V začetku tega meseca so iskalci muzeja pomorske vojne Jutland na Danskem našli manj znano, a zelo pomembno brodolomno vojno iz druge svetovne vojne v Skagerraku, ožini med Dansko in Norveško. Kot George Dvorsky v Gizmodu poročila, U-3523 je bil čoln tipa XXI, najbolj napredna podmornica tretjega rajha. Nekateri raziskovalci ugibajo, da bi lahko razbitino uporabili za prevoz dragocenosti in celo visokih nacistov v Južno Ameriko v slabših dneh vojne.
Kot piše v sporočilu za javnost, je bila podmornica nameščena z raziskovalno ladjo Viña, ki je skenirala morsko dno v bližini mesta Skagen, ko se je na njenem sonarju pojavil nepogrešljiv profil podmornice. Ladja sedi pod 404 metri vode, nos je zakopan v morsko dno, rep pa obrnjen navzgor pod približno 45 stopinjskim kotom.
U-3523 je bil zasnovan za mirno vožnjo, da bi se izognil odkrivanju, in kar je najpomembneje, morda je lahko prečkal ocean iz Evrope v Južno Ameriko pod vodo. Vendar pa ni bilo odporno na bombe. 6. maja 1945, le dva dni po tem, ko so se nacistične čete na Danskem in Nizozemskem predale, je bežeči podmornik lociral britanski bombnik Liberator, ki je spustil globinske naboje, potopil podmornico in ubil 58 posadke in morebitne dodatne potnike. na krovu.
"To je bila najsodobnejša podmornica, ki so jo Nemci zgradili med [drugo svetovno vojno], " je direktor danskega lokala Jutlanda Gert Normann Andersen povedal danskemu prodajalcu, kot je prevedel Brandon Specktor v LiveScience. "Samo dva od 118, ki sta bila naročena, sta dejansko začela obratovati."
David Grossman iz družbe Popular Mechanics poroča, da je bil tip XXI, ki so ga poimenovali Elektroboote, nemško za električni čoln, čudež inženiringa. Zasnoval ga je Hellmuth Walter, isti inženir, ki je zasnoval motorje za prvo in edino operativno raketno bojno letalo. Sub je imel dva običajna dizelska motorja, pa tudi štiri baterijske elektromotorje, ki so mu omogočali, da ostane tiho potopljen več dni. Po vojni so ZDA in Sovjetska zveza podmornice zasnovale na tipih XXI in poznejših tipih XXIII, ki so uporabljale te ladje vse do osemdesetih let prejšnjega stoletja.
Dvorski poroča, da čeprav je bila podmornica potopljena, njena razbitina ni bila nikoli postavljena. To je spodbudilo govorice, ki se nadaljujejo do danes, da je U-3523 pobegnil v Argentino z nacističnim zlatom, visokimi uradniki, samim Hitlerjem ali kombinacijo teh treh. V sporočilu za javnost so prejšnji iskalci verjetno pogrešali podmornico zaradi svoje globine in ker je bilo devet morskih milj zahodno od položaja, o katerem je leta 1945 poročala letalska posadka. Medtem ko ni dokazov, da ga je U-3523 pripeljala v Južno Ameriko, vsaj en nacistični sub. Po koncu vojne je kapitan U-977 pobegnil v Argentino, kjer so ga skupaj s posadko zajeli.
Ali bomo ladje lahko odprli in videli, ali je polna zlata ali nacističnih visokih valjev? Dvorski poroča, da znaki, ki veljajo za vojni grob, ne. Še posebej, če upoštevate, da bi globino in lego razbitine izjemno težko raziskovali.
To ni prvi podvod muzeja morske vojne Jutland. V preteklih letih je institucija našla približno 450 razbitin v Severnem morju in ožini Skagerrak, vključno z devetimi nemškimi jadrnicami in tremi britanskimi podmornicami.
V zadnjih letih so se pojavila tudi nekatera druga zanimiva odkritja čolna, ki so se tudi pojavila. Leta 2014 so raziskovalci našli ostanke letala U-576 ob obali Severne Karoline, ravno lani pa je bil ob belgijski obali odkrit zloglasni nemški brod UB-29 iz prve svetovne vojne.
