Pariški Métro je ena izmed velikih trgovin v Evropi. S skoka iz napete pramene na tirnico potujete glasbenike, ki Brahmsa vlečejo iz vtičnic in beračev z mastnimi lasmi, prilepljenimi na njihove obraze. V upanju, da boste prestopili korak po tiru, končate na 500 metrov premikajočega se pločnika, ki drsi mimo parade nesmiselnih oglasov, ki se ponavljajo in ponavljajo. In proračunski popotniki - tisti, ki jedo preveč na bifeju - navdušijo nad mislijo, da bi lahko za vedno hodili naokoli in samo za eno vozovnico!
Čakam na vlak, pokukam po predoru. V daljavi je še en podzemeljski mehurček, zaselek svetlobe z več ljudmi, ki čakajo na isti vlak. Dvajset osemindvajset takšnih mehurčkov - nekaj zaselkov, nekaj virtualnih mest - napolni ta vzporedni svet ... pod ulicami mesta svetlobe.
Vlaki žvižgajo, piskajo in piskajo po vogalih in mimo venskih križišč. Če pogledam skozi okno v temo in se spomnim prizora "Lara v tramvajuju" dr. Živagoja, po nesreči pogledam z odsevom gospe.
Po prihodu na svojo postajo poiščem njen načrt du Quartier. Ta soseska na splošno ponuja nekaj nepričakovanih razgledov. Veseli modri in beli znaki napovedujejo sortiranje (izhod). Še en kos Pariza ... takole.
Vstopnice in vozovnice
V Parizu ste nikoli več kot 10 minut hoje od postaje Métro. Najboljše evropsko podzemno železnico vam omogoča hitro in poceni skok z vidika na pogled (vozi vsak dan 5: 30–24: 30 zjutraj). Naučite se uporabljati.
Vsi Métro, RER in avtobusi delujejo na istih vozovnicah. (Med Métrom in RER-om se lahko prenašate z eno samo vozovnico, vendar pa za kombiniranje potovanja Métro ali RER z avtobusom potrebujete dve vozovnici.) Posamezna vozovnica stane 1, 70 €. Če želite prihraniti denar, kupite zvezk z 10 vstopnicami za 11, 70 evra (to je 1, 17 evra za vozovnico - 0, 53 evra ceneje kot ena vozovnica). Otroci so cenejši (od 4 do 10 let za zvezek plačajo 5, 70 EUR). Karneti si lahko delijo popotnike.
Tranzitni sistem je uvedel čip kartico, imenovano Passe Navigo, toda za večino turistov so karneti še vedno boljši. Passe stane 22, 50 evra (vključno z enkratno pristojbino za kartico 5 evrov), zajema ponedeljek – nedeljo (poteče v nedeljo, tudi če jo kupite v petek) in zahteva fotografijo, kar pomeni, da je ni mogoče deliti. Nasprotno sta dva 10-paketna zvezka - dovolj za večino potnikov, ki ostanejo na teden - stala 23, 40 evra, delljiva in ne potečeta, dokler jih ne uporabljate.
Če želite izkaznico, prosite za "Passe Navigo hebdomadaire" (pahs nah-vee-go ehb-doh-mah-dair) in priskrbite majhno fotografijo velikosti poštnih znamk (prinesite svojo ali pa uporabite 4 € kabine na večjih postajah Métro). Kupite kartico, vdelano v čip (enkratnih stroškov 5 €), nato pa nanjo »naložite« tedensko vrednost (17, 50 €); to vam omogoča brezplačno vožnjo avtobusa in sistema Métro. Na turbetonu Métro / bus pregledujete svoj Passe za vstop in ste na poti.
Precenjeni pregledi Paris Visite so bili zasnovani za turiste in ponujajo manjša znižanja ob manjših znamenitostih (1 dan / 9 €, 2 dni / 15 €, 3 dni / 20 €, 5 dni / 28 €).
Kako deluje Métro
Če želite priti do cilja, določite najbližji postanek "Mo" in katera linija ali proge vas bodo pripeljale tja. Proge imajo številke, vendar jih najbolje poznajo po končnih postajališčih. (Na primer proga La Défense / Château de Vincennes, znana tudi kot linija 1, poteka med La Défense na zahodu in Vincennes na vzhodu.) Ko na postaji Métro zasledite modro-bele table, ki usmerjajo do vlaka, ki gre v vaši smeri (npr. smer: La Défense). Vstavite svojo vozovnico v samodejni turbodizel, pojdite skozi, izterjajte svojo vozovnico in jo hranite, dokler ne zapustite sistema (nekatere postaje zahtevajo, da svojo vozovnico položite skozi turbodizel za izhod). Pravi inšpektorji redno preverjajo prevare in ne sprejemajo nobenih izgovorov, zato imejte to vozovnico!
Prenosi so brezplačni in jih je mogoče opraviti povsod, kjer se črte križajo. Ko zapeljete, poiščite oranžne dopise (povezave), ko zapustite prvi vlak, in sledite ustreznemu smernemu znaku.
Čeprav vas Métro hitro preusmeri od točke do točke, bodite pripravljeni prehoditi pomembne razdalje znotraj postaj, da dosežete svojo platformo (najbolj opazno pri prestopu). Tekoči tekoči trakovi so pogosti, vendar včasih ne pridejo v poštev. Če želite omejiti pretirano hojo, se izogibajte prestopu na teh razvitih postajah: Montparnasse-Bienvenüe, Chatelet-Les Halles, Charles de Gaulle-Etoile, Gare du Nord in Bastille.
Preden se odpeljete na sortirnico (izhod), da zapustite Métro, preverite uporaben načrt du quartier (zemljevid okolice), da dobite ležaje, poiščite svoj cilj in se odločite, katero sorto želite. Na postajališčih z več vrstami lahko prihranite veliko hoje, tako da izberete najboljši izhod.
Ko izstopite iz sistema, vržete ali raztrgajte rabljeno vozovnico, da je ne zamenjate z neizkoriščeno vozovnico - videti so skoraj enako.
Krapi in panhandlerji
Lopovi kopajo Métro in RER. Bodite na oprezu. Na primer, če ste žep odvzeli, ko se peljete skozi turbodizel, se končno zataknete na napačni strani (potem, ko se za vami zapre turne ključ), medtem ko se tat pobegne. Stojte stran od vrat Métro, da ne bi bili tarča kraje in tik preden se vrata zaprejo. Vsako trkanje ali zmešnjava, še posebej pri vkrcavanju ali zapuščanju vlakov, je verjetno znak tatova ali tatove v akciji. Vsakemu inšpektorju ponudite dokaz o identiteti (če niste prepričani, prosite domače za pomoč). Nikoli nikomur ne pokažite denarnice.
Več podrobnosti najdete v Parizu Ricka Stevesa .
Rick Steves (www.ricksteves.com) piše evropske potovalne priročnike in gostuje potovalne oddaje na javni televiziji in javnem radiu. Pošljite mu e-pošto na ali mu pišite c / o PO Box 2009, Edmonds, WA 98020.
© 2010 Rick Steves
