Človeštvo je trajalo več stoletij in nešteto smrti, da je končno prešlo severozahodni prehod, legendarno morsko pot, ki povezuje Atlantski in Tihi ocean preko labirint, večinoma zamrznjene poti skozi kanadski arktični arhipelag. Franklin ekspedicija in njenih 149 mornarjev je leta 1847 slavnostno izginilo. McClurejeva ekspedicija je na svojih ladjah, ujetih z ledom in stradanjem, preživela tri leta. Šele leta 1906 je norveški raziskovalec Roald Amundsen končno pot zaključil po naporni triletni odpravi. Zdaj, 110 let pozneje, je prva križarka polne velikosti napovedala načrte za prehod čez prehod.
Sorodne vsebine
- Kako se je končala ena pot iskanja severozahodnega prehoda ob ledenem ustju reke nezadovoljstva
Ladja Crystal Cruise Crystal Serenity se bo 16. avgusta odpravila iz Sewarda na Aljaski z 32-dnevnim luksuznim potovanjem v ledenih vodah v New York City s prevozom 1.700 potnikov in posadke. Kot je povedala Sophie Jamieson iz The Telegraph-a, bo ladja ponujala izlete na mesta na Aljaski, v Pond Inlet in Cambridge Bay v Nunavutu, pa tudi v več skupnosti na Grenlandiji. Obiskovalci si bodo lahko ogledali kite in polarnega medveda, se peljali s helikopterji v notranjost in celo obiskali najbolj severno igrišče na svetu.
Zmanjšan morski led je v zadnjih letih naredil nekdaj zaleden severozahodni prehod kot izvedljivo ladijsko pot. Po poročanju Discovery News je prešlo 220 ladij, vključno z nekaj majhnimi "pustolovskimi" križarjenji, leta 2014. Istega leta je tovorna ladja opravila prvi komercialni prehod skozi prelaz. Toda lanskoletno poročilo z univerze v New Yorku naliva nekaj ledene vode na sanje o ladijski poti čez vrh Severne Amerike, ki pravi, da je Passage še vedno preveč nevaren za komercialno uporabo in bo več desetletij.
Še vedno prihajajo turistične ladje, toda Nunuvut, severozahodna ozemlja in Grenlandija niso običajne destinacije za križarjenje. Jane George iz Nunatsiaq Online poroča, da se lokalni uradniki sestajajo, da bi ugotovili, kako ravnati s prilivom turistov, še posebej, ker ima Crystal Serenity več ljudi kot prebivalstvo večine mest v okolici.
Tudi vlada sprejema previdnostne ukrepe. Po poročanju Discovery News se bodo prihodnji mesec vsi sestali obalna straža ZDA, kanadska obalna straža, prometna Kanada, zvezne službe države Aljaska, kristalna križarjenja in aljaška North Slope Borough, da bi razpravljali o načrtih v primeru, da bi šlo kaj narobe. In tu je precedens za nesreče. Leta 2010 se je na skalnem območju v severozahodnem prehodu na skalnati obali naletel turistični čoln Clipper Adventurer, ki je pripeljal do evakuacije kanadskih obalnih straž.
Obstajajo tudi skrbi za okolje. Kristalna spokojnost bo za vsak primer pokrita ladja za čiščenje z oljem in sežgala olje z nizko vsebnostjo žvepla, da bo zmanjšala njen ogljični odtis. Ladja se je tudi strinjala, da bo hranila kanalizacijo in druge odpadke, ki križarke običajno spuščajo v ocean, dokler ne dosežejo Atlantika.
John Sauven, direktor Greenpeacea UK, ni navdušen. Jamieson v Telegraphu pravi : "Taljenje arktičnega morskega ledu bi moralo biti globoko opozorilo za človeštvo, ne pa povabilo naftnim podjetjem in zdaj turnim ladjam, da se preselijo."
Kljub temu, dokler bo Kristalna spokojnost našla gladko jadranje, se bodo potovanja nadaljevala. Podjetje je pred kratkim začelo rezervirati še eno potovanje skozi prehod leta 2017 in napovedalo, da bo območje leta 2018 obiskala največja svetovna mega jahta, Crystal Endeavour. To potovanje ponuja "ekstremne pustolovščine po zraku, morju in kopnem" in prinaša s seboj gre za jet smuči, terenska vozila, podmornice za sedem oseb, osem električnih zodiakov in dva helikopterja.
