Na današnji dan leta 1943 je pilot letalskih sil zletel v orkan in osvojil stavo.
Sorodne vsebine
- Več kot stoletje kasneje ta teksaški orkan ostaja najsmrtonosnejša naravna nesreča v Ameriki
- Zakaj ljubiteljski radijski operaterji gledajo orkan Harvey
- Orkan je uničil to letoviško letovišče v Louisiani in nikoli več ne bi bil naseljen
- Ali lahko zajamemo energijo iz orkana?
- Znanost za dvojnim orkanom na Havajih
Ime mu je bilo polkovnik Joe Duckworth in bil je prva oseba, ki je kdajkoli namerno zaletela v orkan. Toda mnogi mu sledijo že od leta: Nacionalna uprava za oceane in atmosfero hrani floto letal, posebej izdelanih za ta namen. Za vsakogar, ki je bil kdaj prisiljen pobegniti pred orkanom, se zdi praksa nesmiselna - vendar pa daje pomembne podatke, ki vladni instituciji pomagajo predvideti, kako slab bo orkan in kje bo naslednji.
Duckworth je to storil, da bi evropskim pilotom, s katerimi je treniral, dokazal točko, poroča NOAA. Njegov upokojeni kolega je agencijo spomnil, da je Duckworth treniral britanske pilote v takrat inovativni praksi letenja z instrumenti na Bryan Field v Galvestonu. "Številni britanski piloti so bili že" asi "iz prejšnjih bitk nad Evropo, " se je spomnil podpolkovnik Ralph O'Hair, Duckworth-ov pilot. Mislili so, da bi se morali učiti na visokotehnoloških letalih in ne na letalih za usposabljanje - in ko je bilo objavljeno, da se izjemno močan orkan podaja na pot, so se posmehovali letalom, ker niso mogli zdržati, kaj jim je samo močno veter.
"Težava je bila v tem, da je le malo, če je kdo od Evropejcev kdaj doživel resničen orkan, " se je spomnil O'Hair. Duckworth se je končno naveličal heclinga in se stavil s svojimi pripravniki: zletel bi naravnost v nevihto in spet "pokazal, da sta tako letalo kot njegova tehnika letenja z instrumentom zdrava." Pripravniki so nanj postavili koktajl, ki ga ni mogel narediti.
Ker je bil to načrtno zasnovan, Duckworth ni povedal nadrejenim. A mu ga je uspelo izvleči. "Pozneje bo let opravil drugič, tokrat z osnovnim vremenskim častnikom, " piše Engineering 360 . "Ko so Duckworth in njegovi navigatorji pokazali, da so možni leti za izvidne orkane, se je rodil začetek novodobnega lova na orkane."
Danes lovci na orkane letijo posebej opremljena letala, ki jih NOAA opisuje kot "visoko leteče meteorološke postaje." Podatki, ki jih zberejo letala in posadka, "pomagajo napovedovalcem pri natančnem napovedovanju orkana in pomagajo raziskovalcem orkanov, da dosežejo boljše razumevanje nevihtnih procesov in izboljšajo svoje napovedni modeli. "
Kot je vedel Duckworth, letal običajno ne uničuje močan veter. "Letalske letale rutinsko letijo v curkih z vetrom, ki nad ZDA presega 150 km / h, " piše NOAA. Orkani, ki so velike nevihte s krožnimi vetrovnimi vzorci, so lahko počasni kot 74 mph.
A čeprav letala zdržijo pot orkana do očetov, NOAA piše, da je postopek letenja med nevihto in iz nje za snemanje in preučevanje sprememb tlaka "naporno." Piloti letijo v misijah v osmih do desetih urah, in tudi Kot beleženje podatkov mora biti letalska posadka pozorna na kakršne koli hude vremenske točke ali "striženje" - ki jih NOAA definira kot "nenadno spremembo horizontalnih ali navpičnih vetrov." To lahko razpade letalo.
Zgodovina ne beleži, ali je Duckworth dobil koktajl svojega zmagovalca, vendar je smiselno domnevati, da je užival v tem, z nogami na tleh.
