OGROŽENO MESTO: ZGODOVINSKA POT 66, ZDA

John Steinbeck je med potjo družine Joad od praškaste posode iz Oklahome do obljubljene dežele Kalifornije v Grozdju grozja slavno poimenoval Route 66 "matična pot". Ampak danes je bolj obubožana prababica.

Sorodne vsebine

Skrivnost poti 66
V počastitev 100 let RV

2.400 kilometrov avtocesta, ki se začne v Chicagu in pelje skozi Missouri, Kansas, Oklahomo, Teksas, Novo Mehiko in Arizono, preden se konča v Los Angelesu, bo letos dopolnila 83 let - in ne ostari plemenito. Zapuščene bencinske črpalke, restavracije in trgovske postojanke, pogosto uničene, segajo po podeželju, njihovi neonski znaki pa so že davno zasenčeni. Razvijalci gradijo čedne motele, da bi ustvarili prostor za splošne višave. In tam, kjer je bil promet nekoč tako gost, je trajalo deset minut, da je pešec prečkal cesto, lahko razgrnete krpo in si privoščite piknik, pravi Michael Wallis, vodilni zagovornik ohranitve poti.

Hitra prodaja avtomobilov, skupaj z Zakonom o avtocestah Federal Aid iz leta 1921 - ki je zahteval mreženje cest - je spodbudila avtocesto. Cyrus Avery, uradnik državne ceste v Oklahomi, in Springfield, Missouri, podjetnik John Woodruff so narisali diagonalno pot Route 66 na podlagi obstoječih poti, ki so jih zasuli Indijanci, raziskovalci in vojaki. In čeprav ni bila prva ali najdaljša te vrste, je bila pot 66 najkrajši, najbolj zmeren celoletni odsek med srednjim zahodom in zahodno obalo. Med drugo svetovno vojno so se na njej stopili vojaki. Po vojni so se Američani odpravili na avtoceste kot še nikoli prej, ob poti Route 66 pa je zrasla izrazita obcestna kultura - jedilnice, avtomobilska igrišča in kičaste turistične pasti.

"To je postalo oder, na katerem so Američani nastopili, " pravi Roger White, kustos cestnega prevoza v Smithsonian's National Museum of American History. Skladbo Avery je poimenoval "Main Street of America", navdihnila je pesem Bobbyja Troupa "Get Your Kicks on Route 66" (posnela Nat King Cole in pozneje Rolling Stones), biblična biblija Jacka Kerouaca o cesti, televizija iz šestdesetih let prejšnjega stoletja serija "Route 66" in nazadnje Pixarjev animirani film Avtomobili.

Priljubljenost poti 66 je privedla do padca, promet pa je presegel zmogljivosti na dveh trakah. Leta 1956 je zakonodaja ustvarila Meddržavni sistem in v treh desetletjih je pet ločenih interstatij zaobšlo segment po odseku poti 66. Podpisani črno-beli ščitniki so bili odstranjeni, leta 1985 pa je bila pot 66 uradno razpuščena. .

Toda pot 66 ne bi šla tiho. "Naveličal sem se ljudi, ki so v preteklem času govorili o cesti, " pravi Wallis, ki je leta 1990 napisala Route 66: Mother Mother, semensko življenjepis avtoceste. Danes je 85 odstotkov poti 66 še vedno premikalo, nekatera podjetja pa uspevajo med žrtvami. Stojalo Ted Drewes Frozen Custard še vedno postreže stožce v St. Louisu; Stanton, Meramec kaverne Missourija še vedno ponuja oglede; in znameniti motel Wigwam v Holbrooku v Arizoni še vedno ponuja bivanje v betonski wigwam od 30 do 16 metrov. "Delo ljubezni, ti moteli, " pravi John Lewis, lastnik Wigwama. "Mislim, da gostje v celoti ne zavedajo truda, ki je potreben, da se te stvari nadaljujejo."

Senator iz Nove Mehike Pete Domenici je ob propadanju polnilnih postaj in zaprtih trgovin z mamicami in popki obvaroval proge poti med Albuquerqueom in Gallupom v poznih osemdesetih. Uvedel je račun za ohranitev avtoceste. Program za ohranjanje koridorjev Route 66, odobren leta 1999, je sodeloval z 86 projekti, vključno s popravilom Lewisovih wigwamov. Medtem ko je zakonodaja dovolila programu, da je v desetletni življenjski dobi dobil do 10 milijonov dolarjev, pa so dejansko porabljena sredstva v povprečju okoli 300.000 dolarjev na leto, kar se za plače dveh uslužbencev in potnikov zmanjša za več kot polovico. in upravni stroški. "Naredila se je nekaj čudovitih stvari, " pravi Kaisa Barthuli, vodja programa. "Toda ljudje so malo odvrnjeni." Desetletno prizadevanje za ohranitev naj bi se končalo letos. Predlog za razširitev programa je del skupnega predloga zakona, ki ga ne bomo sprejeli. "Držimo prste prekrižane, " pravi Barthuli. "Imamo še veliko dela."

Večina podpornikov ohranjanja poti 66 se strinja, da avtocesta potrebuje denar, zavedanje in nacionalni glas, ki lahko govori in deluje v njenem imenu. Svetovni sklad za spomenike je leta 2003 na svoj seznam ogledov ogroženih krajev uvrstil Route 66, Nacionalni sklad za zgodovinsko ohranitev pa je svoje motele uvrstil na seznam "11 najbolj ogroženih zgodovinskih krajev v Ameriki" leta 2007. Wallis in drugi, vključno s predstavniki osem državnih združenj Route 66 je v postopku ustanavljanja nacionalne neprofitne organizacije, imenovane Route 66 Alliance za pomoč pri zbiranju sredstev.

"To je velik presek ameriške zgodovine na teh 2400 miljah, " pravi Barthuli. "Če izgubimo te zgodbe, resnično izgubljamo občutek zase."

Avtomobil, ki vleče prikolico po poti 66. (Bettmann / Corbis)

2.400 milj avtoceste nas je "pripeljalo do krajev, ki smo jih morali biti, ne v dobesednem smislu, ampak v bolj filozofskem smislu, " pravi kustos Nacionalnega muzeja ameriške zgodovine Smithsonian Roger White. (Richard Cummins / Corbis)