Bi rekli drobnim bitjem, odgovornim za opraševanje pridelkov, ki zagotavljajo 35 odstotkov svetovne hrane, da bi stopila na cesto? Odgovor je pritrdilen na Norveškem - AFP poroča, da Oslo ustvarja "čebelje avtoceste", da bi zaščitil vse bolj onesnažene opraševalce.
Avtocesta se gradi kot nekakšen čebelji prijazen hodnik, ki spodbuja kraje, kjer čebele radi živijo in se hranijo. AFP poroča, da se postavijo "krmne postaje", napolnjene z ognjiči, sončnicami in drugim cvetjem, ki jih čebele ljubijo, da "žuželkam omogočijo varen prehod skozi mesto."
Z gradnjo čebeljih oaz na strehah in balkonih, piše The Local, Oslo upa, da bo usmeril promet čebel od vzhoda do zahoda in jim zagotovil vire za hranjenje z nektarjem, da bi pomagal odpraviti stres mestnega življenja. Načrt vodi BiBy, urbana skupina za ohranjanje čebel, ki je prav tako postavila spletni zemljevid, na katerem so prebivalci Osla tam, kjer je potrebno več rastlin.
Medena avtocesta se gradi, ko skupnosti po vsem svetu poskušajo najti najboljši način za ohranitev in spodbujanje izginjajočih opraševalcev. Tudi v ZDA je vse večja kriza: Tennille Tracy iz časopisa Wall Street Journal piše, da novi podatki kažejo, da je v enomesečnem obdobju, ki se je končalo aprila, umrlo 40 odstotkov čebel v Ameriki.
Mogoče so brenkajoče nadzemne ceste naslednje meje ameriških čebel. Toda za tiste, ki ne marajo odprte ceste, vedno obstajajo letališča: John Tuohy Star Indianapolis Star piše, da ameriška letališča vse pogosteje uporabljajo odprto zemljišče za gostovanje čebelnjakov.
Urednikova opomba, 7. junij 2019: Prejšnja različica te zgodbe je napačno zapisala, da je bil ta projekt prvi te vrste. Temeljil je na projektu oblikovalke Sarah Bergmann iz leta 2007 Pollinator Pathway, predlogu globalnega oblikovanja, ki povezuje parke, podpira simbiotska mesta in ustvarja biološko nasprotje kmetij.
