Osnove so poznane: Tesla je v Ontario v Kaliforniji vgradila baterije za 20-megavatni električni objekt. Projekt bo deloma odziv na okvare dodatnih elektrarn na plin, ki bodo omogočile, da bo južni Kaliforniji Edison shranjeval in sproščal električno energijo ves dan, kar bo pomagalo uravnotežiti sistem in ga narediti učinkovitejšega. Moč, shranjena čez dan (ko sta sonce in veter na vrhuncu), se lahko sprosti v večernih urah, ko je energija najbolj potrebna (in najdražja).
Sorodne vsebine
- Zakaj je sol najvrednejša sredstva te elektrarne
- Nalijte si, da napolnite svoje električno vozilo
Projekt se je pognal v samo treh mesecih, leto po izpustu v plinskem skladišču Aliso Canyon v južni Kaliforniji je v zrak spustilo 1, 6 milijona funtov metana. Ko je ta obrat odšel brez povezave, je okrožje Mira Loma izgubilo enega od svojih virov največ urne porabe; "elektrarne vrhuncev", ki so na spletu, ko je povpraševanje veliko, niso imele več dostopa do plina, ki so ga potrebovale za obratovanje.
Skladišče bo sestavljeno iz 386 Teslini druge generacije Powerpack baterij, ko bo poceni in takoj na voljo, se bo napolnilo z energijo in ga sprostilo, ko je povpraševanje veliko, kar je nadomestilo za vrhunske naprave. Objekt, ki ga vodi južni kalifornijski Edison, že deluje, hitrejši in cenejši od pričakovanj. Toda onkraj osnov, kaj bi to lahko pomenilo za Kalifornije in za energetsko industrijo prihodnosti? Tu je še pet vprašanj in njihovi odgovori Tesle, kalifornijske komisije za gospodarske javne službe in nacionalnega laboratorija za obnovljivo energijo.
O kakšni lestvici govorimo? Koliko potrebe v Kaliforniji pokriva?
Zelo majhno in zelo malo. Vendar je pomembno, kaj pokriva.
Elektrarne pogosto opisujejo po številu hiš, ki jih lahko napajajo. V najboljšem primeru je to grob ukrep in še manj uporaben tukaj. Kot pravi Tesla, namesto da bi rekli, da lahko napaja 25.000 hiš (za začetek naj bo točna mera razpoložljivosti električne energije), je bolje reči, da bo v štirih urah vodil 15.000 domov, ker se bo tako porabila energija. V surovem številu je 20 MW ena 1/3000 Kalifornijske energetske potrebe, kar je približno 60 000 MW.
Čeprav je to doslej največje skladišče akumulatorjev na Zemlji, je Tesla majhen - primerljiv s potrebnimi 1000 proizvajalci električnih vozil ali približno tri do štiri dni proizvodnje.
»Ta rastlina je sama po sebi zelo majhna. Bolj je tisto, kar predstavlja za lajšanje lokalne omejitve, ki je resnično, "pravi Paul Denholm, višji analitik iz Nacionalnega laboratorija za obnovljivo energijo. "Če ste v določenem žepu območja, ki ne more dobiti elektrike, ni pomembno, ali je 50 MW ali 1.000 MW, to je moja poraba 3 kilovate v moji hiši."
Kot pri rastlinah z vrhovi, lahko tudi izravnava ponudbe in povpraševanja ustvari bolj uravnoteženo mrežo. Vrednost je tudi nakup in prodaja energije na veleprodajnih trgih.
"Vrednost shranjevanja baterij ni ... generacija, ampak to, da dejansko omogoča premik obremenitve, " pravi Michael Picker, predsednik kalifornijske komisije za javne službe. "Potrebna je obstoječa generacija in jo časovno in do neke mere premika."
Projekt je bil končan v samo treh mesecih. (Tesla) 
Obrat sestavlja 386 Teslininih Powerpack baterij. (Tesla) 
Objekt, ki ga vodi južni Kaliforniji Edison, objekt že obratuje, hitreje in ceneje, kot so pričakovali. (Tesla) 
Po besedah Tesle bo v 4 ure vsak napajal 15.000 domov. (Tesla) Kakšni so pričakovani učinki na potrošnike?
Mladoletna. Rastlina je majhna, zgrajena pa je bila kot odgovor na to, da je druga elektrarna brez povezave.
V resnici, če gre vse v redu, potrošniki verjetno sploh ne bodo opazili. "Blagodejno bodo lahko prižgali luči ponoči, ko bo sončna energija izginila in si bodo lahko ogledali televizor ali karkoli kuhajo, " pravi Picker.
Drug verjeten izid, pravi Picker, je povečano povpraševanje po "metru" ali domačih Powerpacks. Solarna podjetja so začela prodajati lastnikom stanovanj s ponudbo dogovorov o nakupu električne energije, kar potrošnikom pomaga povrniti naložbo. Ker cene baterij še naprej upadajo, bodo proizvajalci baterij lahko ponudili podobne ponudbe in se celo učinkoviteje povezali s sončnimi podjetji.
Je to res inovacija, zaradi katere bo široka uporaba obnovljivih virov energije izvedljiva?
Ne. Ali še ne.
Vetrovna in sončna energija dosežeta čez dan, vendar ta trenutek predstavljata tako majhen odstotek celotne energije v ZDA - približno 6 odstotkov, po Denholhovem mnenju -, da ni dovolj potrebe po njeni shranjevanju.
"Ko piha vetrnica ali sončna elektrarna proizvaja električno energijo, gre v omrežje in se porabi, " pravi. "Šele v prihodnosti, ko bomo dobili veliko več električne energije na omrežju, bomo potrebovali te omogočajoče tehnologije za shranjevanje obnovljive energije in njihovo preusmeritev na poznejši čas."
Baterija baterij bo omogočila, da električni pripomoček, ki ga poganja, izenači ponudbo povpraševanja. Vendar to ne pomeni samo varčevanja s sončno energijo za večer. Pomeni tudi, da se tradicionalne elektrarne, vključno s tistimi, ki delujejo na zemeljski plin, obratujejo ob izvenurnih urah, kot podnevi in čez noč.
Kljub temu obnovljiva energija raste, skladiščenje baterij pa bo ključnega pomena za napajanje skupnosti, čeprav ni vetra in sonca.
"Smo zunaj točke, ko so obnovljivi viri energije izziv v smislu zadovoljevanja naših električnih potreb, " pravi Picker. "Lahko bi odvzeli subvencije, lahko odvzeli mandate. V Kaliforniji bi še vedno dobili več kot 50 odstotkov obnovljivih virov energije, preprosto zato, ker je to najboljša cena. Izziv je, kako to združiti v sistem, ki dejansko ustreza potrebam strank in dejansko zagotavlja zanesljivost? "
Kje lahko pričakujemo, da se bo v prihodnosti zaposlil?
Ker je obseg majhen, bo tovrstni objekt za zdaj zapolnil nišno potrebo. Toda te banke baterij dejansko zagotavljajo veliko moči za prostor, ki ga potrebujejo; Objekt v Ontariju je velik na hektarju, ki je bistveno manjši od tradicionalne rastline.
"Velika stvar je prepoznavanje krajev, kjer so žepi rasti obremenitve, kjer ni dovolj prenosa, " pravi Denholm. Pogosto se to dogaja na območjih, ki so geografsko omejena bodisi zaradi prebivalskih središč ali pokrajin ali okoljskih predpisov. Kraj, kot je Ontario, ki nima veliko povezav s širšo energetsko mrežo, je odličen primer. "Tam, kjer obstajajo ti pogoji, bo skladiščenje postalo vedno bolj konkurenčno."
Poleg tega je bil ta projekt naročen in zgrajen v samo treh mesecih, nepričakovano hiter časovni okvir, ki lahko omogoči hiter odziv na težave z električno energijo v zvezi z gradnjo elektrarn, ki lahko traja leta.
Picker bo torej povečal število in velikost teh objektov, kar bo koristilo elektroenergetskim podjetjem, tudi če ne bo državnega mandata za shranjevanje energije, kot je to v Kaliforniji.
Kako dolgo je treba zamenjati baterije in kaj se zgodi s starimi?
Življenjska doba baterije je odvisna od tega, kako pogosto jo napolnimo in izpraznimo, zato jih ne bo nujno vsak dan kolesariti, pravi Tesla. Namesto tega bodo pridobili in razpršili moč na tekoči osnovi in tako je življenjski cikel nedoločen.
Kljub temu pa so akumulatorji sestavljeni iz diskretnih enot, ki jih je enostavno priključiti in odklopiti, zato preprosto odstranite tisto, ki je prišla do konca svoje življenjske dobe. Tesla ima obrat za recikliranje v svojem Reno, Nevadi, Gigafactory, kjer so vgrajene baterije, in jih bodo vrnili v to tovarno, da se razgradijo.
