V teh dneh je hoja vsekakor sila enostaven način, da vaš srčno-žilni sistem brez težav črpa in teče - zlasti za starejše generacije. Toda nova raziskava kaže, da je za ljudi, starejše od 60 let, ko hodijo, prav tako pomembno, koliko hodijo. Sprehod po območju z velikim onesnaženjem zraka ne prinese enakih koristi kot sprehod po parku, poroča Sarah Boseley iz The Guardian .
Za preučevanje konkurenčnih učinkov onesnaževanja zraka in vadbe so raziskovalci pregledali 119 prostovoljcev, starejših od 60 let, ki so bili zdravi ali so imeli stabilno koronarno srčno bolezen ali kronično obstruktivno pljučno motnjo (KOPB). Prostovoljci so bili naključno izbrani, da se bodo sprehodili po dve uri hoje po Oxford Streetu - avtobusni in preobremenjeni taksi cesti v središču Londona - ali skozi mirne, zelene prostore Hyde parka. Med sprehodi so raziskovalci merili kakovost zraka in analizirali koncentracije črnega ogljika, trdnih delcev in dušikovega dioksida - visoko reaktivni plin, ki je predvsem posledica zgorevanja goriva.
Raziskovalci so primerjali krvni tlak, volumen pljuč in elastičnost krvnih žil prostovoljcev pred in po sprehodu. Vsi prostovoljci so dobili nekaj koristi od hoje, toda tisti, ki so hodili po zelenem prostoru stran od večine onesnaženja, so prejeli veliko več. Kazalnik arterijske togosti se je na primer zmanjšal za 24 odstotkov pri zdravih bolnikih s KOPB in za 19 odstotkov pri srčnih bolnikih, ki so hodili po parku. Tisti, ki so se sprehajali po ulici Oxford, so videli manj rezultatov. Na primer, pri zdravih bolnikih ni bilo pomembne spremembe indeksa togosti arterije (največja izmerjena razlika je bila 4, 6 odstotka), medtem ko so bolniki s KOPB opazili 16-odstotno spremembo, srčni bolniki pa so se izboljšali za 8, 6 odstotka.
Skupna hoja je znatno povečala kapaciteto pljuč, učinki pa trajajo 24 ur. Toda učinek je bil sprehajalcem po parku nekoliko povečan v primerjavi s tistimi, ki se sprehajajo po ulici Oxford. Raziskava se pojavlja v filmu The Lancet.
"Mogoče je, da študije, kot je ta, lahko podpirajo nove omejitve kakovosti zraka, kažejo, da dejansko ne moremo prenašati ravni onesnaženosti zraka, ki jo trenutno najdemo na naših prometnih ulicah, " Fan Chung, vodilni avtor študije iz Nacionalni inštitut za srce in pljuča na Imperial College London, piše v izjavi. "Za ljudi, ki živijo v notranjem mestu, je težko najti območja, kamor bi lahko hodili in hodili, stran od onesnaženja. Morda bodo povezani stroški, saj morajo potovati dlje od mesta, kjer živijo ali delajo. "
Čeprav so v raziskavo vključeni le ljudje, starejši od 60 let, Chung pove Boseleyju, da verjetno onesnaževanje zraka ima podobne vplive tudi na mlajše. "Mislim, da bi lahko šlo. Razlika je le v tem, da so mladi veliko bolj odporni, «pravi.
Dejansko je poročilo Svetovne zdravstvene organizacije, ki ga je objavila Svetovna zdravstvena organizacija v začetku tega leta, pokazalo, da je bilo kolesarjenje 30 minut v 15 najbolj onesnaženih mestih na svetu slabše za telo kot vožnja ali bivanje v zaprtih prostorih. To je zato, ker v določenem trenutku vdihavanje drobnih delcev naredi toliko škode, da koristi vadbe niso vredne truda. Izračunali so "prelomne točke" za več deset mest, saj so številni našli v Afriki in Aziji, kjer bi bilo izvajanje dveh ur ali manj bolj škodljivo kot koristno.
Nobena od teh študij pa ni carte blanche za preskok vadbe. "Koristi aktivnega potovanja so odtehtale škodo zaradi onesnaženja zraka v vseh, razen najbolj ekstremnih koncentracijah onesnaževanja zraka, " je Audrey de Nazelle, ena od avtorjev poročila WHO, povedala za The Guardian 's Nick Van Mead v začetku letošnjega leta. "Za zdrave odrasle v Evropi to na splošno ni vprašanje."
Glede na to prejšnje poročilo ljudje, ki telovadijo v New Yorku, Parizu in Londonu, nikoli ne dosežejo točke, ko vpliv onesnaževanja odtehta prednosti vadbe. Torej ni opravičila. Ko boste naslednjič stopili za rogljičkom, preskočite sosednjo bulangerie ; pojdite na tistih 20 minut po cesti.
