Ponoči 12. novembra 1870 sta se z mesta v Monmartru, najvišji točki v Parizu, odpeljala dva francoska balona, napihnjena z lahko vnetljivim premogovnim plinom in s pomočjo obupnih prostovoljcev. Baloni so se dvigali iz obleganega mesta - francosko-pruska vojna je pustila Pariz izoliranega, mesto pa je pruska vojska nenadoma obkolila - in to storili na malo verjetni misiji. S seboj so nosili več deset golobov, zbranih s podstrešij po mestu, ki so bili del zadnjega poskusa vzpostavitve dvosmerne komunikacije med prestolnico in francosko začasno vlado v Toursu, 130 milj jugozahodno.
Pariz je bil obkrožen od sredine septembra. Že zgodaj jeseni, ko so bile možnosti olajšanja tako oddaljene kot kdaj koli prej in prebivalstvo v živalskem vrtu lačno gleda na živali, je oblegani Francoz preiskal mesto in na njem našel sedem balonov, od katerih je bil en Neptun zalepljen dovolj, da naredite ga iz mesta nad glavami osupljivih Prusov. Varno je pristal za francoskimi linijami z 275 kilogrami uradnih sporočil in pošte, pred časom pa so bili še drugi leti, prestolni proizvajalci balonov pa so se lotili novih letalskih ladij.
Delo je bilo nevarno, letenja pa nič manj - 2, 5 milijona pisem je med obleganjem iz Pariza izstrelilo Pariz, nepopisno je dvignilo moralo, v sovražnikovem ognju pa se je izgubilo šest balonov, tisti, ki so preživeli tisto obleko, opaža zgodovinar Alastair Horne, " zmožen nepredvidljivega gibanja v vseh treh dimenzijah, od katerih nobena ni bila nadzorovana. "
Francozi pripravijo balon za izstrelitev med obleganjem Pariza 1870. Golobi, ki jih izvaja balon, so pomagali pri vzpostavljanju dvosmerne komunikacije z mestom. (Javna domena) Med dvema balonoma v golobnem letu je enega, Daugerreja, ustrelil zemeljski ogenj, ko je ob zori plovil južno od Pariza, drugi, Niepce, pa je preživel s hitrim izstreljevanjem balasta in skokom izven dosega. Njegov dragoceni tovor golobov bi se tisoče vrnil v mesto, ki je prenašalo sporočila, vsi pa so bili fotografirani s čisto novo tehniko mikrofilmacije in natisnjeni na drobcih kolodija, ki tehtajo le stotinko unče. Ta pisma so bila omejena na največ 20 besed, v Pariz pa so jih prenašali po 5 frankov. Na ta način, ugotavlja Horne, bi lahko en golob letel v 40.000 pošiljkah, kar ustreza vsebini velike knjige. Sporočila so nato čarobni luč projicirali na steno, ki so jih prepisali uradniki in jih dostavili po navadni pošti.
Skupno 302 večinoma neizučenih golobov je med obleganjem zapustilo Pariz, 57 pa se jih je vrnilo v mesto. Preostanek je bil plen pruskih pušk, mraza, lakote ali sokolov, ki so jih oblegali Nemci, da so prestregli francoske glasnike. Kljub temu je bilo splošno načelo, da lahko golobi prevozniki omogočajo komunikacijo v najtežjih razmerah, trdno uveljavljeno leta 1870, do leta 1899 pa so Španija, Rusija, Italija, Francija, Nemčija, Avstrija in Romunija vzpostavile svoje storitve golobov. Britanci so na to dogajanje gledali z nekaj alarma. Poziv k orožju, objavljen v vplivni reviji The Nineteen Century, je izrazil zaskrbljenost nad razvojem zaskrbljujoče razhajanja vojaških zmogljivosti. Predlagalo je, da je cesarstvo hitro preseglo tuje vojaške tehnologije.
"Golobna vrzel" je ponazorila: zemljevid, ki prikazuje zloben razvoj mrež kontinentalnih golobov, objavljen v devetnajstem stoletju leta 1899. (Public Domain) V tem smislu je, če v nobenem drugem, "golobja vrzel" iz leta 1900 podobna domnevni "raketni vrzeli", ki je tako prestrašila Američane na vrhuncu hladne vojne. Zaskrbljeno se je seznanil z dejavnostmi »poročnika Gigota, ugledne belgijske oblasti za domobrance«, ki je vojaškim namenom golobov posvetil »najmanj 41 strani« - in dejavnostim plemenitega španskega inženirskega kapitana Don Lorenza de la Tegera y Magnin, ki je svojo kariero posvetil vojaškim podstrešjem južno od Pirenejev - časopis je pripomnil, da Britanija nima enakovrednega omrežja od obale do obale, ki so ga razvile njene tekmice, in zaskrbljen: „Kako dolgo moramo čakati, da naš sistem golobov tekmuje sistemom celinskih sil? "
Ljudje že tisoče let vemo, da nekatere vrste golobov skorajda ne morejo najti poti do svojih korenin skorajda od daleč, čeprav natančno to, kako ptice upravljajo s svojim podvigom, ostaja predmet spora. Znanstveniki verjamejo, da golobi za izvajanje teh podvigov kombinirajo tisto, kar imenujemo "kompasni smisel" in "smisel zemljevida". Opazovanje kaže, da "kompasni smisel" pticam omogoča, da se orientirajo po soncu - golobi ne plujejo dobro ponoči ali v gosto meglo - vendar "pomik zemljevida" ostaja zelo slabo razumljen. Kar lahko rečemo, je, da so posamezne ptice poznale domovanje na več kot tisoč kilometrih razdaljah.
Gledano iz tega vidika je bilo Ninenth Century nekaj razloga za zaskrbljenost. "Brez živali, " ugovarja Andrew Blechman,
razvil je tako edinstven in neprekinjen odnos s človekom kot običajni golob…. Fanatično sovraštvo do golobov je pravzaprav razmeroma nov pojav…. Razmislite o tem: častili so jih kot boginje plodnosti, upodobitve krščanskega Svetega Duha in simbole miru; udomačeni so bili že od zore človeka in jih uporablja vsaka večja zgodovinska velesila od starega Egipta do Združenih držav Amerike. Bil je golob, ki je prinesel rezultate prvih olimpijskih iger leta 776 pred našim štetjem, in golob, ki je prinesel novice o Napoleonovem porazu pri Waterlou.
Podpolkovnik Alfred Osman, vodja britanske prevozniške golobarske službe v prvi svetovni vojni. Ta fotografija, posneta iz varnostnih dokumentov iz vojnih časov, je bila objavljena v njegovi seminarski študiji Golobi v veliki vojni (1928). (Javna domena) Z vojaškega vidika so jih golobi še vedno veliko priporočali že v prvi svetovni vojni. Jedli so malo in jih je bilo enostavno prevažati. Še pomembneje je, da so lahko potovali s hitrostjo, veliko večjo od 60 km / h - impresiven dosežek, ko je bil alternativni način komunikacije včasih človek na konju - in za razliko od glasnikov, ki so jih preizkusili Nemci na vrhuncu konflikta 1914-18, lahko se zanesemo, da jih ne bodo motili mamljivi vonji podgan in gnilih trupel. Ujeti ujeti golobi niso izdali ničesar svojega izvora ali cilja, tisti, ki so se odpravili na pot, pa so neumorno in čim hitreje zaključili potovanje.
Izkušnje vojne v rovih so potrdile, da bodo ptice kljub smrtno nevarnim poškodbam še naprej poskušale domov. Najbolj slaven od vseh vojaških golobov je bil ameriški črni ček po imenu Cher Ami, ki je uspešno opravil 12 misij. Zadnji polet Cher Ami se je zgodil 4. oktobra 1918, ko se je 500 mož, ki so sestavljali bataljon 77. pehote, ki jim je poveljeval major Charles S. Whittlesey, znašlo odseljeno globoko v Argonni in pod bombardiranjem oblikovalo lastno topništvo. Dva druga goloba sta bila ustreljena ali izgubljena, da sta se razstrelila, vendar je Cher Ami uspešno pripeljal sporočilo iz "Izgubljenega bataljona" kljub groznim ranam.
V času, ko se je ptica odpravila nazaj na svoje podstrešje 25 milj stran, je bila slepa na eno oko, ranjena v dojko in noga, na katero je Whittlesey pripisal svoje sporočilo, je z enega telesa klečala iz telesa. Varstvo je bilo vseeno odpravljeno in skoraj 200 preživelih je zaslužilo Cher Ami, da so mu rešili življenje. Američani so ptico skrbno negovali in jo celo opremili z miniaturno leseno nogo, preden so jo francoski Croix de Guerre podelili s hrastovimi listnimi grozdi in jih vrnili nazaj. Tako velika je bila slava in propagandna vrednost Cher Amija, da jo je videl general John Pershing, ameriški poveljnik; ko je leto kasneje umrl, so ga nadevali, montirali in darovali Ameriškemu prirodoslovnemu muzeju, kjer ostaja na ogled.
Premično podstrešje golobov britanske vojske, ki je med prvo svetovno vojno aktivno služilo. (Javna domena) Zasluga za razvoj britanske službe, ki je dosegla najboljše, kar je celina lahko ponudila, je zanemarjena figura podpolkovnika Alfreda Osmana, lastnika tednika The Racing Pigeon . Golob je spodbujal tekmovalne dirke med visoko usposobljenimi domačini in prispeval k razvoju cvetočega trga za stave na posamezne ptice. Osman, ponosen Londončan, je bil popolnoma prepričan, da lahko strokovno ravnanje z britanskim plenjem ustvari precej boljšo ptico, kot jo imajo nemški ljubitelji ljubiteljev jeseni 1914 z namenom ustanovitve Odbora za prostovoljno golobarsko vojno (VPWC). V celotni vojni je vztrajal: "Nemške ptice so bile izrazito slabše od svojih britanskih kolegov."
Kljub temu pa se je izkazalo, da vrzel golobov ni enostavna zadeva. Majhna pozornost, namenjena pticam v prvih mesecih vojne, je bila v veliki meri uničujoča. Napačno prepričani, da njihova država vre z nemškimi vohuni, so Britanci zaskrbljeni zaradi možnosti, da bi lahko letalski agenti carske nemške golobarske službe informacije o gibanju četov prenesli na celino, stotine golobov pa so jih ubili ali imeli krila so se jim zato odrezala. Enega danskega ljubitelja golobov s podstrešjem v središču Londona so zgodaj razkrinkali kot Nemca in hitro izginili v angleški zapor.
Osman - ki je ves čas vojne vztrajal, da je služil brez plače - je svoje stike na visoki ravni v domišljijskem svetu prepričal, da so vodilni rejci prepričali britanske donacije za ptice. Do konca leta 1914 sta skupaj z majhno skupino pomočnikov začela ne le sistematično usposabljati ptice za operativno službo, ampak tudi vzpostavljati mrežo podstrešij, iz katerih bodo letele. Sprva so se Osmanova prizadevanja omejila na domačo fronto; do začetka leta 1915 je postavil verigo podstrešij ob vzhodni obali in oskrboval ptice vlečnim mrežam in letalom, ki patrulirajo v Severnem morju. To je bilo ključno delo, zlasti v prvih mesecih vojne; največja grožnja, s katero se je soočila Velika Britanija, je nemški mornariški napad, bodisi za pokrivanje invazije bodisi za grožnjo trgovskih ladij, in dokler brezžična telegrafija ni postala običajna, so golobi edini način hitrega prenosa sporočil o sovražnikovih pomorskih gibanjih domov.
Grozni pogoji kampanje dežja Passchendaele z dežjem in blatom so se izkazali preveč, tudi za boj proti golobov. (Javna domena) Osman je svoje ptice izuril, naj čim hitreje pretečejo razdalje od 70 do 150 milj, in čeprav je bil sprva boj, da mornarje, ki so jih izdali golobi, prepričajo, da so lahko reševalci (ena ptica, najdena v Osmanovem podstrešju, je nosila kapetana vlečne mreže sporočilo "Vse dobro; ob večerji imam goveji puding"), zgodnje izgube pri pošiljanju so sporočilo hitro odnesle domov.
Na kopnem so medtem groze grožnje z rovi postale enako. Kmalu je bilo ugotovljeno, da so telegrafske žice, ki vodijo od spredaj nazaj do štaba, zlahka prerezane s topniškim obstreljevanjem in jih je težko obnoviti; signalizatorji, obremenjeni z velikimi žicami žice, so naredili odlične tarče za ostrostrelce. Tudi v letih pred razvojem dvosmernih radijskih enot ni bilo enostavno, da bi enote ohranile stik ob redkih priložnostih, ko so v celotnem čelnem napadu šle "čez vrh". V obupnih okoliščinah so bili golobi cenjeni kot zadnja možnost pošiljanja vitalnih sporočil.
Zavezniške ptice so med prvo svetovno vojno izvajale velik podvig. Desetine britanskih letalcev, ki so se borili v vojni na morju, so dolgovali svoje življenje golobom, ki so jih prevažali na svojih morskih letalih, ki so se večkrat vračali v svoje nadstrešnice s sporočili SOS pilotov, ki so se v Severnem morju zvrnili. Medtem na kopnem opaža Christopher Sterling,
Izkazalo se je, da so golobi, ki so bili tako imuni na solzivec, tako pogosti v jarkih. Italijanski program je uporabljal 50.000 golobov in poročal, da je eno sporočilo o golovih pomagalo rešiti 1.800 Italijanov in privedlo do zajetja 3.500 Avstrijcev.
Delo golobov je bilo večinoma rutinsko. Osman je zgradil impresivno mobilno signalizacijo tako, da je na predelane avtobuse montiral golobja podstrešja; te bi se lahko premaknile od mesta do kraja milje za dve progi in jih zadržale za čas, ko običajna komunikacija postane nemogoča.
Britanski tank I Mark v akciji, 1916. Golobi, ki so bili na krovu, so ponavadi postali dezorijentirani zaradi bencinskih hlapov. (Javna domena) Toda ptice so bile tudi v boju, zato je bila njihova uporaba v akciji pogosto bojna, zlasti v mračni ofenzivi Passchendaele, jeseni 1917 so se spopadli z groznim vremenom. Po nekaj tednih dežja niso bili redki, da so vojaki stehtali dol s težkimi pakiranji zdrsniti v zamazane luknje in utopiti ter za napade, da se ustavijo v oprijemljivem blatu.
V teh groznih razmerah, se je spomnil poročnik Alan Goring, sta se on in njegovi ljudje znašli odrezani blizu nemških linij in odvisni od svojih golobov, da bi dobili sporočilo, ki poziva k topniškemu obstreljevanju nazaj v njihov štab. "Imeli smo zelo zaseden čas, " je zapisal Goring,
saj so bili seveda okrog nas ostrostrelci in vsepovsod so metali krogle. Ostalo mi je le nekaj moških, vse tisto, kar je ostalo iz teh treh vodov ... V košu smo imeli dva goloba, težava pa je bila, da so se nesrečne ptice namočile, ko je vodnik planil v poplavljena tla. Enega od njih smo poskušali posušiti, kolikor smo mogli, in napisal sem sporočilo, ga pritrdil na nogo in ga poslal.
Na naše absolutno grozo je bila ptica tako mokra, da je samo zletela v zrak, nato pa spet prišla naravnost navzdol in začela dejansko hoditi proti nemški progi. No, če bi to sporočilo prešlo v roke Nemcev, bi vedeli, da smo sami in bi bili v resničnih težavah. Zato smo morali poskusiti ustreliti goloba, preden je prišel tja. Revolver ni bil dober. Puške smo morali uporabljati in tam smo bili vsi puške, ki so se učile čez rob tega blatnega oprsja, ki je poskušalo ustreliti to ptico, ki se prebija po blatu. Komaj sploh ni predstavljala tarče.
Belgijski vohuni, opremljeni s košarami, napolnjenimi z golobi nosilci, so bili s posebej prilagojenih letal spuščeni na sovražno okupirano ozemlje. (Javna domena) Druge ptice so v drugih dneh naredile boljše; Številke, ki jih je zbrala britanska golobarska služba, so pokazale, da so sporočila, poslana med bitko pri Sommi, preletela v povprečju ne več kot 25 minut, kar je veliko hitreje, kot bi bil zmožen tekač. Osmanove visoko usposobljene ptice so prav tako udobno presegale golobe francosko-pruske vojne; 98 odstotkov sporočil je bilo poslanih varno, kljub nevarnosti granata in množičnim prizadevanjem nemških pehote, da bi ptice pokončali s puško in mitraljezom.
Do konca vojne je golobarska služba oskrbovala ptice tudi v tistem novopečenem britanskem izumu, cisterni - kjer so golobi, je priznal Osman, "pogosto zataknjeni, brez dvoma zaradi hlapov olja", in bili so tudi vse pogosteje uporabljen pri obveščevalnem delu. Tu so prizadevanja VPWC doživela vrhunec v shemi, ki je vključevala "pogumne belgijske prostovoljce", padalstvo na ozemlju, ki ga je imel sovražnik, privezan na veliko košaro, polno golih golobov, ki naj bi jih uporabili za pošiljanje informacij o premikih sovražnikovih enot nazaj do enega od osmanskih podstrešnic.
Shema je delovala, je zapisal polkovnik, "le da so bile v začetku velike težave pri tem, da je človek prisilil, da skoči z letala, ko pride čas." Takšna nenaklonjenost je bila razumljiva v času, ko so padalci še bili v zgodnji fazi razvoja., vendar je domiselni, če je trmast Osman težavo rešil v sodelovanju s konstruktorji dvosedežnih opazovalnih letal, ki so bila prilagojena za izvajanje misij: "Posebno letalo je bilo zasnovano tako, da je bil sedež, ko je bil dosežen položaj na katerem je moški sedel samodejno, ko je pilot spustil vzvod, "je zapisal in poslal nesrečnega belgijskega vohuna, ki je planil po zemlji, ne da bi odprl svoj" žleb ".
Tovrstna vsestranskost je zagotovila, da je britanski golobski korpus do konca vojne ostal popolnoma zaposlen, kljub napredku tehnologije, ki je radio, telegrafijo in telefonsko komunikacijo bistveno bolj dokončno določil. Do konca vojne je VPWC zaposlil 350 oskrbovancev, Osman in njegovi ljudje pa so usposobili in razdelili osupljivih 100.000 ptic. Niti njihovi zavezniki niso želeli; novembra 1918 je enakovredno ameriško službo, sestavljeno le v delčku časa, sestavljalo devet častnikov, 324 mož, 6000 golobov in 50 mobilnih podstrešnic.
Vrzel golobov je bila dobro in resnično zaprta.
Viri
Andrew Blechman. Golobi: Fascinantna saga najbolj odmevnih in odmevnih ptic na svetu . St Lucia: University of Queensland Press, 2006; Hermann Cron. Cesarska nemška vojska, 1914-18: Organizacija, struktura, bojni red . Solihull: Helion & Company, 2006; Richard Van Emden. Tommy's Ark: Vojaki in njihove živali v veliki vojni . London: Bloomsbury, 2011; Alistair Horne. Sedem let Pariza: portret mesta. London: Macmillan, 2002; John Kistler. Živali v vojski: Od slonov Hannibal do delfinov ameriške mornarice . Santa Barbara: ABC-Clio, 2011; Hilda Kean. Pravice živali: politične in družbene spremembe v Veliki Britaniji od leta 1800 . London: Reaktion Books, 1998; George Lamer. »Gostovanje golobov v vojnem času.« V devetnajstem stoletju, vol.45, 1899; Alfred Osman. Golobi v veliki vojni: celotna zgodovina prevozniške golobarske službe 1914 do 1918 . London: Racing Pigeon Publishing Company, 1928; Christopher Sterling. Vojaške komunikacije: od antičnih časov do 21. stoletja . Santa Barbara: ABC-Clio, 2008.
