Graditi bivalne enote, ki uporabljajo manj energija je v zadnjem pol desetletja postala cilj, ki si ga delijo številni arhitekti, oblikovalci in potrošniki. Toda ali je mogoče zgraditi dom, ki dejansko proizvede več energije kot porabi?
Sorodne vsebine
- Pretakanje filma porabi manj energije kot gledanje DVD-ja
Nedavno sproženi eksperiment z univerze Kalifornija-Davis upa, da bo odgovoril ravno na to.
Cilj Honda Smart Home US, sodelovanje med proizvajalcem avtomobilov in znanstveniki na univerzi, je ugotoviti, ali je mogoče odpraviti le kombinirani odtis ogljika tako avtomobila kot doma, ki predstavlja 44 odstotkov izpuščenih toplogrednih plinov. v ZDA, pa tudi, da bi energijo vrnili v omrežje.
Eksperimentalna dvodelna enota na 1.444 kvadratnih metrov, ki se nahaja v zahodni vasi kalifornijske univerze, Davis, je bila predstavljena konec prejšnjega meseca. Tri leta bo v domu živela skupina do štirih učiteljev in uslužbencev, medtem ko raziskovalci spremljajo, kako deluje pod vsakodnevnimi potrebami ljudi. Raziskovalci upajo, da se bo skupina pomerila do septembra.
Medtem ko običajna hiša podobne velikosti porabi približno 13, 3 megavatne ure električne energije na leto, bi pametni dom s serijo energetsko varčnih sprememb dejansko ustvaril predviden letni presežek v višini 2, 6 megavatnih ur, glede na računalniške simulacije.
Kot pri drugih konceptnih domovih "neto-zero", napajanje pametne enote prihaja iz vrste sončnih panelov, nameščenih na strehi. Električna energija se iz sončne svetlobe pretvori s 9, 5-kilovatnim solarnim fotovoltaičnim sistemom in nato usmeri prek Hondinega prilagojenega sistema za upravljanje z energijo po meri (HEMS), stensko nameščeno belo škatlo, nameščeno v prostoru ob garaži. Naprava je programirana tako, da čim bolj učinkovito razdeli priliv obnovljive energije po domu. Raziskovalci pravijo, da za vse ogrevanje, hlajenje, vodo, razsvetljavo in naprave oskrbujejo plošče napajanje; dom ustvarja tudi dovolj energije za napolnitev Honda Fit, električnega vtičnega vozila, ki ga bodo potniki uporabljali za vsakodnevne prevoze.
"Vsi vemo, da avtomobili prispevajo k svetovnim emisijam ogljika, vendar to ni levji delež, " pravi vodja projekta Michael Koenig. "Gledamo tako vozila kot zgrajeno okolje, pa tudi, kako jih uskladiti kot način, da v celoti ublažimo njihov vpliv na naravno okolje."
Odvečna energija se porazdeli na litij-ionsko baterijo moči 10 kWh, ki hiši pomaga pri napajanju v času odpovedi ali ko je največje povpraševanje. Kadar je povpraševanje izjemno veliko, na primer v poletnih mesecih, lahko dom celo shrani energijo v omrežje; domnevno bi bila energija prodana komunalnim podjetjem za denar ali v obliki dobropisov za račune za elektriko.
Hondin pametni dom ni prvi, s katerim želi proizvesti več energije kot porabi. Podobna energetsko učinkovita načela najdete v pasivnem oblikovalskem slogu "aktivne hiše" na Danskem in sistemu upravljanja z energijo, ki ga uporablja "Zero Home" v Utahu. Vseeno pa prikazuje glavno vizijo proizvajalca avtomobilov, kako bo izgledal okolju prijazen dom prihodnosti - z električnim avtomobilom v vleki.
Dom vključuje geotermalni sistem sevalnega ogrevanja in klimatizacije, ki izkorišča naravno toploto iz tal in jo črpa v dom, kjer se nato uporablja za vrelo vodo in uravnavanje temperature v zaprtih prostorih. Napredni LED sistem razsvetljave pomaga tudi zmanjšati porabo energije tako, da posnema premik v naravni svetlobi čez dan. Čebulice podnevi sevajo svetlo, bogato z modro svetlobo, ob večerih postopoma prehajajo v jantarni odtenek, ki ne potrebuje le manj energije, ampak deluje tudi v tandemu s telesnimi cikličnimi vzorci spanja, pravijo raziskovalci.
V zasnovo hiše je bilo vključenih tudi več pasivnih idej za varčevanje z energijo. Na južni strani hiše je nameščenih pet velikih oken z senčili, ki dobijo največ sončne svetlobe v zimskih mesecih, najmanj pa poleti, kar zmanjšuje potrebe po električni energiji za ogrevanje in hlajenje v zaprtih prostorih. Šest manjših oken, obrnjenih proti severu, medtem na splošno naberejo zelo malo toplote, zato so idealne za prezračevanje. Uporaba dvojnih zidanih okrasnih sten, ki omogočajo boljšo izolacijo, skupaj s hladilnim strešnim materialom in izolirano betonsko ploščo, pripomorejo k nadaljnjemu zmanjšanju količine energije, ki jo hiša porabi.
Noben od teh konceptov ni povsem nov; Projekt loči od načina, kako ga uporabljajo skupaj (in z možnostjo polnjenja avtomobila). Čeprav obstajajo izboljšave, ki bi lahko prinesle še večje energetske izkoristke, Koenig pravi, da se je raziskovalna skupina želela držati dobro uveljavljenih glavnih tehnologij, namesto da bi se nekateri drugje poskusili drugje, kot je ta tuš za recikliranje vode.
Med poskusno fazo bodo raziskovalci preizkušali različne velikosti baterij, nadgradili HEMS-ove sposobnosti učenja in samopopravljanja ter se odpravili na morebitne neučinkovitosti. A to, da hiša teoretično proizvede več energije, kot jo potrebuje, še ne pomeni, da bodo prebivalci brez nadzora: poraba energije bo nadzorovana, stanovalci pa se bodo usedli tudi na razgovor o svojih navadah in življenjskih razmerah.
Vsi podatki bodo sčasoma na voljo na spletu. Toda za zdaj je še prezgodaj, da bi lahko povedali, kdaj bo katera od teh funkcij na voljo za prenovo ali novo gradnjo.
"Na koncu bo od ljudi, ki se ukvarjajo z raziskavami in razvojem ... odločili, ali je smiselno, da bomo tisto, kar smo se naučili, in razvoj izdelka za potrošnike vzeli, " pravi. "Kar želimo s tem pokazati, je, da smo vpliva na spremembe in lahko ustvari nekaj, kar neposredno prispeva k rešitvam. "
