Foto: WilliamNYC
Kar nekaj časa je trajalo, da so se Američani zadovoljili z mislijo o nakupovanju živil na spletu. Prvi podvigi v spletne trgovine po spletnih mestih - kot je Webvan, ustanovljen v devetdesetih letih prejšnjega stoletja, zaprt leta 2001 - so se zrušili. Ker pa so potrošniki kupili več knjig, filmov, čevljev, oblačil, igrač in vsega drugega na spletu, so podjetja, kot je NewDorški FreshDirect, nakupovala in dobavila spletno trgovino z živili.
Storitve, kot je FreshDirect, ne zmanjšajo težav, da bi se morali voziti do trgovine z živili. Nove raziskave kažejo, da so lahko tudi dobre za okolje. Raziskovalci so ugotovili, da so naročilo prek spleta v povprečju zmanjšalo emisije ogljika v povprečju za polovico, če so se v trgovino vozili z avtomobilom, zlasti ko so bili dostavni tovornjaki polni zmogljivosti.
Tako lahko dostavni tovornjak prihrani pri prevoženih kilometrih v primerjavi z osebnimi vozili, ki vozijo do trgovine in iz nje. Foto: Goodchild / Wygonik, UW
V svoji analizi so raziskovalci naključno vzorčili gospodinjstva iz Seattla. Za izračun emisij so vključili podatke, kot so vrsta družin avtomobilov, vrsta cestišča, razdalja do trgovine z živili in omejitev hitrosti.
Ugotovili so, da bodo tovornjaki za dostavo živil ustvarili od 20 do 75 odstotkov manj emisij CO2, kot bi imelo ustrezno število osebnih vozil. Če bi bila gospodinjstva usmerjena po ustaljenih poteh in ne po posameznih zahtevah glede časa dobave, bi ta številka presegla na 80 do 90 odstotkov manj emisij. Ta ugotovitev je veljala tako v gostem mestu Seattla kot v predmestju.
Nič ne premaga hoje ali vožnje s kolesom za tiste nakupovalce, ki živijo dovolj blizu trgovine z živili, da uživajo v tej možnosti.
Več s Smithsonian.com:
Nakupovanje postane osebno
Teden brez živil
