Seznam možnih motenj v avtomobilu je presenetljivo dolg: jesti, si ličiti, zamenjati radio, prilagoditi razmerje med sladkorjem in smetano v kavi, brati pano, pisati sporočila, se posvetovati z zemljevidom ali gledati svojega otroka. Po mojih raziskavah naj bi takšna odvračanja odnesla polnih deset odstotkov voznikovega časa - to je čas, ki ga porabimo za to, da ne opazujemo ceste, ampak se lotimo neke druge dejavnosti.
Kdor odmakne pogled s ceste, tvega, da bo spet dobil drug avtomobil in trčil v kolesarja ali se zapeljal na drugi vozni pas. Toda to tveganje je še posebej izrazito za nove voznike, so ugotovili raziskovalci.
Študija, ki je potekala v bližini Washingtona, je analizirala vedenja 150 voznikov, ki so se strinjali, da imajo v svoje avtomobile nameščene video kamere. Vozniki so bili stari od 18 do 72 let, raziskovalci pa so več kot eno leto zbirali posnetke svojega vedenja. Približno četrtina predmetov študije je bilo novih voznikov, nekateri pa so imeli dovoljenje le približno mesec dni, ko se je študija začela. Reuters poroča o ugotovitvah raziskovalcev:
Skupno je bilo 685 trkov in skoraj trkov, za katere je krivdo delil voznik. Ugotovitve so jasno pokazale, da je zrelost pomembna.Za izkušene voznike doseganje predmeta ali uživanje ali pitje brezalkoholne pijače med vožnjo ni povečalo tveganja za nesreče - vsaj ne dovolj, da bi bili statistično pomembni.
Kljub temu je bilo klicanje mobitela očitno težava za veterane. Njihove možnosti za strmoglavljenje ali skorajda se je pri poskusu klica poskočilo za 2, 5-krat.
Toda za novince, ki so vozili 19 mesecev ali manj, je veliko motečih dejavnosti posegalo v njihove sposobnosti.
V primerjavi z izkušenimi vozniki so imeli mladi vozniki pri izbiranju telefona osemkrat večjo težavo; sedemkrat večja verjetnost, da dosežete nekaj; štirikrat večja verjetnost pri pošiljanju sporočil; in trikrat večja verjetnost, da jedo, poročajo raziskovalci.
Preprosto pogovarjanje z mobilnim telefonom pa nobenemu od voznikov ni povečalo tveganja nesreče ali bližine nesreče - dokler so bile oči še na cesti, je ugotovila ekipa.
Več s Smithsonian.com:
Nehajte pisati, medtem ko hodite
Werner Herzog noče, da bi besedili in vozili
