Afroameriški popotniki na južno dobo Jima Crow - ki pogosto odpotujejo s severa na obisk k sorodnikom, ki se niso pridružili velikim migracijam - je nepregleden potovalni vodnik s papirjem pogosto predstavljal komplet za preživetje. Zelena knjiga je pogosto delovala kot rešitelj življenja.
Sorodne vsebine
- Kratka slika zgodovine bencinskih postaj
- Kako je Zelena knjiga pomagala afroameriškim turistom pri navigaciji po ločeni državi
Vizionarski založnik podjetnik Victor Green, Harlemski poštni prevoznik, je potovalni vodnik predstavil leta 1937. Ker so črnci prepovedali dostop do restavracij, hotelov in počivalnikov - in ki so pogosto tvegali še večjo nevarnost, če bi vozili po temi - je bil to bistven vir, našteje na stotine obratov na jugu in v državi, ki so pozdravili Afroameričane.
Preden je zakon o državljanskih pravicah iz leta 1964 prepovedal ločevanje, je Zeleno knjigo prodala v milijonih in jo prenašala od družinskega člana do družinskega člana. Za tiste, ki so se nanjo zanašali, je to predstavljalo bistven varnostni ukrep. Danes je močan artefakt diskriminacije.
Zelena knjiga je tudi tema prihodnjega dokumentarnega filma režiserja Ric-a Burnsa. Burns raziskuje Zeleno knjigo kot okno v zgodovino in sedanjost, kjer je izkušnja vožnje med črno ponovno v središču našega nacionalnega pogovora. Z Burnsom sem govoril o tem, kar se je do zdaj naučil pri snemanju tega filma.
Oglejte si ta ekskluzivni posnetek iz prihajajočega dokumenta Ricka Burnsa o "Zeleni knjigi"Kako ste se prvotno srečali z Zeleno knjigo ?
Moja kolegica Gretchen Sorin, ki vodi inštitut muzeja Cooperstown, je izjemna zgodovinarka, ki je pred desetletji disertacijo o Zeleni knjigi opravila. Pred časom se je približala k meni in rekla: "Naredimo film o tem." In nihče ne ve več o Zeleni knjigi kot ona. In res je nekako naredila svoje, naredila ustne zgodovine, obiskala številne kraje, v nekaj desetletjih zbrala neverjeten arhiv gradiva.
In kaj vas je pritegnilo k projektu Zelena knjiga ?
Rodil sem se leta 1955, tako da je vsakdo, ki se je koreninil v svojem življenju, ali njihovi starši ali stari starši, v dobi, ko je Amerika postala avtomobilska kultura.
Prav.
Veste, vse te stvari, kot so stari znak Esso, moteli, Howard Johnson. To je del notranje namišljene Amerike. In kar ne afroameriški Američani ne vedo, je, da ima ta zgodba povsem drugačno vlogo. Pravkar se je odvil na popolnoma drugačen način, tako da se vozite v Greenville v zvezni državi Teksas, čez glavno ulico pa se glasi: "Greenville, Texas. Črna je zemlja, bela so ljudje. "V družinskem avtomobilu imate drugačne izkušnje.
Snemamo film z naslovom "Vožnja, ko je črn", ki zajema to obdobje, ko avtomobil nenadoma zaspi za črne Američane, kot to velja za vse Američane. Kot mobilnost. Imate agencijo. Niste odvisni od urnika ali urnika nekoga drugega. Pojdi kamor hočeš, ko hočeš.
Toda za črne Američane je nenadoma celotno vprašanje mobilnosti in dirke v Ameriki velikanski prašek. Zdaj vi kot črnec prehajate beli prostor. Kaj se zgodi, ko se vaš avto pokvari? Kaj se zgodi, ko morate dobiti plin? Kaj se zgodi, ko mora vaš štiriletnik iti na stranišče? Kje boš jedel? Kje boš spal? Bog ne daj, da se zgodi nekaj, kot je prometna nesreča, medicinska pomoč. Kako boš prišel v bolnišnico? Katera bolnišnica vas bo sprejela? Mislim, ves ta seznam izkušenj. Vsi, ki smo na najbolj domač način, zelo povezani, povezani z ameriško izkušnjo. Mislim, vse to so preproste stvari. Takoj je prišel avtomobil, toda tam je bil tudi tisti izziv.
[Ta film] je priložnost za zapolnitev praznega mesta na notranjem zemljevidu Amerike. Kamor greš: "No, tam je državljanska vojna in potem je nekaj, kar se imenuje Obnova, morda Jim Crow ljudem nekaj pomeni, ampak v resnici je nekaj, kar verodostojno in odmevno organizira, izkušnje z dirko v Ameriki v dvajsetih letih 20. stoletja Gibanje za človekove pravice?"
Kaj je bilo nekaj nepričakovanih odkritij, ki ste jih naredili z viri? Kakšna so bila vaša presenečenja v času, ko ste to izkopavali?
Prav v prvih fazah smo ga šele začeli snemati. Torej ta presenečenja še prihajajo. Ampak rečem, neverjetna stvar te teme, celotnega tega področja, je presenečenje za neafroameriške Američane.
Kajti zore na tebi so, da obstaja resničnost, za katero nikoli resnično nisi razumel, da obstaja. In ko je enkrat tam, je presenetljivo razodetje popolnoma preobrazno. Ena od stvari, zaradi katere je bil avtomobil tako očaran za črne Američane, je bilo to, da je bilo malo težko videti, kdo vozi avto. Kot je dejal [Nobelov nagrajenec in ekonomist] Gunnar Myrdal, se enakost začne pri približno 25 miljah na uro. Vsi ti zapleteni kode (npr. Črni Američani se morajo ustaviti in se prepustiti belim Američanom) začnejo iti ob strani. Nekako ste v svojem lastnem zaprtem svetu, ko se premikate po ameriškem avtocesti. In imate stik, ki ga želite imeti. Prav tako ne morete imeti stika, če ne želite imeti stika.
Zaradi tega je bila ta izkušnja vse preveč poznana na načine, ki so bili veseli črnih Američanov in tudi zelo, zelo frustrirajoče in včasih smrtonosne. In za bele Američane popolnoma neznano. Zelena knjiga črnogorskih motoristov . In bila je le ena izmed mnogih. Vodnik Go, Potovalni vodnik . Potovalni vodnik ima na naslovnici ta čudovit slogan: "Počitnice in rekreacija brez ponižanja."
Oh, to je super.
Všeč mi je bilo dejstvo, da je Victor Green obrezal odličen citat Marka Twaina "Potovanje je usodno za predsodke" in ga postavil na naslovnico vsake zadeve. Toda celoten citat je: "Potovanje je usodno za predsodke, negibnost in ozkokrvnost in mnogi naši ljudje ga na teh računih zelo potrebujejo."
Kaj ste se še naučili?
Če ste bili glasbenik ali športnik, ste veliko potovali po Ameriki in avtomobili so veliko lažje prišli do kamor ste želeli, Zelena knjiga pa je olajšala iskanje krajev za bivanje; kljub temu je bila vožnja med črno vedno res težka. Tu je neka boleča eksistencialna spodnja vrstica.
Vgrajena je v resničnost ameriške izkušnje. Thurgood Marshall ima neverjetno zgodbo o "zahodnem mestu." Je v Shreveportu in v bistvu policija pravi: "Nigger fant, kaj počneš tukaj? Bolje bodi zunaj mesta pred soncem. "Kdo, razen Afroameričanov, ima v glavi" mesto zapuščenosti "kot resničnost? Ni za nič, da je zadnji zeleni vodnik objavljen leta 1966. In ni za nič, kar je Victor Green v svojem uvodnem zapisu urednika rekel, prišel bo čas in upam, da kmalu pride, da ta vodnik ne bo več potreben . Ampak dokler ne bo, srečna motorika, ljudje.
In tu so vse vrste stvari. Esso, način, kako trgovina in potrošništvo ter kapitalizem vidijo načine trženja nove demografije, zato Bog blagoslovi Esso, zdaj Exxon. Videli so priložnost in odšli, veste kaj? Dosegamo. In razlog, zakaj imamo ta pogovor, je v zvezi, ki ga je Victor Green vzpostavil s Standard Oil.
Točno tako.
In to je Zeleno knjigo postavilo na zemljevid na prav poseben način. Moja družina, ko smo leta 1958 odpeljali našega ameriškega Ramblerja v postajo Esso v Delawareu. Čeprav sem lahko vprašal mamo in očeta, in to sem storil v Rehobothu, Delaware. V Pensilvaniji ali Michiganu morda ni ravno zapuščenih mest, morda samo poimenovanja niso mesta, ki jih zapuščajo.
Ko nekako razmišljate o celotnem pripovednem loku, ali vidite nekakšen splošni začetni, srednji in končni pripovedni lok, ki se bo temu filmu še vsiljeval?
O tem imamo močno predstavo. Glavna pripoved se začne, ko avtomobil preide v državno državo. In ko si to lahko privoščijo ljudje, ki niso samo premožni ljudje. V grobem je z Zeleno knjigo . Prva izdaja, '36; zadnja izdaja, '66. Resnično, veste, vprašanje mobilnosti in afroameriške izkušnje v Severni Ameriki je povezano že na začetku. Ni mogoče razumeti te zgodbe, ne da bi razumeli, kaj pomeni mobilnost in rasa od časov, ko so se prisiljeni sužnji preselili sem. Ali neprostovoljno zadržani na mestu. Zato bo zelo pomembno, da ne gremo le: "No, to se je pojavilo kot džin iz steklenice, " veste, leta 1925, ko avtomobili postanejo bolj na voljo črnim kot belim Američanom.
To morate razumeti, saj smo imeli v tej državi državljanske pravice kot gibanje. Po drugi svetovni vojni, petdeseta leta, Brown proti. Odbor za izobraževanje, veliki koraki naprej v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, '64, '65. Ampak ni nobenega Afroameričana, moškega ali ženske, ki ne bi vedel, kaj pomeni posebno skrb in posebna navodila ... Sin Gretchen Sorin Greg dela v moji pisarni. Pogovor je dobil od očeta. "Tukaj se zgodi, če in ko se ustaviš, in Greg, se boš ustavil. Roke imejte tam, kjer jih lahko vidijo. Ne delaj nenadnih gibov, Greg. "Greg ima 23 let; rodil se je v devetdesetih letih. Oče je bel, materin črn. Mislim, to je izkušnja, ki je tako aktualna, da smo se zato odločili, da filma ne bomo poimenovali "Zelena knjiga", ampak "Vožnja, ko je črna."
V izdaji iz leta 1941 in menda tudi v drugih izdajah so občasno ljudje prispevali eseje prve osebe. In v izdaji 1941 je esej fant, ki se je odpravil na pot v Novo Anglijo in v Kanado v Quebec. Presenečeni so nad prijaznim, upanjem in civilnim srečanjem, ki ga imajo v prvoosebnem obračunu s policijo in vogalom ulice v Quebecu. Torej je tudi to tam.
Dirka je lonček ameriške zgodovine in že smo na enem od križišč. In spoznavamo, "mi" kar pomeni črna Amerika, na bolj intimen način spoznavamo, kaj pomeni rasa in rasizem. Tako so se ustavnopravne bitke borile in vsaj v imenu zmagale. Zdaj se selimo na področja gospodarstva, kulture, misli in občutkov; srca in misli človeških bitij. Tu je - presenečenje, presenečenje - ogromno dela. In soočenja so tako boleča. Samo ... Pred nami je dolga pot. In veste, Zelena knjiga je nekakšna ... uživala v trenutku javne ozaveščenosti.
Gledam po straneh, precej visceralno je.
Res je vidno, ker… tam živimo vsi. In tako nenadoma spoznate, kaj se dogaja na vidiku. Torej ne gre za nekaj tujega besedišča; ne dogaja se drugje. Zgodi se, veš ... In to ni večerja v črno-belih okoliščinah civilnih pravic iz šestdesetih let prejšnjega stoletja.
Prav.
Veste, da je to naša izkušnja in izkušnja naših staršev ter izkušnja naših starih staršev. In to početje, ki je enako ameriško kot jabolčna pita: Pojdite v avto in se odpravite nekam. Naj bo to popoldne ali poleti, ali pa za službo, ali pa se odpraviti. In ravno tam sredi odprte ameriške ceste najdemo te sence in konflikte ter resnično mučne človeške okoliščine.
