Dakar Rally je terenski utrip epskih razmerij, preizkus vzdržljivosti Wacky Races tako voznikov kot strojev. V zgornjem videoposnetku, retrospektivi z dirke 2012, boste videli, da vozniki vozijo kolesa, štirikolesnike, avtomobile in tovornjake, ki se vozijo po razgibanem terenu puščave Atacama in drugih delih južnoameriškega podeželja.
Ob kakršnem koli takšnem dogodku - prikazu človeka in stroja, ki narava raztrga koščke za svoje zabavo - bodo kritiki zagotovo. Argumenti proti reliju Dakar, čeprav pravi Guardian, so še posebej prepričljivi.
Študija vladnega sveta nacionalnih spomenikov o vplivu prejšnje dirke v letu 2011 je pokazala, da je dogodek prizadel 44, 5% od 283 zaščitenih zgodovinskih krajev, ki jih je ocenil.
Navaja škodo na geoglifih, vaseh, pokopališčih, srednjih in litičnih ali kamnitih orodjarskih delavnicah v regijah Tarapacá, Antofagasta, Atacama in Coquimbo. Med najhuje prizadeta arheološka arheološka najdišča je bila nekdanja ribiška vasica v Coquimbu, ki lahko izvira iz leta 2000 pred našim štetjem, v kateri je bilo degradiranih 50% območja.
Od leta 1978 do 2007 je reli Dakar potekal na progi od Pariza, Francije do Dakarja v Senegalu. Leta 2008 je bila med terorističnimi grožnjami dirka odpovedana. Rally Dakar se je leta 2009 kot Južno Ameriko ponovno rodil. Letos se je štirinajstdnevna dirka po Argentini, Boliviji in Čilu začela 5. januarja, končala pa se bo 18..
Organizatorji dirke so storili nekaj majhnih korakov, da bi poskušali omiliti škodo na zgodovinskih najdiščih v regiji, pravi Guardian, "vendar je takšen pomen dirke za turizem, da je ponovno dobil zeleno luč."
