Na prvi pogled so videti kot tradicionalne registrske tablice: alfanumerične oznake z blokiranimi črkami, ki so nalepljene na zadnji strani avtomobilov in tovornjakov. Toda ti novi digitalni zasloni - ki jih že uporabljamo v Kaliforniji - so daleč od svojih analognih kolegic. Odsevni tablični računalniki, ki delujejo na baterije in so prilagodljivi, prikazujejo identifikacijsko številko, ko je avtomobil v gibanju in postanejo statični pano, ko so parkirani, kar avtomobilistom ponuja številne možnosti, hkrati pa sproža nove pomisleke glede zasebnosti.
Trenutno vozniki lahko samodejno prilagodijo zasnovo digitalnih plošč in posodobijo registracijo; V kratkem bodo lahko tisti, ki se odločijo za nakup naprav, tudi samodejno plačevali cestnino, parkirne števce in kršitve prometa, spremljali ukraden avtomobil, spremljali emisije ogljika in snemali trke v elektronski obliki - priročnost tehnologije pa bodo jasno postavili v voznikovo sedež. Toda strokovnjaki za kibernetsko varnost opozarjajo na zaskrbljenost glede nadzora in rudarjenja podatkov, zato si ni težko predstavljati zavarovalnic ali oglaševalcev, ki izkoriščajo GPS zapise tisoč voznikov. Ko električna vozila postajajo glavna in se naše življenje vse bolj digitalizira, bodo digitalne registrske tablice kmalu odprle pot za še večjo povezanost - dokler bomo razumeli posledice inteligence, ki jih vodi.
V sodelovanju z ministrstvom za motorna vozila kalifornijskega podjetja Reviver Auto je junija 2018 predstavil svojo patentirano elektronsko registrsko tablico, Rplate Pro. Pilotni program omogoča do 170.000 vozil v Kaliforniji športne digitalne tablice in voznike v ta država, ki želi opremiti svoje avtomobile, lahko zdaj kupi tablice prek Reviverjevega spletnega mesta za e-trgovino. Zastopniki in prodajalne nato naprave razdelijo in namestijo za doplačilo (odvisno od vozila to stane približno 150 dolarjev). Osnovne tablice se začnejo pri 499 dolarjih, dodatne funkcije, kot je telematika, ki dispečerjem omogočajo sledenje voznega parka, pa ceno znižajo na 799 dolarjev. Vozniki morajo plačevati tudi mesečno naročnino v višini 8, 99 USD za vzdrževanje plošč po prvem letu in jih lahko namestijo le na zadnji del svojega avtomobila.
Kljub zajetni ceni so za potrošnike očitne spodbude: digitalne tablice odpravljajo glavobol plačevanja cestnin in odmerjenega parkiranja, pospešujejo zahteven postopek registracije DMV, omogočajo natančno sledenje GPS in geo-ograjo ter se ponašajo s tehnologijo, ki se bo nekega dne lahko vključila v avtonomna vozila. "Edini namen tradicionalne žigosane kovinske registrske tablice je identifikacija vozil, digitalne tablice pa ponujajo platformo za poenostavitev vsakdanjega življenja, " pravi Neville Boston, izvršni direktor in soustanovitelj Reviverja, pri čemer opaža velik potencial plošč za inovacije. Plošče ponujajo tudi vrsto infrastrukturnih možnosti za mesta in države. Naplake lahko pošiljajo oranžna opozorila (z zaporami cest in bliskavico o poplavah), spremljajo kilometrino po državnih progah, izboljšajo varnost na mejah in kontrolnih točkah in se nekega dne uporabijo kot alternativni mehanizem za zajem prihodkov od prevoza: saj tablice lahko sledijo Natančna kilometrina posameznega vozila, namesto porabljenega plina, bi lahko lokalne oblasti učinkoviteje obdavčile porabo cest in ne porabo goriva. "Mnoge države se soočajo z velikimi infrastrukturnimi težavami, " dodaja Boston. "Rplate bi lahko bil del rešitve."
Neville Boston, izvršni direktor in ustanovitelj Reviverja, ima Rplate Pro. (Reviver) 25. aprila 1901 je guverner New Yorka Benjamin Odell Jr. podpisal zakon, v katerem je treba lastnike motornih vozil registrirati pri državi. V predlogu zakona je bilo tudi določeno, da se "na vidnem mestu na hrbtni strani nameščajo ločene začetnice lastnikovega imena". Otroški vozički in drugi zgodnji avtomobili so prodali registrske tablice, ki pogosto sploh niso bile tablice: saj materialnih omejitev ni bilo., velikosti ali barve, lastniki vozil so svoje začetnice pogosto naslikali na les, emajlirano železo ali celo neposredno na sam avtomobil. Zdaj, več kot stoletje pozneje, spremembe teh vrtoglavih nosilcev presegajo estetske.
Reviverjeva tehnologija digitalnih licenčnih plošč ali DLPS je kombinacija strojne in programske opreme, vključno s storitvami v oblaku, dostopnimi z mobilne naprave. Zaslon plošče spominja na Kindle, le da so črke in številke sestavljene iz enobarvnega e-črnila - drobnih mikrokapsul, ki so elektronsko napolnjene za barvo v sivih barvah, kar ima za posledico zelo odsevni zaslon, ki je viden od 180 stopinj in ne bo zbledel sonce ali dež. Plošče pa lahko v nedogled hranijo besedilo in slike; moč se črpa iz akumulatorja avtomobila le, če je zaslon tablice spremenjen - ključni sestavni del kazenskega pregona, ki mora imeti možnost prebrati ID številko, ali je avto parkiran ali v gibanju. Reviverjeva patentirana tehnologija omogoča ploščam tudi izračun prevoženih kilometrov vozil (VMT) na potovanje, dan in leto preko GPS in merilnika pospeška, informacije, ki jih vozniki lahko izberejo za nalaganje v oblak.
"Metoda in sistem za upodabljanje vsebine na zunanjosti vozila", patentiran 14. aprila 2015 (US patent št. 9, 007, 193 B2) Vsa ta instrumentacija vzbuja velike pomisleke glede kibernetske varnosti. Podjetja bodo sčasoma lahko na tablici prikazovala oglase, usmerjene na določene lokacije, ki so na voljo prek telematike sistema. Če voznik pogosto potuje v določen supermarket ali banko ali trgovino s pištolo, kdo ima dostop do podatkov? Kako dolgo se hrani? Kako ranljivi so ti sistemi za kršitve podatkov in goljufije?
Reviver potrošnikom zagotavlja, da njegovih podatkov ne delijo z DMV, organi kazenskega pregona ali drugimi tretjimi osebami, razen če to naloži sodna odločba, in da privzeta nastavitev sistema prepreči samodejno nalaganje podatkov v oblak. "Reviver uporablja zasebno šifrirano omrežje in podjetje redno izvaja revizije, da bi zagotovilo, da so njegovi sistemi varni, " pojasnjuje Prashant Dubal, ki vodi podjetje za upravljanje izdelkov v podjetju in nadzira pilotni program. Na ta način Rplate deluje nekako kot spletno bančništvo, s strogim postopkom overjanja in šifrirano komunikacijo.
Toda nobena digitalna transakcija ni neprebojna, še posebej, če gre za birokracijo vlade. "V dobi nadzornega kapitalizma zasebni sektor ni ločen od javnega, " pravi Lee Tien, starejši odvetnik za internetne pravice pri Fundaciji Electronic Frontier (EFF). Neprofitni podjetji s sedežem v San Franciscu zagovarjajo zasebnost in inovacije uporabnikov s pomočjo sodnih sporov, analize politik in razvoja tehnologije; Rplate ima posledice za vse tri. "Ena stvar, ki jo bodo digitalne registrske tablice olajšale, je sledenje, " pravi Tien. "Pri strojnem učenju še vedno upravičeno pričakujemo, da bo naša lokacija ostala zasebna." V ta namen EFF vzdržuje močan tehnični oddelek s kodirniki in analitiki, ki ocenjujejo strojno opremo, da bi oblikovalcem politike pomagali razumeti nastajajočo tehnologijo in učinkovitost proti goljufiji.
Andrew Conway, namestnik direktorja registracije pri kalifornijskem ministrstvu za avtomobilska vozila, bolj celovito pristopa k napravam: Rplate vidi kot priložnost vlade, da najprej preizkusi digitalne storitve za ameriško vozniško javnost, preden se zakonodajna odločitev postavi na cestah po vsej državi. "Poskušamo oblikovati bolj popolno sliko, " pojasnjuje Conway, "tako da lahko, če se bodo odločili za sprejem digitalnih tablic, posredujemo podatke o tem, kako potrošniki, cestninarji itd. Komunicirajo z njimi." Conway je pomagal Bostonu sprejeti zakonodajo, ki pooblasti DMV za testiranje Rplata. Opaža, da se je njihova ekipa sprva borila, da bi na pot spravila več kot nekaj deset digitalnih tablic; sčasoma so lahko prepoznali interese potrošnikov, ocenili pomisleke glede pregona in se ustrezno odzvali. "Želim, da ljudje razumejo zmožnosti tega izdelka izven teoretičnega, " pravi Conway. "To pomeni, da jih preizkusimo v resničnem svetu z voljnimi udeleženci."
Reviver še vedno ocenjuje morebitne koristi svojega izdelka in načrtuje, da bo Rplate na voljo na vseh večjih območjih podzemne železnice do leta 2021. Izboljšave funkcij, ki voznikom omogočajo prilagajanje tablic, združevanje plačil in natančno določitev njihove lokacije, bi lahko pomenile dober prihodek za država, ki je privlačna za DMV in druge vladne akterje. Toda večje sprejetje pomeni tudi preverjanje ustrezne vladne uporabe in omejitve podatkov rPlate, zlasti v zvezi z deljenjem vožnje in avtonomnimi vozili. Reviver je na poti, da se leta 2019 razširi na šest zveznih držav na Zahodni obali, na Srednjem zahodu in na jugu, kar kaže, da bo žigosano kovinsko identifikacijsko oznako - praktično nespremenjeno od zore avtomobila - kmalu pustilo ob cesti.
