Buckminster Fuller, rojen na današnji dan leta 1895, je zasnoval ali zamislil marsikaj: geodetske kupole, sinergetiko in teoretične svetove, kot sta Zemlja Spaceship in Dymaxion World. Nekatere njegove ideje so bile preizkus časa, druge pa so zbledele v zgodovino. Tam, kjer je na trenutke naletel na težave, je bil v usmrtitvi.
Sorodne vsebine
- Natisnite, nato pa segrevajte za samonastavitev vesoljskih postaj
- Francija lahko Vozilom s fosilnimi gorivi reče "Au Revoir"
- Pred sto in tremi leti je Henry Ford predstavil montažno linijo: Njegovi delavci so jo sovražili
- 1923 Predstavlja dvokolesni leteči avtomobil iz leta 1973
Vzemite avtomobil Dymaxion, ki je bil prvič izdelan na današnji dan leta 1933 - Fullerjev rojstni dan.
Njegova trikolesna zaokrožena zasnova naj bi bila zelo aerodinamična in učinkovita, saj je prevažala do 11 potnikov s hitrostjo 90 milj na uro. Večina avtomobilov iz tridesetih let prejšnjega stoletja je dosegla največjo hitrost okoli 60 km / h in lahko je prevažala le peščico ljudi, zaradi česar je Fullerjev hitrejši dizajn obetal. Toda prišlo je do trka: Dymaxion Car je bil smrtonosen.
"Avto Dymaxion je bil na ogled na razstavi Century of Progress v Chicagu, " piše History.com. Le nekaj mesecev pozneje je bil "poklicni voznik Francis Turner ubit, potem ko se je Dymaxion Car med demonstracijo prevrnil."
Pozneje je bil v incidentu z gorivom "požgan do osi", piše Matt Novak za Gizmodo . Leta 2015 je bil zgrajen muzejsko kvaliteten model tega originalnega avtomobila, ki razkriva, kako grozljiv je bil original. Dan Neil, ki je testno vozil repliko, je objavil Dan Neil Journal Journal Wall Street Journal, ki ga je označil za "popolno mobilnost smrti". Avtomobil je poganjal zadnje kolo - nekonvencionalno, ni pa nujno problem. Stvar, zaradi katere je bil Fullerjev mobilni telefon izjemno smrtonosno, je dejstvo, da je bilo krmiljeno tudi z zadnjim kolesom, zaradi česar je bilo težko nadzorovati in nagniti k vsem vrstam grozljivih težav.
Doslej so bili narejeni samo trije avtomobili Dymaxion, je Benjamin Preston zapisal za The New York Times leta 2013, ko so Fullerjeve načrte za avto ponovno odkrili. Po strmoglavljenju na Expu, piše, so vlagatelji v nov avtomobil izhlapeli. Zadnji Dymaxion je svoje dni končal na odcepu Wichita, drugi pa je pravi kolekcionarski predmet. Zavilo se je v Reno, Nevada, v Nacionalnem muzeju avtomobilov.
Fuller je imel za avtomobil velike načrte: na koncu je videl, kako leti na napihljivih krilih, čeprav reaktivni motor še ni bil izumljen, piše Graham Kozak za Autoweek . A avto nikoli ni poletel. "Če je bila njegova hipotetična plovnost enaka njegovi tehnični usposobljenosti, je to verjetno dobro za vse nas, " piše.
Fuller je avto zasnoval kot del serije, ki jo je poimenoval Dymaxion World - pomeni DYnamic MAXimum tenSION, piše Buckminster Fuller Institute. Avtomobil Dymaxion, Dymaxion House in drugi modeli, ki jih je zasnoval, naj bi "dosegli največjo možno učinkovitost glede na razpoložljivo tehnologijo", piše Inštitut. Med vsemi njimi je danes največ zanimanja Dymaxion Map, zemljevid, ki bi ga bilo mogoče razviti na različne načine, da bi poudarili različne dele sveta.
Ni vse, kar je Buckminster Fuller zasnoval, šlo slabo - kot piše Dan Falk za Mental Floss, so Fullerjeve zasnove rešile življenje pilotov v prvi svetovni vojni. "Izumil je vitlo za reševalne čolne, ki bi lahko pravočasno odstranili padla letala iz vode, da bi rešili življenja pilotov, «piše Falk.
Opomba urednika: Ta članek je prvotno napačno navedel, da je Nacionalni muzej avtomobilov v Las Vegasu. V Reno je. Smithsonian.com obžaluje napako.
