Zvočni topovi LRAD so bili uporabljeni za razprševanje protestov, odvračanje piratov in prestraševanje ptic pred letali. V Missouriju dobiva še eno uporabo: nadzor prometa. V prizadevanju, da voznikom preprečijo prehitro vožnjo po delovnih conah, bo topov nameščen na zadnji strani tovornjaka in bo voznike, ki vozijo hitro, usmeril proti gradbenim vozilom.
Iz verge:
Sirene LRAD lahko dosežejo do 153 decibelov, kar je več kot dovolj, da potencialno poškodujejo sluh. Konec koncev je to tehnologija, ki je nameščena v vojnih območjih. Missourijev DOT naj bi vztrajal, da se bo orodje uporabljalo le na varnih ravneh, vendar je enostavno opaziti, kako lahko avtomobilisti postanejo dezorijentirani in se v nesreči zavrtijo. Element presenečenja je nezaželen na cesti, zaradi česar mnogi vozniki krivijo o načrtih Missourija.
Nevarnosti za gradbene delavce in motoriste v gradbenih conah ostajajo resnične. Leta 2012 je v prometnih nesrečah na delovnih conah umrlo 609 ljudi. To je manj od 1095 leta 2003, ker je več držav spodbudilo povečanje glob in ozaveščanje javnosti o nevarnosti prehitre vožnje na delovnih območjih.
Niso vse države upoštevale Missourijevega skrajnega pristopa. Prejšnji mesec je Južna Karolina uvedla predlog zakona o povišanju globe za prekoračitev hitrosti v delovnem območju na 400 dolarjev, kazen, ki bi jo lahko povečali na 1.000 dolarjev ali 30 dni zapora, če bi zaradi prehitre vožnje prišlo do poškodbe.
