Januarja 1955, ko je fotograf O. Winston Link pohitel s komercialno nalogo, da bi si lahko ogledal Norfolk in Western vlak št. 2 med vožnjo od Roanokea do New Yorka, sta se dva trajna kosa ameriške tehnologije približala koncu proge . Parne motorje so zamenjali dizelski motorji na vseh glavnih železniških progah, vendar N&W. In okorne kamere velikega formata so bile nadomeščene s kompaktnimi 35-milimetrskimi in "iskrenimi" fotografijami, ki so to omogočile. Link je v otroštvu od otroštva preživel naslednjih pet let in naredil 2400 fotografij, ki so bile natančno načrtovane in sestavljene na svojih velikih kamerah, da bi dokumentirale zadnje dni para.
Ta monumentalni napor Linka je mogoče videti v The Last Steam Railroad v Ameriki z besedilom Thomasa Garverja, ki ga je ta mesec objavil Harry N. Abrams.
Link, ki je hitro dobil podporo predsednika N&W RH Smitha, se spominja: "Nikoli nisem vedel, katero besedo je prebil po progi, vendar se mi je zdelo, da mi je dal 2.300 milj proge, 450 parnih lokomotiv in vse zaposlene v N&W, da mi pomaga opraviti delo. "
Njegove najbolj spektakularne fotografije tehnične mojstrovine so bile narejene ponoči. "Ne morem premakniti sonca in je vedno na napačnem mestu, niti ne morem premakniti skladb, zato sem moral ustvariti svoje okolje z osvetlitvijo." Po preučevanju spletnega mesta bi Link preživel ure v temi, strateško postavil bliskovne žarnice, da bi osvetlil vsako relevantno podrobnost. S tako zapletenimi nastavitvami je ponavadi lahko naredil le en posnetek slike, ki je pravočasno zamrznjena.
Danes, pri 80. letih, je Link presegel starostno paro, toda po besedah Thomasa Garverja je "fotografiral Ameriko tako, kot je želel, da za vedno ostane."
Avtor Marlane A. Liddell
