Potovanja z letalom so glavni vir stresa za vsakogar, ki želi curiti na drugo lokacijo. Raziskava navad popotnikov iz leta 2014, ki jo je izvedlo spletno mesto CheapTravel.com, kaže, da gre za najslabše spomine na počitnice, prihajanje na letališče in skozi letališče kot najnižji trenutek katerega koli potovanja. Čez ribnik je potovanje z letalom srečano z enako zaskrbljenostjo: Raziskovalci, ki preučujejo britanski odnos do letenja, so ugotovili, da je skoraj četrtina vprašanih izjavila, da je tako stresno kot selitvene hiše. In še bolj bo stresno, ko se bliža počitniška sezona - Američani po mnenju TripAdvisor.com december uvrščajo med najbolj stresne čase za potovanja. (Da bi se še poslabšalo, nove raziskave ameriškega potovalnega združenja kažejo, da bi mnoga letališča lahko kmalu začela izgledati dan pred zahvalnim letom.)
Sorodne vsebine
- Če vam nikoli ni manjkalo leta, verjetno izgubljate čas
Vendar ni vse izgubljeno. Ker se zdi potovanje z letalskim prevoznikom tako zelo zaskrbljujoča zadeva, obstaja veliko literature (resne in znanstvene), ki preučuje, kako priti skozi svoj let, od začetka do konca, ob tem pa ostati sproščena in zdrava.
Kako do letališča
Profesor matematike Jordan Ellenberg je v enem poglavju svoje knjige Kako ne biti narobe: Moč matematičnega razmišljanja preučil nekoliko kontratuktivno trditev, ki jo je najprej postavil Nobelov nagrajenec ekonomist George Stigler: Če leta nikoli niste zamudili, porabite preveč časa na letališčih. Ellenberg trdi, da čeprav lahko zgodaj pripeljete na letališče, zmanjšate stres, hkrati pa vam odvzame dragocen čas, ki bi ga lahko preživeli zunaj letališča. Trik je izbrati trenutek, ki vas na letališče pripelje z dovolj časa za vkrcanje na let, vendar vam ne daje toliko časa, da na koncu naredite deset krogov okoli terminala, preden se vrata sploh odprejo. Kako bi se lotili pobiranja popolnega ravnovesja? Opravite domačo nalogo: dve uri je običajno pravilo, da pridete na letališče, če pa prevažate samo v vrečah ali obratno, če potujete v veliki skupini z veliko preverjeno prtljago, uporabite te podatke za izračun, kdaj bi morali prikaži svoj let. Za še bolj prilagojen pristop preverite, ali ima letalska družba, ki leti, kakšna posebna priporočila. Delta, ameriška in ameriška, na primer, nudijo nasvete za svoje potnike ob predlaganih časih prihoda. Če resnično želite vedeti, kaj vas čaka na varnostni liniji - najbolj stresen del letališča, po mnenju večine vprašanih CheapTravel.com - uporabite tehnologijo v svojo korist in preverite Moj TSA ali prenesite mobilno aplikacijo TSA, ki uporabnikom omogoča, da na varnostnih linijah na letališčih po državi poročajo o čakalnih dobah. Nekatera letališča, kot je Washingtonsko mednarodno letališče Dulles, nudijo podobne storitve na svojih spletnih straneh.
Kako priti na letalo
Vremenske razmere in vetrovi se morda zdijo najbolj očitni krivci za zamudo pri prihodu, vendar leti lepijo na veliko oviro, še preden se kolesa dvignejo. Časi vkrcanja so glavni glavobol za letalske potnike; Danes je 140 potnikov na povprečnem domačem letu potrebnih med 30 in 40 minut, kar je v primerjavi s samo 15 minutami v sedemdesetih. Večina letalskih prevoznikov (vključno z glavnimi letalskimi prevozniki, kot so Delta in American) se vkrcava potnike od zadaj po nalaganju prvega in poslovnega razreda, vendar je to dejansko najmanj učinkovita metoda za spremljanje skupine ljudi na letalo. Glede na raziskovalne modele je dejansko bolje, da se potniki vkrcajo naključno, in sicer glede na vrstni red prijave, ne pa na lokacijo njihovega določenega sedeža (ta strategija trenutno uporablja US Airways). Še boljša je metoda zunaj, kjer so najprej potniki z okensko sedežno desko, za njimi tisti s srednjim sedežem in na koncu tisti s sedežem na hodniku (United je to strategijo sprejel leta 2013). Najboljši od vseh? Izposoja potnikov po vrstnem redu prijave, ne pa določitev sedeža. Pokaže se, da ko potniki naključno izberejo svoje sedeže ob vkrcanju, gre celoten postopek bistveno hitreje. Trenutno je edini letalski prevoznik, ki izvaja to politiko, jugozahod. Če se želite izogniti neučinkovitemu času vkrcanja, bi bilo morda smiselno upoštevati strategijo vkrcanja letalske družbe pri nakupu vozovnice.
Bivanje sproščenega na letalu
Nekateri pomenijo varnost in pot na letalo pomeni, da je stresa zaradi zračnega potovanja skoraj konec - za druge se tesnoba šele začne. Za vsakogar, ki se boji dejanske vožnje z letalom, lahko pametno izberete svoj sedež, da se ublaži stres v zraku.
Če je vaša glavna skrb skrb, najbolje izberete sedež na zadnjem delu letala. Leta 2007 je Popular Mechanics preučil 36 let podatkov Nacionalnega odbora za varnost prometa, povezanih z letalnimi nesrečami, ki so imele smrtne žrtve in preživele. Od teh 20 letov jih je 11 favoriziralo potnike, ki so sedeli na zadnji polovici letala, za zadnjim robom krila, in v sedmih od teh 11 primerov je bila prednost sedenja v zadnjem delu letala presenetljiva. Toda na splošno lahko živčni potniki letijo razmeroma brez tesnobe - možnost, da boste v letalski nesreči umrli, je 1 od 11 milijonov.
Če vas turbulenca resnično izpostavlja, izberite sedež nad krilom letala - ker ste bližje središču mase letala, manj verjetno je, da boste začutili izbokline. In ne pozabite, turbulenca je dokaj rutinski del letenja. Zadnja večja letalska nesreča, ki je bila posledica turbulence, se je zgodila leta 1966, načrtovanje letal pa je v 50 letih že daleč. V zadnjih desetih letih je povprečno le 34 ljudi na leto utrpelo kakršno koli poškodbo zaradi turbulenc (od več kot 800 milijonov ljudi, ki letijo letno). Od teh 34 je bilo približno 20 stevardes.
Vas skrbi raven hrupa letala? Letala so glasna - med vzletom lahko raven zvoka v kabini doseže 105 decibelov, kar je približno toliko, kot če stojite tri metre od kosilnice. Med letom lahko ravni znašajo od 75 do 85 decibelov, odvisno od tega, kje sedete. Nekateri nivoji, ki so blizu zadnjega dela letala, kjer je motor najpogosteje nameščen, lahko celo plazijo blizu 90 decibelov, kar je dovolj, da bi lahko povzročilo trajno izgubo sluha, če bi trajalo več kot osem ur. Če vas skrbi hrup, zaskočite sedež proti sprednjem delu letala, kjer je raven zvoka najnižja. In poskrbite, da ne boste prekomerno kompenzirali tako, da povečate glasnost svojih slušalk. Študija iz leta 2007, objavljena v podjetju Ear & Hearing, je pokazala, da z naraščanjem hrupa v ozadju ljudje pogosteje uporabljajo slušalke pri večjih glasnostih (zlasti v ušesnih brstih, ki ne uspejo učinkovito odpraviti hrupa v ozadju), kar še poveča potencialno izgubo sluha.
Soočanje z izgubljeno prtljago
Z letalom, prijavo, varnostjo, samim poletom in izstopanjem na letališče ste uspeli le ugotoviti, da vaša prtljaga ni povsem enaka. Žal je izgubljena prtljaga - za razliko od letalskih nesreč ali turbulenčnih poškodb - dokaj pogosta realnost za utrujene potnike. Dobra novica je, da se število izgubljenih vrečk zmanjšuje. V letu 2015 se je število izgubljenih vrečk zmanjšalo za 10, 5% v primerjavi s predhodnim letom na 6, 53 vrečk na 1.000 potnikov.
Ali se želite izogniti izgubljenemu kovčku, ki vam bo končal dan potovanja z majhno noto? Razmislite o izogibanju letalskim prevoznikom, ki imajo v preteklosti visoke izgube, ukradene ali poškodovane prtljage. Regionalne letalske družbe, na primer Envoy Airlines, prej imenovane American Eagle, in ExpressJet so med najslabšimi. Envoy je v letu 2014 imel 8, 82 poročil o prtljagi na 1.000 potnikov. Na drugem koncu spektra je imela Virgin America najboljše rezultate za pridobivanje vrečk tam, kjer so morale biti. Leta 2014 je Virgin America imela samo 0, 97 poročil o izgubljenih vrečah na 1000 letakov.
