Orel je pristal 20. julija 1969. Za tiste, ki so opazovali astronavte Apollo 11, lunarska zemlja parkira v bazi spokojnosti - v mojem primeru na zrnati črno-beli televiziji v majhni hiši v hribih nad Los Angelesom - dejstvo, da se je pred 40 leti zgodil "en velikanski skok za človeštvo" Neila Armstronga, lahko pride le kot šok. Počasi po lestvi je šel prvi človek, ki je stopil na Luno, neroden v svoji vesoljski obleki, in vedeli smo, da smo priča trenutku, ki ga ne bomo nikoli pozabili.
Iz te zgodbe
[×] ZAPRTA
Pošiljanje človeka na Luno je zahtevalo prenovo celotnega vesoljskega programa, ki bi vključeval močnejše rakete in nova vesoljska plovila
Video: Do Lune in nazaj: Apollo 11 praznuje 40-letnico
Sorodne vsebine
- Kompas reši posadko
- V in A: Astronavt Buzz Aldrin na Luni
- Zabava za lansiranje Moonwalk
Lunarni modul, ki je prevažal Armstrong in Buzz Aldrin na žgečkljivo površino Lune, je bil izum v dveh odsekih, ki ga je izdelala korporacija Grumman. Spodnja enota je bila v bistvu sestavljena iz štirih pristajalnih opornic, opremljenih z retrokroketom za blaženje spusta. Na Luni bi ostal po tem, ko je zgornji odsek, prav tako z raketnim pogonom, odpeljal astronavte nazaj v komandni modul, ki ga je pilotiral Michael Collins.
V petih naslednjih lunarnih iztovarjanjih bi isto vrsto plovila uporabili za dostavo desetih astronavtov iz poveljniških modulov na Luno. Vsi zemljopisci so ostali za seboj, osnove so ostale tam, kjer so se dotaknile. Ko so se astronavti vrnili k modulom, so razgnali transportne kapsule, ki so strmoglavile na Luno ali izginile v vesolje.
Danes lunarna zemlja LM-2 ("LM" je kratica za izletni modul Lunar) ostaja zemeljska - 50-letno vozilo, ki se ni nikoli spustilo s lansirne ploščadi. Na ogled je v Nacionalnem muzeju zraka in vesolja (NASM) Smithsonian v Washingtonu, DC
Varno prevažanje orlovskih astronavtov na Luno je rezultat izjemne serije poskusnih letov, ki so se začeli leta 1968 z zemeljsko kroglo Apollo 7 . Že zgodaj so se NASA-in načrtovalci odločili, da bodo na Luno pristali iz orbite, namesto da bi šli neposredno od zemlje do lunarne površine. Grummanova rešitev - zemljanka z domiselno konstrukcijo z dvema prerezoma za ločene funkcije za spust in vzpon - bi se izkazala za enega najbolj zanesljivih elementov programa Apollo.
Prvi odstranjevalec zemlje, LM-1, je 22. januarja 1968 odšel v zemeljsko orbito na raketo Saturn zaradi testiranja brezpilotnih sistemov pogonskih sistemov. (LM-1 ni bil namenjen vrnitvi na zemljo.) LM-2 je bil zasnovan za drugi preizkus brez posadke, a ker je prvi šel brez ključavnice, se je drugi zdel nepotreben. Po besedah znanstvenika NASM-a Roberta Craddocka oba pristajalca nista bila zasnovana tako, da bi bila "pripravljena na človeka"; primanjkovalo jim je varnostne opreme in druge opreme, potrebne za sprejem astronavtov.
Med izrednimi razmerami bi lahko zemeljska ladja, opremljena z dodatnimi viri moči in pogona, služila tudi kot nekakšen vesoljski rešilni čoln za astronavte. Prav to se je zgodilo na nesrečni misiji Apollo 13 aprila 1970. Ko je posadka hitela proti Luni, je eksplodirala cisterna s kisikom, kar je povzročilo škodo, ki je izstrelila večji del oskrbe zraka, elektrike in vode posadke. Astronavti so se skozi komandni modul povzpeli v sosednjo deželo. Rakete tovornjaka so zagotovile spodbudo, potrebno za natančno usmerjanje vesoljske kapsule okrog lune in nazaj proti zemlji.
Ker so bili gradbeni stroji zasnovani tako, da se uporabljajo samo v vesolju - ne da bi vzdržali ponovnega vstopa v zemeljsko atmosfero - inženirjem ni bilo treba posebej oblikovati atmosferskega trenja. Tako, pravi kustos NASM-a Allan Needell, "je lunarni modul videti nepregleden in neokusen - to je zelo čist dizajn, zasnovan za zelo specifično misijo." Vsak astronavt, ki je odšel na Luno, je dodal, da je obiskal LM-2 pri NASM. "To je očitno najboljše mesto za televizijske intervjuje, " pravi. "Vsi mislijo, da je bil lunarni modul eden resnično edinstvenih inženirskih dosežkov programa Apollo."
LM-2 je bil izdelan za preskuse na orbiti Zemlje in ni bil zasnovan tako, da bi se dotikal Lune; da bi lahko ponovili videz plovila Armstrong-Aldrin, je bilo treba opremiti s pristajalno opremo. Pred kratkim je bil tudi obnovljen. Nadomeščena je bila plast Mylarja, ki je bila poslabšana z zlatim tonom, na odseku in pristajalnih opornicah, dodani pa so bili dodatni sloji za ponovno oblikovanje videza Apolla 11 .
Danes so obiskovalci razstave Apollo priča artefaktu, ki izgleda - z malo pomoči spretnih kustosov - kolikor je izgledal Eagle, ko je pred 50 leti naredil velikanski skok. Ko nam je Buzz Aldrin predvajal zaskočene zemljane, da "to predstavlja simbol nenasitne radovednosti vsega človeštva za raziskovanje neznanega", je govoril o celotni misiji. Toda morda se je tako enostavno skliceval na neprijetno čudež, ki je to omogočil.
