Pošteno je reči, da smo v oglasu, ko je greznica opisana kot "najboljši izum od kolesa", začela sprejemati našega okroglega nosilnega spremljevalca.
Glede na posebno julijsko poročanje o mejah inovativnosti Smithsonian smo mislili, da je to primeren čas, da se poklonimo enemu od začetkov inovacij z delitvijo nekaj intrigantnih, malo znanih dejstev o kolesu.
V naravi ni nobenih koles.
Skozi zgodovino je večino izumov navdihnil naravni svet. Ideja za vilice in namizne vilice je nastala iz vilic; letalo iz drsnih ptic. Toda kolo je stoodstotna inovacija homo sapien . Kot je Michael LaBarbera, profesor biologije in anatomije na univerzi v Chicagu, zapisal v številki ameriškega naravoslovca iz leta 1983, se približajo le bakterijske flagele, gnoji in hrošče. In celo so "organizmi na kolesih" v najšibkejši uporabi izraza, saj uporabljajo kotaljenje kot obliko gibanja.
Kolo je bilo relativno pozno.
Običajno smo mnenja, da je bilo izumljanje kolesa številka dva na našem seznamu opravkov, potem ko smo se naučili hoditi pokonci. Toda več pomembnih izumov je pred tisočletji pred kolesom: šivalo igle, tkane tkanine, vrv, tkanje iz košare, čolne in celo piščal.
Prva kolesa niso bila uporabljena za prevoz.
Dokazi kažejo, da so bila ustvarjena kot lončarska kolesa okoli leta 3500 pr.n.št. v Mezopotamiji - 300 let, preden je nekdo domislil, da bi jih uporabljal za kočija.
Stari Grki so izumili zahodno filozofijo ... in samokolnico.
Raziskovalci menijo, da se je samokolnica prvič pojavila v klasični Grčiji, nekje med šestim in četrtim stoletjem pred našim štetjem, nato pa je na Kitajskem vzniknila štiri stoletja pozneje in končala v srednjeveški Evropi, morda prek Bizanca ali islamskega sveta. Čeprav so bile samokolnice drage za nakup, so lahko plačevale za samo 3 ali 4 dni v smislu prihrankov pri delu.
Umetnostna zgodovinarka Andrea Matthies je našla komične ilustracije, ena iz 15. stoletja, ki prikazuje pripadnike višjih slojev, ki so jih v samokolnici potisnili v pekel - kar je verjetno izvor za izraz "pekel v torbici."
Wheel of Fortune: Več kot le igra.
Kolo sreče ali Rota Fortunae je veliko starejše od Pat Sajaka. Pravzaprav je kolo, ki ga boginja Fortuna vrti, da bi določila usodo tistih, na katere gleda, starodaven koncept grškega ali rimskega izvora, odvisno od tega, s katerim akademikom se pogovarjate. Rimski učenjak Ciceron in grški pesnik Pindar omenjata Kolo sreče. V zgodbah o Canterburyju Geoffrey Chaucer s Kolesom sreče opiše tragični padec več zgodovinskih osebnosti v svoji Monkovi zgodbi. In William Shakespeare na to namiguje v nekaj svojih predstavah. „Sreča, lahko noč, nasmehnite se še enkrat; zavrtite kolo! "pravi prikrit grof iz Kenta v King Learu .
Kamele 1; Kolo 0
Kamile so izpodrinile kolo kot standardni način prevoza na Bližnjem vzhodu in severni Afriki med drugim in šestim stoletjem našega štetja. Richard Bulliet v svoji knjigi iz leta 1975 The Camel and the Wheel navaja več možnih razlogov, vključno s propadanjem cest po padcu rimskega cesarstva in izum kamelskega sedla med 500 in 100 pr.n.št. Kljub temu, da so kolesje opustili za vlečne namene, so bližnjevzhodne družbe še naprej uporabljale kolesa za naloge, kot so namakanje, rezkanje in lončarstvo.
"Razbijanje na kolesu" je bila oblika smrtne kazni v srednjem veku.
Ta vrsta usmrtitve je bila srednjeveška celo po srednjeveških standardih. Oseba se lahko raztegne čez kolo kolesa in se izmuzne do smrti ali pa se s kladivom udari po železnem obroču. V drugi različici je bila sv. Katarina iz Aleksandrije v začetku četrtega stoletja ovita okoli roba špičastega kolesa in se valjala po tleh. Legenda pravi, da se je kolo "božansko" zlomilo - kar je prihranilo življenje svete Katarine, dokler ji Rimljani niso odglavili glave. Od takrat se lomljivo kolo imenuje tudi "Katarino kolo". Sveti Katarina je bila imenovana za zavetnico kolesarskih koles.
Najstarejša in najpogostejša zasnova neprekinjene gibalne naprave je uravnovešeno kolo.
Dolga stoletja so kositrji, filozofi, matematiki in krekerji poskušali zasnovati neprekinjene naprave za gibanje, ki bi se po zagonu večno nadaljevale in proizvajale več energije, kot jo porabijo. Pogosta uporaba tega stroja je kolesni ali vodni mlin, ki uporablja spremembe teže za nenehno vrtenje. Prekomerno uravnovešeno kolo ima na primer utežene roke, pritrjene na rob kolesa, ki se upogibajo ali iztegnejo. Toda ne glede na obliko, vsi kršijo prvi in drugi zakon termodinamike, ki navajata, da energije ni mogoče ustvariti ali uničiti in da se pri pretvorbi toplote v energijo vedno izgubi nekaj energije. Ameriški patentni urad noče ocenjevati zahtevkov za naprave za stalno gibanje, razen če izumitelji ne morejo izdelati delujočih modelov.
Življenje, svoboda in zasledovanje patentov.
Po podatkih ameriškega urada za patent in blagovne znamke je bil prvi patent, ki vključuje kolo, izdan Jamesu Macombu iz Princetona v New Jerseyju 26. avgusta 1791 - le eno leto po sprejetju ameriškega patentnega zakona. Macombov izum je bil zasnova vodoravnega votlega vodnega kolesa za ustvarjanje hidroelektrarn za mline. Čeprav patentni urad ve, da je bil ta patent izdan, je bil prvotni zapisnik uničen skupaj z drugimi patenti iz 18. stoletja v požaru leta 1836.
Najstarejša kolesa v Severni Ameriki so bila uporabljena za igrače.
V štiridesetih letih prejšnjega stoletja so v predkolumbijskih plasteh sedimenta v Mehiki arheologi izkopali igrače na kolesih - keramične pse in druge živali s kolesi kot nogami. Avtohtoni prebivalci Severne Amerike pa do prihoda evropskih naseljencev ne bi uporabljali koles za prevoz.
Roulette pomeni "majhno kolo" v francoščini.
Izvor rulete iger na srečo je nekoliko nejasen. Nekateri viri pravijo, da jo je Blaise Pascal, francoski matematik iz 17. stoletja, izumil v svojih poskusih, da bi ustvaril trajno gibljivo napravo. Toda bolj splošno sprejeto je, da je ruleta francoska stvaritev iz 18. stoletja, ki je kombinirala več obstoječih iger.
Izraz „peto kolo“ izvira iz dela, ki se je pogosto uporabljal v vozičkih.
Peto kolo je po definiciji kolo ali del kolesa z dvema vrtečima se deloma, ki sedi na sprednji osi vozička in ima dodatno oporo, tako da se ne konča. Ampak to je odveč, v resnici - zato je klicanje "petega kolesa" način, kako jih imenujemo nepotrebne, v bistvu tagalong.
Kako je kolo pokvarilo razsvetljen pogovor.
Kot poroča New York Times, je kolumna iz leta 1896 v londonskem Spectatorju žalovala o vplivu kolesa na britansko družbo: "Faza vpliva kolesa, ki udari ... najpomembneje je, če na kratko rečem, odprava večerje in prihod kosila… .Če ljudje lahko sredi dneva odpeljejo deset milj do kosila, za katero ne potrebujejo obleke, kjer je pogovor nenavaden, raznolik, lahkoten in le preveč enostaven; nato pa drsi nazaj v hladnem popoldnevu, da mirno večerjaš in se zgodaj odpravi v posteljo ... pogovor resnejše vrste bo navadno ugasnil. "
Prvo Ferrisovo kolo je bilo zgrajeno za konkurenco Eifflovemu stolpu.
Norman Anderson, avtor Ferris Wheels: Illustrated History, domneva, da so bila prva kolesa za užitek ali zgodnja Ferris kolesa verjetno le kolesa z vedri, ki se uporabljajo za dvigovanje vode iz potoka, ki bi jih otroci igrivo prijeli za vožnjo. Toda "vrteče se kolo, premera 250 čevljev in sposobno prevažati 2.160 oseb na potovanje", ki ga je izumil George Washington Gale Ferris, mlajši in razkrit na svetovnem kolumbijskem sejmu v Chicagu leta 1893, je resnično pripeljalo kolo Ferrisa na karneval prizor. Sejem je praznoval 400. obletnico Columbusovega odkritja Novega sveta, organizatorji pa so želeli središče, kot je 98-metrski Eifflov stolp, ki je bil ustvarjen za pariško razstavo leta 1889. Ferris se je odzval temu pozivu. Očitno je novinarjem povedal, da je na večerji v čikaškem kavarni skiciral vse podrobnosti svojega Ferrisovega kolesa, pri izvedbi pa ni treba spreminjati nobenih podrobnosti.
V filmih in na televiziji se zdi, da se kolesa vrtijo nazaj.
Filmske kamere običajno delujejo s hitrostjo približno 24 sličic na sekundo. Torej, če je ročica kolesa v 12-urnem položaju v enem okvirju in nato v naslednjem okvirju, se je govorica, ki je bila prej v položaju 9 ur, premaknila na 12h, potem je kolo videti mirno . Če pa je v tem okvirju druga govorica v položaju 11:30, potem se zdi, da se vrti nazaj. Ta optična iluzija, imenovana učinek karavanskih koles, se lahko pojavi tudi ob prisotnosti stroboskopske luči.
Enemu moškemu je dejansko uspelo izumiti kolo.
John Keogh, samostojni patentni odvetnik v Avstraliji, je maja 2001, kmalu po uvedbi novega patentnega sistema v Avstraliji, vložil patentno prijavo za „napravo za krožno olajšanje prevoza“. Želel je dokazati, da je poceni, racionaliziran sistem, ki izumiteljem omogoča, da na spletu pripravijo patent brez pomoči odvetnika, pomanjkljiv. Njegovo "kolo" je bilo izdano patent.
