Ne glede na to, ali tiskate plakate za cerkveno žrebanje ali razkrivate eno najpomembnejših odkritij sodobne fizike, je oblikovno vprašanje. Za pilote in zgodnje astronavte so njihovi izčrpani priročniki in kontrolni seznami govorili, kako določiti nadzor ali kako ravnati v nujnih primerih, če imajo jasne in berljive pisave dobesedno vprašanje življenja in smrti.
NASA zelo skrbi za življenje pilotov in astronavtov. NASA tudi ne mara zavijati. Enotonskih jedrskih avtomobilov ne morete postaviti na drug planet tako, da jih privijte. Torej, NASA se s tipično zasnovo ne zajebava.
Leta 1992 je Nasin raziskovalec Asaf Degani izdal poročilo, v katerem je podrobno opisal vse načine, kako lahko tipografija gre narobe, in najboljše načine, kako to pravilno popraviti. Deganiju ni bilo toliko mar, ali bo ta ali ona pisava zajela identiteto kolkov - skrbel je za skoraj popolno čitljivost pod vrsto čudnih pogojev.
Degani se poda v utemeljitev in utemeljitev svojih priporočil, kazalcev, ki obravnavajo vse, od višine x in višine, do svetilnosti primerov in barv. Če želite raziskavo videti za nasveti Deganija, je vse v poročilu. Na koncu je Degani povzel svoja priporočila in čeprav so nekatera od njih malo tehnična, so najboljša - "izogibajte se uporabi dolgih nizov besedila v poševnem tisku" ali "izogibajte se črni, temno rdeči, zeleni in modri barvi" - so trden nasvet, ki bi ga lokalni izdelovalci letakov dobro držali.
Tu je celoten seznam:
1. Pisave sans-serif so ponavadi bolj čitljive kot pisave s serifi.
2. Izogibajte se uporabi pisave, ki ima preveč podobne črke, ker bo to zmanjšalo čitljivost tiska.
3. Izogibajte se uporabi matričnega tiskanja za kritično dokumentacijo leta.
4. Dolge koščke besedila je treba nastaviti z malimi črkami.
5. Če je potrebna velika črka, je treba prvo črko besede povečati, da se poveča berljivost besede.
6. Ko določite višino pisave ali dostopate do grafov za določitev velikosti malih črk, je treba razlikovati med "x" višino in skupno velikostjo.
7. Kot splošno priporočilo višina pisave, ki se uporablja za pomembno dokumentacijo leta, ne sme biti nižja od 0, 10 palca.
8. Priporočeno razmerje med višino in širino pisave, ki jo gledamo pred opazovalcem, je 5: 3.
9. Navpični razmik med črtami ne sme biti manjši od 25-33% celotne velikosti pisave.
10. Vodoravni razmik med znaki mora biti 25% celotne velikosti in ne manjši od ene širine poteze.
11. Izogibajte se uporabi dolgih nizov besedila v poševnem tisku.
12. Za poudarjanje uporabljajte predvsem enega ali dva tipa pisave.
13. Za večino dokumentacije v pilotski kabini uporabite črne znake nad belim ozadjem.
14. Izogibajte se uporabi belih znakov na črnem ozadju pri običajnih linijah. Če pa je to zaželeno:
1. Uporabite minimalno količino besedila.
2. Uporabite relativno veliko velikost.
3. Uporabite sans-serif, da zmanjšate izgubo čitljivosti.15. Za dokumentacijo v pilotski kabini se priporoča črna, bela ali rumena barva.
16. Izogibajte se črni, temno rdeči, zeleni in modri barvi.
17. Za laminat dokumentov uporabite plastiko proti bleščanju.
18. Zagotovite, da je kakovost tiska in papirja precej nad običajnimi standardi. Slaba kakovost tiska bo vplivala na čitljivost in berljivost.
19. Oblikovalec mora oceniti starostne skupine pilotov, ki bodo uporabljali dokumentacijo, in pri ocenjevanju informacij, pridobljenih iz grafov in podatkovnih knjig, upoštevati zelo konservativen pristop.
Več s Smithsonian.com:
Kaj če bi Newton's Principia Mathematica, ki je izšel danes, bil v stripih?
Kako nove pisave pomagajo disleksičnim branjem in zagotavljanju varnejših cest
Cosmic Sans: novi vesoljski geeksi pisave bodo radi sovražili
