Če ste kdaj leteli v mesto ponoči, ste se verjetno čudili, kako se pilot zlahka izogne temnim, visokim stolpom, na katerih so še vedno rdeče luči. Toda ta mirna pokrajina je scenarij nočne more za ptice, ki se privlečejo k luči - in njihovo smrt. Milijoni pesniških ptic se vsako leto srečajo s pomočjo stalnih rdečih lučk. Toda zdaj, poroča Aarian Marshall za CityLab, je nov igralec v boju za reševanje pesmaric pred trkom komunikacijskih stolpov: Federal Aviation Administration.
Po dolgoletnih raziskavah in stalnem pritisku naravovarstvenih skupin, piše Marshall, bo FAA preusmerila svoje predpise, da bodo zahtevali, da komunikacijski stolpi uporabljajo utripajoče luči namesto stalnih. Zahteve so se zmanjšale decembra lani, ko je FAA objavila svetovanje, ki zahteva nove razsvetljave in standarde za označevanje, da bi zmanjšali vpliv visokih struktur na ptice selivke. Zdaj FAA zahteva, da imajo novi komunikacijski stolpi utripajoče rdeče luči, drugi pa morajo do septembra sprejeti utripajoče luči.
Ta preprosta poteza bi lahko rešila milijone ptic. Kot je leta 2013 poročala Smithsonian.com, je ogromno 13 ogroženih vrst ptic med največjimi žrtvami trkov komunikacijskega stolpa, trki s stolpi pa vsako leto ubijejo med enim in devetimi odstotki celotne populacije vsake vrste. Visoki stolpi sesajo ptice ponoči, ko letijo v temi. Privlačne in dezorientirane zaradi nepremičnih žarkov svetlobe, ptice selivke postanejo njihova tarča, le da umrejo, ko se strmoglavijo v stolpe ali zapletejo v daljnovod.
Utripajoče luči na drugi strani nimajo enake privlačnosti za ptice.
Konzervacijske skupine že dolgo poskušajo opozoriti na nevarnosti urbanih okolij zaradi selitvenih ptic, kot je med nedavno razstavo o trčenju ptičjega nebotičnika, ki jo je kurirala kanadska neprofitna organizacija. Zgrajena okolja preprosto niso takšna, da se selijo ptice, katerih nagoni jim ne povedo, da naseljenost ni najbolj varna avtocesta.
To bi se sicer lahko sčasoma spremenilo. Znanstveniki vse več pozornosti usmerjajo na nevarnosti za ljudi, ki ubijajo ptice selivke. Na primer nedavne raziskave kažejo, da bi lahko prilagajanje luči letala in vzletno-pristajalne steze vidnim sistemom ptic močno zmanjšalo število ptic, ki umrejo na letališčih. In druge izurjene orle uporabljajo tudi pri drugih testiranjih, da bi ugotovili, kako odstranjevati radarske sisteme za odkrivanje, ki preprečujejo pticam, da trčijo v vetrnice.
Še vedno je nevarno za migrirajočo ptico, toda majhne spremembe pri ljudeh bi lahko povečale možnosti, da bi se več njih varno vrnilo domov.
