Pred tristo petnajstimi leti je danes Thomas Savery patentiral parni stroj. Njegov patent ni vseboval slik, ampak samo naslednji opis:
"Nov izum za dvigovanje vode in sprožanje gibanja za vse vrste mlinskih del s pomočjo ognjevarne sile, ki bo v veliko korist in korist pri izsuševanju rudnikov, postrežbi brisač z vodo in za delo vseh vrst mlinov kjer nimajo koristi od vode in stalnih vetrov. "
Saveryjev patent takrat ni bil povsem dobro sprejet. Bil je vojaški inženir, in geodetske mornarice sploh niso zanimali vojaki, ki so poskušali domisliti nove ideje. O patentni prijavi podjetja Savery je dejal: "In ali bodo ljudje, ki se natikajo, ki nimajo nobenega pomisleka z nami, naredili, da bi se pretvarjali, da bi prišli do nas?
Danes je Saveryjeva različica parnega stroja znana kot Savery Pump. Takole deluje na državni univerzi Michigan:
Črpalka Savery je potrebovala paro pod tlakom, da sili vodo navzgor. Vodo bi bilo mogoče potisniti navzgor, omejeno le s pritiskom pare. Savery piše: "Moj motor s 60, 70 ali 80 čevmi z veliko lahkoto dvigne polno vrtino vode." Kotel bi potreboval pritisk 35 psig, da bi dvignil vodo 80 čevljev - podobno kot tlak v avtomobilski pnevmatiki. Verjetno je bila taka uporaba takšnega tlaka razlog, da je imela črpalka Savery sloves pri eksplozijah kotla. Vneti upravljavci so nedvomno povečali tlak v kotlu, da bi vodo še bolj črpali, in s tem povzročili nekaj nesreč s previsoko tlako.
Da bi naredil svoj izum bolj priljubljen, je Savery napisal mali pamflet z naslovom "Rudarjev prijatelj: ali Opis motorja za dvig vode z ognjem." Pomflet je razdelil po rudarskih območjih, kot je Cornwall, v upanju, da bodo rudarji uporabili svojo črpalko v svojih rudnikih. Vendar ga mnogi rudarji niso prevzeli, ker so se bali, da bi črpalke eksplodirale zaradi prevelikega tlaka. Njihovi strahovi so bili gotovo upravičeni, saj eksplozije parnih motorjev niso bile redke. Knjiga Varnostni ventili: njihova zgodovina, predhodniki, izum in izračuni pojasnjujejo:
Poročevalec porotnika, medtem ko poskuša ugotoviti vzrok neke katastrofalne eksplozije kotla, prepričana priča (v takih priložnostih mu je vedno pri roki), da "so bili varnostni ventili v redu, kot so jih pregledali uro pred eksplozijo. "
Po Saveryju so številni inženirji izboljšali zasnovo parnih strojev, da bi nam dali stvari, kot so vlaki in ladje na parni pogon. In parni motorji danes delujejo s parnimi turbinami, ki ustvarijo približno 80 odstotkov energije, ki jo uporabljamo na Zemlji.
Več s Smithsonian.com:
Pare v prihodnost
Parne lokomotive kradejo žaromet
