Po prvem uspešnem letalu bratov Wright leta 1903 se je zdelo le vprašanje časa, kdaj bodo vsi zadihali v svojem osebnem letalu. Toda če bi bila prihodnost služba z osebnim letalom, kako bi se lahko spremenila zasnova mest, da bi jih lahko prilagodili? Najbolj pereče vprašanje so bile seveda piste. Toda vsi vemo, da ima jutrišnja metropola oči usmerjene v nebo. Torej, kje se lahko v utesnjenem in vedno bolj navpičnem mestu, kot sta New York ali Chicago, vozijo potniki in pristanejo? Na vrhovih stavb, seveda.
Junijska številka revije Popular Science Monthly iz junija 1919 je mesto prihodnosti predvidela s krožnimi stezami za vzlet in pristanek. Članek Carla Dienstbacha je predstavil možne pasme pri poskusu premikanja letal po ameriških mestih. "Jasno je, da se mestne ulice, obdane z visokimi arhitekturnimi klifi, dobro prilagajajo tudi pristajanju letala in začenjajo tako kot pri veslanju." Dienstbach žali dejstvo, da še nihče ni izumil letala, ki bi se lahko "dvignilo skoraj navpično" s tal, "(prvi funkcionalni helikopter se ne bo pojavil šele v tridesetih letih prejšnjega stoletja), vendar pojasnjuje, da je moški z imenom g. "Zgradil bi platformo v obliki krožnega steza z visokim bregom - progo, ki bi bila zgrajena iz lahkih, a močnih železnih rešetk, tako da bi sonce in zrak še vedno našli pot do spodnjih ulic."
Dienstbach bralce prosi, naj si predstavljajo vsak dan odhod iz svojega doma v državi proti mestni pisarni 80 milj. "Uro po tem, ko ste začeli z lastnih razlogov, spodnji del Manhattana vidi na vidiku. Obstajajo trije odlični vzmeteni mostovi, ki segajo do vzhodne reke. "Verjeli ali ne, zasmehnil sem se ideje o uri dolgi poti, dokler se nisem spomnil, da živim v prečudoviti avtomobilski metropoli Los Angelesa.
In kaj bi lahko naš letalski dirkač na podganah storil z letalom, ko je pristal v psevdo-ribici? Zamišljeno je bilo, da bodo na zgornjih delih zgradb, na katerih so počivale te krožne piste, orjaška dvigala, tako da bi se letala lahko premikala in shranjevala, medtem ko so njihovi lastniki hodili na svoj delovni dan. Mislim, da so mislili na vse.
"Ali bi ta krožna proga rešila problem pristajanja?" (Popular Science)
