Rimski Kolosej je v mestu stal že skoraj 2000 let, toda stresi, ki se nahajajo v sodobnem metropolitanskem središču, so se odpravili na gladiatorsko prizorišče. Zahvaljujoč gradnji v bližini, vključno z dolgotrajnimi načrti za izgradnjo niza podzemnih vodov, ki bodo osredotočeni na starodavno rimsko stavbo, je že delno uničeno poslopje potrebno nekaj dolgo zamudnih popravil. Medtem ko so leta 2014 proračunski sporazumi namenili nekaj milijonov dolarjev za ohranitev Koloseja, se zaradi novega boja nad metro linijo konzervatorji bojijo prihodnosti stavbe, Alyssa Buffenstein poroča za artnet News .
Sorodne vsebine
- Nova rekreacija prikazuje, kako so stari Rimljani v Kolosej dvigovali divje živali
Leta 2007 je Rim začel delati na novem sistemu podzemne železnice, ki bi prečkal italijansko prestolnico, v bližini Koloseja pa bodo zgradili več postaj. Toda po več letih spopadov z napačnim upravljanjem sredstev, namenjenih za sistem podzemne železnice, je ta mesec rimski mestni svet izglasoval razpustitev družbe, ki je odgovorna za projekt, poroča Crispian Balmer za Reuters.
Ta politična bitka je ohranila visoka in suha ohranjevalce Koloseja. Mesto je Koloseju namenilo 4 milijone evrov (4, 3 milijona dolarjev), da je nadomestilo strukturno škodo na starodavni zgradbi, ki jo je povzročila bližnja gradnja. Ko je rimski mestni svet izglasoval, da romska metropolitana ne bo imela dostopa do svojih sredstev, Kolosej ni prejel denarja, namenjenega za popravila, poroča agencija Agence France-Presse.
"Župan nas je z likvidacijo romske metropolije pustil brez vsakogar, da bi se ukvarjal s finančnimi sredstvi, potrebnimi za nujno okrepitev Koloseja, " je za AFP povedal tiskovni predstavnik nadzornika mestnih arheoloških zakladov.
Kolosej je ena najbolj priljubljenih mestnih turističnih znamenitosti, ki vsako leto privabi na tisoče obiskovalcev. Medtem ko je bil sistem podzemne železnice zasnovan tako, da je več ljudem olajšal obisk ikonične stavbe (pa tudi olajšanje zloglasnih rimskih grozljivk v prometu), je romska metropolitana še morala izplačati obnovitvena sredstva nadzornikom Koloseja, poroča AFP.
Odločitev za Kolosej prihaja v slabem času - saj notranje zgradbe njegovega zgornjega dela že potrebujejo strukturna popravila, ampak so številni nedavni potresi v Italiji še poslabšali škodo. Zdaj so se v stenah pojavile nove razpoke in oskrbniki Koloseja so zaskrbljeni, da bi lahko nadaljnja gradnja na vlakih povzročila nadaljnjo škodo na areni, poroča Buffenstein.
"Kolosej ne more več čakati, " pravi AFC Francesco Prosperetti, rimski nadzornik arheoloških najdišč. "Kot občan ne bi rad odlašal z metrojem, vendar kot zagovornik tega spomenika morda ne bom imel druge izbire."
