Človek se ne more nekega dne samo odločiti za izgradnjo podmornice, še manj za prvo napajanje podmornica, veliko manj, če je ta človek pisatelj. Pa vendar je to storil Narcis Monturiol.
Sorodne vsebine
- Vesel (?) Rojstni dan očeta jedrske mornarice
Monturiol se je kot mlad ognjenik sredi 19. stoletja spogledoval z vnetljivimi tematikami, vključno s feminizmom in komunizmom, in ga postavil pod budno oko zatiranega režima. Ko je pobegnil v Cadaqués, izolirano mesto na sredozemski obali Španije, je našel mirno ribiško vasico, kjer bi lahko razširil svoje ideje o utopijskem svetu. Izkazalo se je, da bi bil Cadaqués tudi navdih za njegovo največjo idejo.
V Cadaquésu je nekaj domačinov večinoma lovilo z obale ali s čolni. Drugi se lovijo koral in se vračajo s čarobno raznolikostjo stvari - rib, rakov, polžev in seveda odličnih in čudovitih koral, ki se prodajajo kot okras lokalnih domov. Monturiol se je s temi zakladi premeščal in jih je videl kot babice, ki ustrezajo utopiji. Občudoval je koralne potapljače pri njihovih prizadevanjih - prizadevanju za odkritje v neznanem kraljestvu pod vodami, ki jih je imenoval "nova celina", vendar ga je leta 1857 mučila nesreča, v kateri je en potapljač umrl zaradi utopitve.
Pogled ga je tako prizadel, da je želel nekaj storiti, da bi olajšal življenje koralnim potapljačem. Kot je dejal Robert Roberts, eden od poznejših sodelavcev Monturiola, "Nabiranje dragocenih koral in sorazmerno malo sadja, rojenega tistim, ki svoje preživljanje posvečajo tej bedni industriji ..., je spodbudilo Narcís Monturiol."
Munturiol je bil od nekdaj sanjač. Rodil se je leta 1819 v Figueresu, mestu v Kataloniji, regiji, ki bo pozneje rodila ugledne umetnike, med njimi Salvadorja Dalija, Antonyja Gaudija, Pabla Picassa in Joan Miro.
Monturiolov oče je bil kuhar, ki je zasnoval in gradil sodčke za vinsko industrijo. Monturiol bi lahko nadaljeval po očetovih stopinjah, a namesto tega se je odločil postati pisatelj in socialistični revolucionar. Monturiol je že v zgodnji mladosti začel pisati o feminizmu, pacifizmu, komunizmu in novi prihodnosti Katalonije, vse to so stvari, zaradi katerih so diktature, kakršna je bila takratna španska državnica Ramón María Narváez, neprijetne. Preganjan zaradi svojih prepričanj, je Monturiol za nekaj časa zbežal v Francijo, preden se je vrnil v Španijo. Ko so se njegovi spisi spet znašli v težavah, je tokrat v Franciji prišel do Cadaquésa, obmorskega mesta le nekaj milj od Figueresa.
Leta 1857 se je Monturiol z vizijami nove celine v mislih, svojo utopijo, ki bi jo skupaj s prijatelji ustvaril s pisanjem in umetnostjo, odpravil domov v Figueres, da bi začel svoj projekt. Vse to se sliši smešno in kihtotično, ker je.
Kako je Monturiol izšel s svojimi posebnimi načrti, ni jasno. Morda je zahvaljujoč očetovemu vplivu, čeprav je Monturiol za pomoč najel glavnega graditelja ladij in oblikovalca, podmornica prišla videti nekoliko kot velikanska vinska sodčka, zožena na obeh koncih. Naenkrat je bilo preprosto in prefinjeno.
Podmorska tehnologija ni bila za Monturiol ali njegove sodobnike nova: zgodovinske omembe "potapljaških čolnov" je mogoče zaslediti do časa Aleksandra Velikega. Prvo pravo podmornico - čoln, ki lahko pluje pod vodo - je zgradil Cornelius Drebbel, nizozemski izumitelj, ki je v času renesanse služil na dvoru angleškega kralja Jamesa I. Drebbelove obrti so ročno poganjali, kar je zahtevalo 12 veslačev, da so veslali podvodno plovilo, katerega potapljanje je bilo nadzorovano z napihovanjem ali izpuščanjem prašičjih mehurjev, vezanih z vrvi, nameščen pod sedežem vsakega veslača. V 18. in 19. stoletju so Rusi izpopolnili Drebellovo vizijo in ustvarili prvi prototip oborožene podmornice pod pokroviteljstvom carja Petra I. junija 1720. Tehnologija podmornice je še naprej vzbujala zanimanje inovatorjev - zlasti v Rusiji in Nemčiji -, vendar gospodarske in znanstvene omejitve so ovirale širitev tehnologije podmornice v 19. stoletju.
Do poletja 1859, le dve leti po utopitvi, so se mu uresničile sanje. Podmornica je bila dolga 23 čevljev in je bila opremljena s prilogami za nabiranje koral in kar koli drugega, kar bi lahko našli v velikem in neznanem breznu. Monturiol je bil pripravljen preizkusiti podmornico in jo v posadko v Barceloni prevzel s posadko še dveh moških, vključno z graditeljem čolnov - tudi on ni bil dovolj drzen, da bi poskusil službeno potovanje v nevihtnem zalivu Cadaqués. Podmornica, poimenovana Ictíneo, beseda Monturiol, ki je nastala iz grških besed za ribe in čoln, je bila dvokrilna, vsak trup iz oljčnega lesa, obložene z bakrom. Premikal se je zahvaljujoč moči Monturiola z nogo preko dveh stopalk ali vsaj tako je upal, da se bo premaknil.
Shematična risba sprednjega dela podmornice Ictineo, prve na svetu podmornice. (Wikipedija) 
Replika Ictinea I, ki je na ogled v pomorskem muzeju v Barceloni. (Wikipedija) 
Portret izumitelja Ictinea Narcísa Monturiola, ki ga je ustvaril umetnik Ramon Martí Alsina. (Wikipedija) Monturiol je odvezal privezno vrv, ko se je manjša množica ozrla, splezala, mahala in zaprla loputo. Podmornica se je začela premikati pod človeško močjo in tako je izginila v vodo. Delovalo je! Monturiol je na koncu opravil več kot 50 potopov in ugotovil, da je podmornica zmožna potapljati do 60 čevljev in ostati potopljena več ur. Podmornica se je lahko potapljala globlje in več ur kot katera koli podmornica, ki je bila kdajkoli zgrajena.
Za Monturiol je bila izkušnja naenkrat ogromna in grozljiva. Kot je pozneje zapisal: "Tišina, ki spremlja potop ...; postopna odsotnost sončne svetlobe; velika masa vode, ki jo pogled prebija s težavo; bledica, ki jo daje svetloba obrazom; zmanjševanje gibanja v Ictíneu ; ribe, ki gredo pred odprtinami - vse to prispeva k vznemirjanju domišljijskih sposobnosti. "
Nekaj časa je Monturiol užival v navdušenju in skušal povečati zanimanje za vlagatelje ali proizvodnjo naprednejših podmornic. Katalonci so denar založili na koncertih, gledaliških predstavah in drugih srečanjih, od mesta do mesta, da bi zbrali sredstva in podporo za njegova prizadevanja. Nato je nekega dne leta 1862 tovornjak, ki je bil zasidran v barcelonskem pristanišču, vrtal naravnost v podmornico in jo podrl. Nihče ni bil oškodovan in kljub temu so se sanje razblinile.
Monturiol je bil moten. Ictineo si je vzel leta svojega življenja. Zdaj ni imel druge izbire. Moral bi zgraditi Ictineo II, še večjo podmornico.
Leta 1867 se je uspešno začel lansirati Ictineo II . Monturiol se je spustil na 98 čevljev in kljub temu se mu je prizadevanje še vedno zdelo nerodno. Podmornico je bilo težko napajati samo z nogami. Monturiol se je odločil za razvoj parnega motorja, ki se bo uporabljal znotraj podmornice. Parni stroj, tako kot podmornica, ni bil nov izum. To je trajalo skoraj dve stoletji: Thomas Newcomen je idejo prvič patentiral leta 1705, James Watt pa je nešteto izboljšav naredil leta 1769. V običajnem parnem motorju je vroč zrak prisiljen v komoro z batom, katere gibanje ustvarja moč motor praktično ničesar, na primer podmornica. Za Monturiol pa ni mogel preprosto uporabiti tehnologije običajnega parnega stroja, ker bi porabil ves dragocen kisik v podzemni železnici. Standardni parni stroj se zanaša na zgorevanje, pri čemer proizvaja kisik in drugo gorivno snov (običajno premog ali ogenj), da proizvede toploto, potrebno za ustvarjanje pare. To ne bi delovalo. Namesto tega je uporabil parni stroj, ki ga poganja kemična reakcija med kalijevim kloratom, cinkom in manganovim dioksidom, ki proizvajata toploto in kisik. Delovalo je, zaradi česar je Ictineo II postal prvi podmornica, ki je uporabljala kakršen koli motor z zgorevanjem. Nihče ne bi ponovil njegovega podviga več kot 70 let.
Drugi so poskušali kopirati koncept podmornice na motorni pogon, vendar številni niso uspeli ponoviti anaerobnega motorja, ki ga je ustvaril Monturiol. Šele v 40. letih prejšnjega stoletja je nemška mornarica ustvarila podmornico, ki je delovala na vodikovem peroksidu, znanem kot Walterjeva turbina. V sodobni dobi najpogostejša anaerobna oblika pogona podmornice prihaja iz jedrske energije, ki podmornicam omogoča uporabo jedrskih reakcij za pridobivanje toplote. Ker se ta proces lahko zgodi brez kisika, lahko jedrske podmornice potujejo potopljene dalj časa - po več mesecev, če bo treba.
Ko je Monturiol začel graditi svojo podmornico, so se ZDA zapletle v državljansko vojno. Obe strani v spopadu sta uporabljali tehnologijo podmornice, čeprav so bila njihova plovila v rudimentarnem stanju in so se med misijami pogosto potopila. Ko je Monturiol prebral o državljanski vojni - in poskusih uporabe tehnologije podmornice v spopadu - je pisal Gideonu Wellesu, ameriškemu ministrstvu za mornarico, naj ponudi svoje znanje in načrte Severu. Žal se je državljanska vojna končala s časom, ko se je Welles odzval na nagovor Monturiola.
Podmornica je bila neverjetna inovacija, toda čas je bil napačen. Podmornice ni mogel prodati in iz kakršnega koli razloga se ni odločil raziskovati sam. Obupno je potreboval in si želel več sredstev, da bi se nahranil in seveda proizvedel več podmornic in v tem trenutku bi naredil skoraj vse za to. Na podmornico je celo namestil top, da bi se zanimal za vojsko - bodisi vojska Španije bodisi, kot je kasneje poskušal, ZDA (toliko za pacifizem) - vse brez uspeha. Leta 1868 je prodal svojo sanjsko podmornico za odpad. Njegova okna so zašla v španske kopalnice in njegov motor - prvi podmorniški motor na svetu - je postal del naprave za mletje pšenice. Velika oprema njegove domišljije bi bila uporabljena za pripravo hrane, vsakega nosilca ugriza, če kdo domneva, nekaj okusa Monturiolovih sanj.
Monturiol je umrl zlomka, njegove podmornice pa niso videti, da bi jih neposredno navdihovale druge. Vendar je v Kataloniji dobil nekakšno podcenjeno slavo. Bil je Dali pred Dalijem, prvim vizionarskim umetnikom Katalonije, ki se je ukvarjal z inženirskimi orodji in ne s slikanjem. Najbolj konkretna pričevanja so replika njegove podmornice v barcelonskem baru in njegova skulptura na trgu v Figueresu. Na skulpturi je Monturiol obdan z muzami. Čeprav so muze gole, se zdi, da je kip večinoma neopažen, v mestu je zasenčil vidnejša zapuščina Dali. Morda pa je resnično pričevanje Monturiola, da se zdi, da se je njegov duh nadaljeval tik pod površjem v Kataloniji. Ljudje poznajo njegovo zgodbo in tako pogosto se zdi, da se njegov duh dviga kot periskop, skozi katerega bodo vizionarji - naj bodo to Dali, Picasso, Gaudi, Miro ali kdo drug - videli svet, kot ga je videl, sestavljen iz nič drugega kot sanj .
