Enajst milijonov ljudi, ki so se uvrstili v prvo epizodo nove serije ABC "Pan Am", paean v dneve slave komercialnega letalstva, pred varnostnimi padci, omejitvami prtljage, prinesite svojo večerjo v torbi in vse druge pošiljke sodobnih letalskih potovanj. (Ocene so od takrat nosedirane, kar predstavlja nevarnost odpovedi oddaje.)
Veliko je bilo narejenega o banalnosti zapleta in likov ter o seriji 'nostalgija za slabimi starimi časi pred gibanjem za žensko osvoboditev. V nedavni epizodi je ena stevardesa, ki je tudi tajni agent CIA, prekrižala svojo skrivno nalogo, medtem ko njena sestra in sodelavka, pridno plavolaska šova, pobegne iz pasu v Frug vso noč v Džakarti. Bila sta mlada ženske kdaj tako jejune? Kaj se je zgodilo z »Jaka sem močna, sem nepremagljiva, sem ženska? "
Gledalci morajo imeti v mislih, da sta se pozneje pojavila uspešnica Helen Reddy in kres modrčkov. Postavljen leta 1963, "Pan Am" še vedno leti skozi brezvetrno nebo Ole Blue Eyes in kavo, čaj ali jaz?, riskirani memoar, ki sta ga leta 1969 napisala dva stevardesa, ki sta se morala pred službo tehtati in se pri 35 letih upokojiti.
Vse to je šlo po poti Pan Am, ki se je zložila leta 1991 (vendar se še vedno spominja zgodovinske fundacije Pan Am, ki je bila namenjena ohranjanju kulture in prispevkov letalske družbe). Zakon o državljanskih pravicah iz leta 1964 je postopek začel tako, da je letalskim prevoznikom prepovedal, da stevardesam prisilijo, da odstopijo, če se poročijo, zanosijo ali postanejo starejši od 35 let in dejansko odprejo poklic moškim, ki danes predstavljajo približno 20 odstotkov uslužbencev med letom. Od takrat je ta poklic prišel do bolj zrelega osebja, ker so plače in naloge slive vezane na delovno dobo, kar pomeni, da zaposleni ostanejo na delovnem mestu dlje.
To je napredek na družbeni ravni; Dvomim, da tudi najbolj osupljivi pogosti letaki to obnašajo. Toda v smislu estetike in udobja so letalski potniki danes neskončno revnejši. Serija izkorišča to in znova prikliče moderni stil Mid-Century Modern, tako da ljubeče poustvarja prizore Jet Age. Ob posvetovanju s strani zaposlenih veteranskih Pan Am oblikovalci nerazdeljeno pozornost posvečajo pristnosti, od rekonstituirane kabine vitrinega ščipalke Pan Am, ki služi kot eden od sklopov za vrtljive palice z modrim logotipom Pan Am, postrežen z martinji med letom.
Tudi kostumi so popolni, saj ponujajo nove ideje za noč čarovnic. Spletno mesto razstave ponuja vzorce kapic za stevardese; torbe in torbice z oznakami podjetja so na voljo pri prodajalcih potovalnih orodij, kot je Polet 001, ki jih je navdihnila slavna svetovna storitev Pan Am, ki so jo začeli izvajati leta 1947.
Nikar ne pozabite na okrašene stevardese. Nostalgičen sem za letom 001, ki je nastal v San Franciscu in se ustavil v Honolulu, Hong Kongu, Bangkoku, Manili, Kalkuti, New Delhiju, Bejrutu, Frankfurtu in Londonu, preden je pristal v New Yorku; Polet 002 je krožil po vsem svetu, in sicer s sedeža letalske družbe na letališču JFK v New Yorku (takrat znan kot Idlewild). Stari terminal Worldport Pan Am je še vedno tam kot Delta-ov T3, čeprav je bil originalni model s sončnico iz leta 1961 zasnovan vse, razen obnove, in stavba je predvidena za rušenje. Klasična moderna arhitektura srednjega stoletja je zdaj najbolj cenjena na Jetblue's T5, kjer je modernizacija ohranila pomembne vidike krilatega terminala TWA, ki ga je leta 1962 zgradil Eero Saarinen.
Ko se v nedeljo zvečer zaljubim na kavč in gledam "Pan Am", o čemer sanjam. In odkrito povedano, upam, da serija traja vsaj še eno leto, da bomo lahko videli, kaj se zgodi z blondinko, ko zanosi po sprejetju zakona o državljanskih pravicah iz leta 1964.
