lego jeklenke in s tem, kako visok motor lahko obratuje. Ali glede na to, da so bloki skoraj zagotovo zlepljeni, je morda omejujoč dejavnik odvajanje toplote - ti bati, brez kakršnih koli pravega zraka ali tekočega hlajenja, verjetno ustvarjajo precej veliko toplote. "
Nihče ne pričakuje, da bo ta eksperiment spodbudil kakršno koli komercializirano tehnologijo, saj so izdelovalci trdili, da je Super Awesome Micro Project že od samega začetka nič drugega kot hobistična kampanja. Ko bo Sammartino začel pošiljati tvitove, ki pozivajo k financiranju, bo potencialne vlagatelje obvestil, da v zameno ne bodo pričakovali ničesar, razen v ponos, če je mogoče kaj takega.
"V zvezi s tem ne bo nobenih davčnih donosov, " je zapisal v prospekt Super Awesome Micro Project. "Vztrajajte ga kot projekt družbe techie / hecker, kjer so dodeljena sredstva človekoljubna. Ta projekt je zelo tvegan in morda ne bo uspel."
Oaida je že prej prejel nekaj razvitosti leta 2012, ko je spominjal konec ameriškega vesoljskega programa z lansiranjem Lego Space Shuttle z balonom na višino več kot 100.000 čevljev. Za avto je porabil približno 25.000 dolarjev, da je kos skupaj in ga poslal iz Romunije v Melbourne. Medtem ko so vozilo poškodovali zaradi temperaturnih sprememb v tranzitu, je z lahkoto zamenjal nekatere izkrivljene dele.
"Enkrat sem ga zgradil, tako da sem vedel, da lahko popravim karkoli, kar bi se na njem pokvarilo, " je v intervjuju za podcast povedala Oaida.
