V četrtek, 6. decembra 2018, bo lokomotiva, pobarvana v barve letalskih sil ena in številka 4141, odšla iz pomladi v Teksasu, s posmrtnimi ostanki 41. predsednika Georgea Herberta Walkerja Busha pa na svoje zadnje počivališče v postaji College, 70 milj proč. S tem zadnjim potovanjem družina Bush ponovno vzpostavi tradicijo, ki je ni bilo videti od pogreba Dwight-a Eisenhowerja pred skoraj 50 leti. Vlak številke 4141 Union Pacific se nanaša na 18. oktober 2005, ko je bila lokomotiva razkrita med slovesnostjo v predsedniški knjižnici in muzeju George HW Bush Bush v teksaškem univerzitetnem kampusu A&M. Tisti, ki pridejo na linijo pogrebnega vlaka Busha, se ne bodo samo spoštovali 41. državnemu predsedniku države, temveč bodo prakticirali demokratično tradicijo čaščenja javne službe.
Sorodne vsebine
- Če pogledamo nazaj na vseživljenjsko kariero javne službe Georgea HW Busha
Vlak je bil v dobi pred letali in meddržavnimi avtocestami praktični del postopka pokopa, ki je prevažal kovček iz enega kraja v drugega. Po smrti predsednikov, kot so Abraham Lincoln, Ulysses S Grant, James Garfield, William McKinley, Franklin Delano Roosevelt in Eisenhower, se je pogrebna vožnja iz mesta v mesto izkazala tudi kot vizualni simbol žalosti in žalovanja ter srčen način da bi ameriški narod spoštoval funkcijo predsednika in njegovo zapuščino.
Ameriški predsedniki ostajajo v javni službi še dolgo po koncu mandata. Kot javni uslužbenci in starejši državniki še naprej prejemajo plačo in dajatve ter v uradnih in neuradnih zmogljivostih prispevajo k ameriškemu življenju. In kot država pripadajo nam. Dolgo potem, ko se je prah njihovih kampanj in politični nesklad njihovih uprav usedel, njihova ugledna služba postane njihova zapuščina, morda še bolj kot v smrti kot v življenju. Masovno se prikažemo, da se jih spomnimo, ko so v stanju, pogrebni vlak pa podaljša obdobje sožalje vsem, ki se lahko lotijo poti. To je zadnji zadnji način, da predsednik doseže čim več ljudi.
Atentat na Abrahama Lincolna je aprila 1865 povzročil izliv žalosti po državi. Raven dostopa javnosti, ki ga je morala neposredno žalovati predsednikova kovčka, je bila brez primere. Potem ko je šest dni ležalo v zvezni državi Washington, DC, je bilo truplo Lincolna postavljeno na lokomotivo, da bi se s premišljenim pogrebnim vlakom odpravili do zadnjega počivališča v Springfieldu v državi Illinois. Vlak, okrašen v žalovanju z žarom in z velikim portretom Lincolna na sprednji strani, je nosil posmrtne ostanke predsednika in njegovega sina Willieja, ki je umrl tri leta prej in je bil prvotno interniran v Washingtonu, DC pa je prepotoval več kot 1.600 kilometrov več kot 13 dni in se ustavil v 180 mestih v sedmih zveznih državah, približno po poti, ki jo je leta 1861 Lincoln odpeljal v Washington kot izvoljeni predsednik.
Ta zastava je letela nad motorjem Lincolnovega pogrebnega vlaka na nogi med Albanyjem in Utico v New Yorku. Vlakovni inženir PM Arthur je prvotno spomin ponudil Robertu Toddu Lincolnu, ki mu je predlagal, da bi namesto njega živel v Smithsonianu. (NMAH) V večjih mestih so kovček odložili z voza in ga odprli za ogled, običajno ga spremljajo obsežne javne slovesnosti. Lincoln je bil postavljen na lokacijah, ki vključujejo Hall Independence Hall, newyorško mestno hišo, in v posebej zgrajeni zgradbi na javnem trgu v centru Clevelanda v Ohiu. Na stotine tisoč ljudi si je vlak ogledalo ob progah ali čakalo ure, da so si ogledale obraz padlega voditelja.
Ponavadi citirani citat, ki naj bi ga izgovoril Edwin M. Stanton po smrti Lincolna, "Zdaj pripada starostim", je zagotovo veljal, ko je njegov pogrebni vlak vozil po progah. Eden od inženirjev vlaka, premier Arthur, je kot spomine obdržal zastavo, ki je bila na nogi med Albanyjem in Utico v New Yorku, ki je letela nad motorjem Lincolnovega pogrebnega vlaka. Arthur je prvotno spomin ponudil Lincolnovemu sinu Robertu Toddu Lincolnu, ki je predlagal, da bi ga namesto tega skupaj z drugimi Lincolnovimi relikvijami poslali v Smithsonian Institution, da bi pripadal ameriškemu ljudstvu.
Ko so leta 1881 ustrelili Jamesa Garfielda, so težje ranjenega predsednika z vlakom v avtomobilu, ki je bil opremljen za udobje ranjenega Garfielda, skupaj z vodno napolnjeno gumijasto vzmetnico, prepeljali v kočo Franklyn na morju v New Jerseyju. Korpus inženirjev za zmanjšanje bolečega poskakovanja. Delavce so pripeljali, da so zgradili poseben železniški odmik iz bližnjega mesta Elberon, kjer so se tiri sprva ustavili, neposredno do stopnice vrat Franklyn Cottage. Občani niso samo pomagali železniškim delavcem pri gradnji kilometrov dolgega odteka, ampak so jim to uspeli opraviti v 24 urah. Še več, pred kočo je bil naklon, zato so železničarji vlak dobesedno potisnili do vrat koče.
Ko je predsednik dva tedna pozneje umrl, je isti vlak umaknil pot nazaj v Washington, DC Vzrok je bil raztrgan in mnogi, ki so stali ob tirih, da bi bili priča slovesnemu prehodu vlaka, so železničarski špiček obdržali kot spomin na dogodek. Več teh konic je zdaj v zbirkah Smithsonianovega Nacionalnega muzeja ameriške zgodovine. En darovalec je sporočil, da je iz kraja v bližini mesta Elberon, kjer se je začel škrlat. "Vsak moški, ženska in otrok so pomagali, " je vzpostavila spodbudo, "željna pomoči."
Darovalec te konice z železniške opornice, zgrajene za predsednika Garfielda, je dejal, da so vsi "moški, ženska in otrok pomagali, željni pomoči". (NMAH) Po stanju v Washingtonu so posmrtne ostanke Garfielda z vlakom odpeljali do zadnjega počivališča v Clevelandu v Ohiu. Čeprav vlak ni žalil uradnih postankov za žalovanje, je leta 1881 o potovanju zapisal, da je proga "obložena z ljudmi vse od Washingtona - na progah je bilo cvetje."
Po pompu in okoliščinah vojaškega pogreba je 31. marca 1969 vlak, ki je prevažal truplo Dwight D. Eisenhowerja, 34. predsednika ZDA, ob 18:40 odšel iz postaje Union v Washingtonu. Pogrebni vlak Eisenhower je med potjo do Abilene v Kansasu, ki ga je Eisenhower poklical domov, prehodil skozi sedem zveznih držav.
Ta dokument na peti strani vojske pete vojske Združenih držav Amerike na 94 straneh vsebuje navodila za državni pogreb Dwight D. Eisenhowerja, ko je pogrebni vlak prispel v Abilene v Kansasu. (NMAH) 
Ta dokument na peti strani vojske pete vojske Združenih držav Amerike na 94 straneh vsebuje navodila za državni pogreb Dwight D. Eisenhowerja, ko je pogrebni vlak prispel v Abilene v Kansasu. (NMAH) Kljub družini Eisenhower, ki prosi guvernerje vsake države, naj olajšajo gibanje vlaka, tako da zahtevajo prilagoditev drugih premikov vlakov in ne javno razglasijo, kdaj bo pogrebni vlak mimo, je državljanom uspelo določiti, kdaj bo vlak prišel v njihovo mesto in zbrali po tirih, da bi se poklonili bivšemu predsedniku. Pogrebni vlak je naredil nekaj načrtovanih postankov, vključno s tistim v Cincinnatiju, kjer je gospa Eisenhower naročila avto z Eisenhowerjevim kovčkom, nataknjenim v črno olupek in zastave. V nasprotju s svojo prvotno prošnjo, da se gledalci ne zbirajo na vlakovni poti, se je gospa Eisenhower strinjala, saj je menila, da razume globoko potrebo državljanov države, da se spoštujejo.
V četrtek, ko vlak, ki prevaža predsednika Busha, sledi tradiciji Lincolna, Garfielda, Eisenhowerja po objavljeni poti, dolgi 70 kilometrov, se lahko žalovalci zberejo na poti, da bi bili priča predsednikovi poti do njegovega grobišča v predsedniški knjižnici Georgea Busha. Vlak bo opremljen s posebnim avtomobilom za razgledovanje stekla, ki naj bi javnosti omogočil še en pogled na predsednika države.
