V začetku devetdesetih so pingvini začeli gnezditi v zapuščenem kamnitem kamnu na robu pristanišča Oamaru na Južnem otoku Nove Zelandije. Sčasoma je kolonija rasla in mesto Oamaru je formaliziralo razmerje, pospravilo kamnolom, postavilo gnezdilne škatle in tribuno, kjer si lahko obiskovalci ogledajo modro pernate pingvine, Eudyptula minor, znane tudi kot modri pingvini ali pravljični pingvini. Zdaj 75.000 ljudi na leto obišče kolonijo, da bi opazovalo 2-kilogramske ptice, najmanjše pingvine na svetu, ponoči pohajkovati in vzgajati piščančke.
Sorodne vsebine
- To katastrofalno polarno potovanje je nastalo v eni najboljših knjig o pustolovščini, ki je bila kdaj napisana
Kljub središču za obiskovalce, raziskovalnemu središču in domišljijskim gnezdilnicam, je pingvini vedno ena šibka povezava - priti iz oceana, kjer preživijo dneve v ribolovu, do kamnoloma pomeni prečkanje prometne ceste ob obali v pristanišču Oamaru. Zato sta mesto in konzorcij domačinov in raziskovalcev skupaj sestavila podvoz, da bi pingvinov prevoz domov varnejši.
"To je dobro uporabljana in dobro prevožena cesta, zlasti poleti, ko imajo pingvini piščanke in so gibanja največja, " za Susannah Cullinane iz CNN pravi Jason Gaskill, generalni direktor kolonije. "V večini drugih krajev, kjer pingvini prihajajo na obalo, ni obsega prometa ali ni cest. Torej je bil to poseben primer. "
Ideja za podvoz izvira iz raziskave študentke univerze Massey Shelley Ogle, poroča Hamish MacLean v dnevniku Otago Daily Times . Lani je Ogle skupaj s tremi učenci mojstra Masseyja zbral podatke o pingvinih. Ogle je preučil čas, ki so ga pingvini potrebovali od oceana do svoje kolonije v kamnolomu. Pingvini, ki so prišli na obalo na območju plaže znotraj meje kolonije, so pingvini potrebovali le približno pet minut, da so prišli domov. Toda pingvini, ki so prišli na kopno pri bližnji čolnski ploščadi in nato prečkali cesto, so potrebovali 40 minut ali več, da so prišli domov.
Philippa Agnew, morski biolog z Oamaru Blue Penguin Colony, pove MacLeanu, da je kolonija razmišljala o namestitvi podvoza kot del prihajajoče velike posodobitve objekta. Toda Ogleove raziskave so sklenile dogovor in septembra so začeli graditi podvoz.
Projekt je trajal približno tri tedne, po poročanju Reutersa pa je bil potreben premik moči in vodnih vodov 80 čevljev, da bi lahko predor postavili na najljubše mesto pingvinov za prečkanje ceste. Cullinane poroča, da so ga pingvini začeli uporabljati skoraj takoj. Zdaj približno 20 pingvinov na noč uporablja posodo za izogibanje prometu.
Medtem ko mali pingvin, ki živi samo na Novi Zelandiji in vzdolž južne obale Avstralije, ne velja za ogroženega, v celotnem obsegu upada. John Cockrem, raziskovalec pingvinov in profesor primerjalne endokrinologije na Univerzi Massey, pravi Cullinaneju, da je kolonija Oamaru model, kako lokalne skupnosti lahko zaščitijo naravne vire in vrste, hkrati pa razvijajo tudi turizem. Po njegovem mnenju bi lahko ustanavljanje podobnih kolonij okoli otoške države pritegnilo pozornost in zaščito drugih populacij pingvinov.
