Zakaj hoditi, ko lahko lebdiš? Sanje o tem, da bi namesto hoje lebdele nad tlemi, že dolgo obsedijo inženirje in razvijalce izdelkov, zato samorazmerni skuterji, znani kot "hoverboards", niso nič manjši od maloprodajnega pojava, saj so se na trg pojavili pred nekaj leti. Toda morda je čas, da odložite svojo desko in stopite na trdna tla: Kot poročata ABC News Gio Benitez in Margaret Chadbourn, je bilo zaradi varnostnih pomislekov preklicanih več kot pol milijona hoverboardov.
To je udarec za industrijo, ki se je samo lani zdela, kot da je nepremagljiva. Kot piše Mashable Adario Strange, je vzpon odbora spodbudil "hiter in slep sprejem v razred slavnih, množice blagovnih znamk, ki jih nikjer niste slišali, da vsi ponujajo enak izdelek, in seveda nič varnostni certifikati. "Na vrhuncu njihove priljubljenosti leta 2015, ugotavlja Fortune 's Scott Cendrowski, so v ZDA vsak dan uvažali do 40.000 hoverboardov - mnogi od njih so kitajski knofkofi, namenjeni izkoriščanju tega, kar se je zdelo neustavljivo fad .
Skuterji s samodejnimi uravnilom se dejansko ne morejo dvigniti od tal, vendar so še vedno lahko spletli potencialne kolesarje. Naprave so pod nadzorom kolesarskih nog in so odvisne od motornih koles in senzorjev nagiba, ki se odzivajo na gibanje kolesarja naprej, nazaj in vstran. Rezultat je zabavna vožnja - dokler se niso začeli požari.
V začetku letošnjega leta je Komisija za varnost potrošniških izdelkov napisala odprto pismo proizvajalcem hoverboardov kot odgovor na izbruh incidentov, v katerih so skuterji zgoreli zaradi litij-ionskih baterijskih baterij, ki so poganjala njihova kolesa. Med decembrom 2015 in februarjem 2016 je agencija zapisala: "CPSC je od potrošnikov v 24 državah prejel poročila o 52 požarih samovarovalnega skuterja, ki so povzročili več kot 2 milijona dolarjev škode na premoženju, vključno z uničenjem dveh domov in avtomobila." agencija je določila prostovoljne varnostne standarde za deske, vendar je opozorilo spodbudilo spletne prodajalce, kot sta Amazon in Overstock.com, da nehajo prodajati table. Letalske družbe, kot sta American in Delta, so naprave celo prepovedale na letalih.
To pa ni ustavilo uvoza in prodaje hoverboardov: Cendrowski ocenjuje, da je industrija kljub letnim tožbam zaradi kršitve patentov in vse večjim pomislekom glede odborov v letu in pol prispevala vsaj dve milijardi dolarjev. Ampak zdaj je džigovanje postavljeno. Danes je CPSC odpoklical približno 501.000 samo-izravnalnih skuterjev, ki so poročali o vsaj 99 požarnih nesrečah in potrošnike pozvali, naj jih prenehajo uporabljati in se obrnejo na proizvajalce za vračilo, popravilo ali zamenjavo. Swagway X1, iMoto, Hovertrax, Hype Roam in Powerboard so le nekatere od prizadetih blagovnih znamk. "Pozivamo potrošnike, naj hitro ukrepajo, " je pred Benitezom in Chadbournom povedal predsednik CPSC Elliot Kaye.
Odpoklic lahko pomeni konec fadanja hoverboarda, vendar to ne pomeni, da pravi hoverboardi ne bodo lebdeli nekje v prihodnosti. Pravi hoverboardi, ki levitajo, kot Hendo in Zapata, še niso bili komercializirani. Toda razpad lastnih skuterjev bo morda pospešil proizvodnjo tehnologije, ki jo je požel vsak Marty McFly.
