Sorodne vsebine
- Oblika premikanja sončnih kmetij
- ZDA lahko preidejo na večinoma obnovljivo energijo, brez baterij
Prejšnji teden je francoski minister za ekologijo in energetiko napovedal, da bo država v naslednjih petih letih utrla 621 kilometrov ceste s sončnimi paneli, s ciljem, da pet milijonom ljudi zagotovi poceni, obnovljivo energijo.
Ceste, imenovane "Wattway", bodo zgrajene v sodelovanju s francoskim cestno-gradbenim podjetjem Colas in Nacionalnim inštitutom za sončno energijo. Podjetje je zadnjih pet let razvijalo sončne panele, ki so debeli le četrtino palca in so dovolj trpežni, da se vzdržijo velikega prometa na avtocesti, ne da bi pri tem zdrsnili ali naredili ceste bolj spolzke, poroča David Rogers za Global Construction Review . Plošče so zasnovane tudi tako, da jih je mogoče namestiti neposredno na obstoječe ceste, zato so relativno poceni in enostavne za namestitev, ne da bi morali porušiti nobeno infrastrukturo.
"Ni potrebe po obnovi infrastrukture, " je za francosko revijo Les Echoes leta 2015. dejal izvršni direktor Colasa Hervé Le Bouc za francosko revijo Les Echoes . "Pri Chambéry in Grenoble so na Wattwayu uspešno preizkusili cikel milijon vozil ali 20 let običajnega prometujte po cesti in površina se ne premakne. "
Plošče so narejene iz tankega polikristalnega silicijevega filma in prevlečene s plastjo smole, da jih okrepijo in naredijo manj spolzke. Ker so plošče tako tanke, se lahko zaradi temperaturnih premikov prilagodijo majhnim spremembam površine pločnika in so tesno zatesnjene proti vremenskim vplivom, poroča Fiona MacDonald za ScienceAlert . Po Colasovih besedah so plošče celo odporne proti snegu, čeprav morajo biti plugi nekoliko bolj previdni, da plošč ne odtrgajo tal.
Francija ni prva država, ki se je lotila ideje o tlakovanju cest s sončnimi paneli. Novembra 2015 je Nizozemska razkrila 229 čevljev dolgo kolesarsko stezo, tlakovano s sončnimi paneli kot test za prihodnje projekte, par v Idahu pa je leta 2014 prek Kickstarterja zbral več kot dva milijona dolarjev in od zvezne prejel 2-letno pogodbo Uprava za avtoceste za razvoj lastnih sončnih cest, Rob Wile piše za Fusion . Vendar je to prvič zasnovan panel, ki bo postavljen neposredno na obstoječe ceste in prvi projekt za namestitev plošč na javnih avtocestah.
Za številne okoljevarstvenike tlakovanje cest s sončnimi paneli zveni kot odlična ideja. Colas pravi, da bo 215 kvadratnih metrov Wattwaya zagotovilo dovolj energije za napajanje enega samega francoskega doma (razen ogrevanja), vendar so nekateri raziskovalci še vedno skeptični, da bodo sončne ceste kdaj dovolj učinkovite in stroškovno učinkovite, da bi lahko konkurirale običajnim solarnim panelom na strehi, Piše MacDonald.
Fotovoltaično steklo bo težko konkuriralo na primer veliko cenejšemu asfaltu, strešne plošče pa so bolje postavljene, da dobijo najboljše možne sončne svetlobe, je za The Conversation zapisal raziskovalec Andrew Thomson. Poleg tega piše, če bi se sončne ceste izkazale za bolj spolzke kot tradicionalne ceste, bi lahko varnostni problemi ubili rastočo tehnologijo, ne glede na to, koliko moči bi lahko dali.
"Da bi bile sončne ceste učinkovite, potrebuje celovito tehnološko premislek, " je zapisal Thomson.
Za zdaj francoske oblasti nadaljujejo s projektom in bodo prihodnjo pomlad začele postavljati segmente Wattwaya.
