Kot otrok, ki je odraščal v Kaliforniji, je Jeffrey Milstein rad zahajal na mednarodno letališče v Los Angelesu in gledal, kako letala prihajajo. Hitro se je obsedel z letali, zgradil modelna letala in pometal hangarje v zameno za letenje nekdanjega pilota mornarice . Kot najstnik si je prislužil krila - dovoljenje za zasebnega pilota.
Letenje je Milstein hobi, vendar ne poklic. Študiral je umetnost in arhitekturo na kalifornijski univerzi v Berkeleyju in imel uspešno kariero kot arhitekt in grafični oblikovalec. Milstein pa je v zadnjem desetletju svoja prizadevanja osredotočil na fotografijo in s tem svojo ljubezen do letalstva spet lahko razvil.
"Ko se je vrnil na letališke pristope, je tokrat za kamero namesto kontrolnega stolpca fotografiral letala v natančnem trenutku, ko so šli nad glavo, vstopili na kopno, " piše Walter J. Boyne, nekdanji direktor Nacionalnega muzeja zraka in vesolja v predgovoru k Milsteinovi knjigi AirCraft iz leta 2007 : Jet kot umetnost .
Zdaj si je izposodil isto ime kot Milsteinova knjiga, nova razstava v Nacionalnem muzeju zraka in vesolja do 25. novembra 2012 vsebuje 33 Milsteinovih formalnih portretov podmornic letal. Slike merijo do 50 do 50 palcev.
"Milsteinove fotografije zamrznjenih trenutkov sprožajo hitrost, tehnologijo in navdušenje nad poletom, " je v sporočilu za javnost dejala kustosinja razstave Carolyn Russo. "Zdi se, da vas ogromno slik potegne v zrak, kot da se boste peljali skupaj."
Ujeti letalo, ki potuje s hitrostjo do 175 milj na uro v pravem trenutku in kotu, ni lahka naloga. "Kot bi ustrelil premikajočo se raco, " je Milstein povedal za msnbc.com. "Letala se premikajo tako hitro in imam samo stotino sekunde, da se ustrelim. Moram ohraniti kamero, ki se premika z letalom, in nato posneti strel točno v zgornjem mrtvem središču. Najljubša praksa je bila potrebna. «Fotografino najljubše mesto za fotografiranje je vzletno-pristajalna steza 24R pri LAX-u. “Pod stezo leta morate najti pravo mesto. Ne predaleč in ne preblizu. Letalo ne more priti previsoko ali prenizko, in če se krilo nekoliko pomiri, da bi popravilo veter, bo simetrija neenakomerna. Samo najti je treba "sladko točko", da bo letalo postavljeno točno v okvir kamere, "je povedal Russo.
Nato v Photoshopu Milstein odstrani ozadja svojih fotografij in jih nadomesti z belimi belimi ozadji, da ne bi odvrnili šivov in podrobnosti na spodnjih straneh. Razstreli jih po velikosti in ustvari krepke, fotografske arhivsko-pigmentne odtise za prodajo in prikaz v galerijah.
"Moja prva kariera je bila arhitektura, in če razmišljate o njej tako, kot predstavljam letalo, so res podobne arhitekturnim risbam, " je v intervjuju iz leta 2007 dejal Milstein. Nekateri fotografije opisujejo kot "klinične." Russo jih je primerjal s kolekcijo pripetih metuljev. Toda, kot pravi Boyne, Milstein omogoča, da letala "stojijo sama v vsej svoji čudoviti, učinkoviti, minimalistični lepoti." Ključna beseda: lepota. Način, kako Milstein predstavlja letala, so očitni bonboni tako za letalske fanatike kot za ljubitelje umetnosti. Njegove fotografije vrtijo letala kot čudesa inženiringa in mojstrovine umetnosti.
* Za več Milsteinovih fotografij glejte zgodbo revije Air & Space , "Jet kot umetnost."
