Ko zaslišimo ime Abraham Lincoln, nam lahko prihajajo na vrsto številne slike: železniški cepilnik, podeželski odvetnik, mladi kongresnik, predsednik, veliki emancipator, atentatova žrtev, celo kolosalni obraz je vklesan v Mount Rushmore. En vidik tega večdimenzionalnega človeka, ki se verjetno ne zgodi nikomur razen navdušenim bralcem Lincolnovih biografij (in Smithsonianovih ), je izumitelj. Še preden je postal 16. predsednik ZDA, Lincoln, ki je bil dolgo fasciniran nad delovanjem stvari, je izumil flotacijski sistem za dvigovanje rečnih čolnov, nataknjenih na peskov.
Iz te zgodbe
[×] ZAPRTA
Lincolnov sistem za flotacijo rečnega čolna je zahteval, da se napihljivi mehovi za plovila plujejo po plovilih, ki so se zaletela na zemljo - s čimer je odpravila potrebo po razkladanju tovora, da bi jih sprostili. (Alfred Harrell) 
Foto galerija
Sorodne vsebine
- Pred Stevom Jobsom: 5 podjetnikov, ki so oblikovali naš svet
- Kralj neba
- G. Lincolna v Washingtonu
Čeprav njegov izum ni bil nikoli izdelan, služi Lincolnu še eno čast: ostaja edini ameriški predsednik, ki ima patent na svoje ime. Po John Johnstonu, kustosu pomorske zgodovine Nacionalnega muzeja ameriške zgodovine (NMAH), sta Lincolnova eminentnost in zgodovinska redkost njegovega patenta leseni model, ki ga je predložil patentnemu uradu, "ena od pol ducata ali tako dragocenih stvari v naši zbirki. "
6.469 Lincolnovega patenta je bil podeljen 22. maja 1849 za napravo za "nalaganje plovil nad čevlji", ko se je po enem mandatu kot kongresnik v Illinoisu v Washingtonu vrnil v Springfield. Njegova zamisel, da bi opremil čolne z napihljivim mehom iz "indija-gumijaste tkanine ali druge primerne tkanine, neprepustne za vodo", položeni ob trup, je nastala kot rezultat rečnih in jezerskih odprav, ki jih je organiziral kot mlad človek, s prevozom ljudi in proizvodnjo na Misisipi in Velika jezera. Vsaj dvakrat so se njegovi čolni zbili na peščene palice ali obesili na druge ovire; Glede na vedno spreminjajoče se plitvine Big River so se pogosto pojavljale takšne potencialno nevarne nesreče. Osvobajanje plovil je navadno pomenilo naporno raztovarjanje tovora, dokler čoln ni vozil dovolj visoko, da je očistil krč. Po besedah Harryja R. Rubensteina, predsednika oddelka za politiko in reforme na NMAH, je Lincoln "močno sodeloval pri vodnem prometu in izgradnji kanalov ter navdušil za oboje, ko je služboval v zakonodajni zakonodaji v Illinoisu." Bil je tudi ljubitelj patentnega prava, slavno je izjavil, da je to "dodalo gorivo zanimanja za ogenj genija".
Zdi se, da ima Lincoln več kot le naklonjenost mehanskim napravam in orodjem. William H. Herndon, njegov zakonski partner v času, ko se je ukvarjal z njegovim izumom, je zapisal, da je Lincoln "dokazal, da se je nagnil k strojem ali mehanskim aparatom, lastnost, ki jo je nedvomno podedoval od svojega očeta, ki je bil tudi sam nekaj mehanika ... . "
Natančen vir modela flotacijske naprave je nejasen, čeprav ni dvoma, da je bila iznajdljivost Lincolnova. Herndon je pisal o tem, da je Lincoln v odvetniško pisarno pripeljal model lesene jadrnice, "in medtem, ko bi se na njem nahajal, bi se spustil po zaslugah in revoluciji, je bilo usojeno delati v plovbi s parnimi čolni." Spring model mehanik Walter Davis naj bi pomagal pri modelu, ki je bil dolg nekaj več kot dva metra. Toda Johnston meni, da je mogoče, da je podrobno miniaturno Lincoln, ki jo je predložil, izdelal modelni model iz Washingtona, ki se je specializiral za pomoč izumiteljem. "Na vrhu dela je vklesano ime" Abram Lincoln, "pravi Johnston. "Ne zdi se verjetno, da bi, če bi Lincoln dejansko izdelal ta model, napačno črkoval svoje lastno ime." Johnston pravi, da je odgovor - še nedoločen - morda v tem, ali je napačno črkovano ime vklesano tudi v originalni lak, kar nakazuje, da je model naročil.
V patentni prijavi za napravo je podobna skrivnost. Dokument del ameriške zbirke patentnega urada podrobno opisuje, kako bodo "vzvratne gredi v eni smeri spuščene v vodo, hkrati pa se razširile in napolnile z zrakom", tako da bodo plovne komore spuščene navzdol v vodo. Manjka pa izumiteljev podpis. Nekdo, verjetno v zgodnjem 20. stoletju, je iz dokumenta izpisal Abejev podpis - zbiralnik avtogramov.
Ker izuma nihče ni poskušal uporabiti, ne moremo zagotovo vedeti, ali bi to privedlo do revolucije v plovbi s parnimi čolni, ki jo je Lincoln predvidel. Toda "verjetno ne bi šlo praktično, " pravi Johnston, "ker potrebuješ veliko sile, da pljuvalne komore spustiš še dva metra spodaj v vodo. Moj občutek črevesja je, da bi bil morda deloval, toda Lincoln's kje drugje je bilo precej talentov. "
