Jamey Stillings je profesionalni fotograf od leta 1983. Njegovo delo ga je poneslo po vsej državi in v Nikaragvi, Indiji in otoku Vanuatu v južnem Tihem oceanu. Marca 2009 je bil med nalogami, ko se je odločil, da bo od doma v Santa Feju do puščave Mojave izvedel tako imenovano "fotopohodno potovanje", da bi tam opazil nekaj sončnih elektrarn.
Iz te zgodbe
[×] ZAPRTA
Na svoji višini je delovna sila vključevala več kot 5.400 moških. Kitajcem je bilo prepovedano delati na jezu, število črnih delavcev pa je bilo omejeno na 30. Delavci so se morali v 120-stopinjskem vremenu truditi. (Mansell Collection / TIME & LIFE Slike) 
Dokončanje jezu je vsebovalo 3.250.000 kubičnih metrov betona. (Mansell Collection / TIME & LIFE Slike) 
Jez se je prvotno imenoval Boulder Dam, kljub temu da je bil v Črnem kanjonu in ne Boulder Canyon. Sporna vprašanja o tem, ali naj ga poimenujemo po prenašalcu predhodnika FDR Herberta Hooverja, divjajo že več kot desetletje. Kongres je leta 1947 dokončno dobil naziv Hoover Dam (Keystone / Getty Images) 
Hkrati z gradnjo jezu so delavci postavili njeno elektrarno. Tu: Rotor z 82.500 kilovolti-amperom je spuščen na krilu jezu v Arizoni. (Atlas / Getty Images) 
Foto galerija
[×] ZAPRTA
Julij 2009: most z dvojnim rebrastim mostom je bil zgrajen na dveh krakih, ki sta rasla navzven od strani Nevade in Arizone Črnega kanjona, dokler se nista srečala v središču. Beton za vsak segment oboka je bil vložen na svoje mesto preko armaturno ojačanih oblik. (Jamey Stillings) 
Most, ki čaka na krovu in z začasnimi stebri septembra 2009, je bil zgrajen tako, da je obšel del ameriške poti 93, ki prečka jezoro Hoover. (Jamey Stillings) 
Julij 2009: Jekleni kabli, ki so se raztezali nad velikanskimi stebri, so nudili podporo, dokler ni bil lok dokončan. (Jamey Stillings) 
April 2009: Železarji so pohodili vsakodnevno gradbišče in poskrbeli, da s seboj prinesejo kosila. (Jamey Stillings) 
Julij 2010: Most, obložen s štirimi stezami avtoceste in pločnikom, most stoji skoraj 300 čevljev nad jezom Hoover, ki pešcem in potnikom ponuja nov pogled. Voznikom svetujemo, naj pazijo na cesto. (Jamey Stillings) 
Promet je čez most začel teči 19. oktobra 2010. Avtocestni uradniki pričakujejo 15.000 vozil na dan, ki bodo uporabljali mostovno obvoznico. (Jamey Stillings) 
Na mostu je v petih letih delalo več kot 1200 delavcev in 300 inženirjev. En delavec je bil med gradnjo ubit. (Jamey Stillings) 
Most je drugi najvišji v Združenih državah Amerike (uvrščen je za most Royal Gorge Bridge, ki se razteza na reki Arkansas v Koloradu) in sedmi najvišji na svetu. (Jamey Stillings) 
Most O'Callaghan-Tillman se nahaja približno 1500 čevljev južno od jezu Hoover in ima pločnik in razgledno ploščad za turiste. (Jamey Stillings) 
Strani loka so trajali pet let, da so se dobesedno združili, odsek za razdelkom z vsakega konca. (Jamey Stillings) 
Foto galerija
Sorodne vsebine
- Reka Kolorado teče suho
Tisti dan ni prišel v elektrarne. Pogled na jez Hoover se je vmešal: dve kraji nedokončanega loka sta bili zasidrani na nasprotne strani kanjona približno četrt milje južno od jezu; držali so jih jeklene kable, raztegnjene nad stolpiči iz betona. Jasno, da je bil v teku epski most. "Ozrl sem se na most in rekel:" Sveti Toledo, "se spominja Stillings." Igralo se je na vseh fantazijah Erector Set, ki si jih lahko predstavljate. Že dolgo se zanimam za človeško spremenjeno pokrajino, kjer se človek in narava sekata, in to na steroidih. "
Bil je sončni zahod - utripale so gradbene luči. "Samo pomislil sem, vau, kako pa je preživeti dan tukaj?" on reče. Nekega dne se je v naslednjem letu in pol spremenil v več kot 30 obiskov, ko se je oblikoval most - središče obvoznice brane Hoover, ki se je odprl lani oktobra. Pol ducata je na lastni kocki najemal helikopter.
Jeza, posvečena pred 75 leti, ostaja eno od inženirskih čudes sveta: betonska stena dolga več kot 1200 in visoka 700 čevljev, ki je zatrla reko Kolorado, je ustvarila osupljivo modro prostranost jezera Mead in še vedno zagotavlja vodo in elektriko v tri države. Toda most je vredno dopolnilo: vozi štiripasovno avtocesto, skoraj 900 čevljev nad reko, in počiva na najdaljšem betonskem loku v ZDA, 1.060 čevljev. Zgrajena je bila tako, da je obšla odsek proge ZDA 93, ki je prekrižal jez, ki je bil ozek, mučen in nagnjen k nesreči na določenem koridorju avtoceste NAFTA med Mehiko in Kanado. Turisti se še vedno lahko vozijo čez jez, vendar bodo drugi preusmerjeni čez most, imenovan Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge, v spomin na priljubljenega guvernerja Nevade iz 70-ih let prejšnjega stoletja in nekdanjega nogometaša Arizone Cardinals, ki ga je ubil prijateljski požar v Afganistan leta 2004 med službovanjem v ameriški vojski.
Stillings pravi, da bi si želel, da bi njegove fotografije mostu spominjale nadarjenosti in dela tistih, ki so ga zgradili. Toda tudi on priznava dolgotrajno žalost, ko je projekt končan. "Evolucija nečesa je bolj zanimiva od njene dokončnosti, " pravi. "Še vedno ne razumemo vsega o tem, kaj bo postalo."
Jamey Stillings je fotograf s sedežem v Santa Feu. TA Frail je višji urednik pri Smithsonian-u .
