Za policiste je ugibanje voznikov, ki so lahko v pijanem stanju, nekaj ugibanja. Se vrtijo med voznimi pasovi? Se vozijo po nepotrebnem počasi ali hitro? Mogoče so bili pretirani, morda so preveč popili. Časnik odgovora ne bo vedel zagotovo, dokler voznika ne potegnejo in mu ne preizkusijo treznosti ali uporabijo dihalnega aparata.
Toda novi laserski detektor, ki ga je razvila skupina raziskovalcev z Vojaške tehnološke univerze na Poljskem, bi morda nekega dne lahko ugibal. Naprava lahko izmeri visoko raven alkohola v krvi z 20 metrov (približno 65, 5 čevljev) z merjenjem odboja laserskega žarka skozi okno avtomobila.
Kako deluje: Laserski oddajnik in sprejemnik sedita na eni strani ceste, na drugi pa ogledalo. Ko avtomobil pelje, oddajnik pošlje laserski žarek skozi okno vozila in ga odbije pred ogledalo. Žare se pošiljajo na valovni dolžini, ki jo lahko absorbira katera koli alkoholna para, tako da je vsaka izguba energije enaka prisotnosti piha v avtomobilu, pravijo raziskovalci.
"Če ni alkohola, ni absorpcije, " je za Smithsonian.com povedal Jaroslaw Mlynczak, raziskovalec projekta. "Višja kot je [koncentracija] alkohola v avtomobilu, manjšo moč smo izmerili, ker alkohol snop absorbira."
Metoda je znana kot odkrivanje stanja. Trenutno vojska uporablja podobne metode za izdihljanje kemičnega orožja, nevarnih snovi in IED. Hitrostne puške se zanašajo tudi na odsevni laserski signal, vendar odbijajo svetlobo mimo avtomobilov namesto stacionarnih ogledal.
Do zdaj so raziskovalci laser preizkušali le v laboratoriju na mirujočem vozilu in na zasebnih cestah na univerzi. V laboratorijskih preskušanjih so lahko odkrili 0, 1-odstotno raven alkohola v krvi. Zakonska meja v večini držav znaša 0, 08, toda Nacionalni odbor za varnost v prometu v zadnjih letih predlaga, da jo znižajo na 0, 05.
Laser lahko spremeni, kako lahko policija nadzira naše ceste, čeprav Mlynczak pravi, da sistem, ki je še vedno prototip, zahteva izpopolnitev, da poveča tako natančnost kot razdaljo, na kateri lahko meri raven alkohola.
Še eno vprašanje, s katerim se bodo spopadli raziskovalci: delo z avtomobili. Sistem še vedno potrebuje boljši način za kompenzacijo izgubljene moči laserja ne zaradi absorbiranja alkohola, temveč zaradi dejanja skozi okna avtomobila.
Drugo in večje vprašanje je učinek odprtih oken na natančnost branja. Če "pride do turbulenc v zraku in se koncentracija alkohola zmanjša ..., je ne moremo ustrezno izmeriti, " pravi Mlynczak.
Tudi opojni potnik, ne voznik, bi lahko sprožil laser.
Čeprav trenutno te pomanjkljivosti ni mogoče odpraviti, je Mlynczak poudaril, da njegov sistem ni mišljen kot srebrna krogla - "je zasnovan za sodelovanje s policistom", ne pa ga nadomešča.
Da bi pripeljali voznika, mora policija še vedno utemeljeno sumiti, da je voznik mogoče opiti. Prehitro je povedati, ali bo sistem Mlynczak ustrezal temu standardu. Toda če bi policijska uprava želela vpeljati sistem, pravi Mlynczak, bi bila lahko pripravljena na komercializacijo v enem letu. Seveda dovoljujejo zakon.
