Američani pogosto menijo, da so lokalne mestne uprave letargične in na splošno naklonjene spremembam. V zadnjih letih pa je več mest, vključno z Bostonom, Filadelfijo in San Franciscom, ustanovilo nove revolucionarne pisarne, osredotočene posebej na inovacije in tveganje, ki širijo ta dolgotrajen stereotip.
Leta 2010 je Boston ustanovil Urad za novo urbano mehaniko, agencijo v širših županskih pisarnah, namenjeno povezovanju mesta s startupi, ki razvijajo inventivno tehnologijo, ki bi lahko izboljšala točke državljanskega stresa. Mesto na primer sodeluje z lokalnim startup-om TicketZen, da bi poenostavil izkušnje s plačevanjem parkirnih vozovnic. Z mobilno aplikacijo TicketZen lahko prebivalci preprosto pregledajo svojo parkirno vozovnico in hitro plačajo na kraju samem. Urad sodeluje tudi z obstoječimi vladnimi službami, vključno s pravnimi, finančnimi in nabavnimi skupinami pri razvoju projektov. Urban Mechanics je sodeloval z oddelkom za javna dela in oblikovalskim podjetjem IDEO, da bi razvil Street Bump, aplikacijo, ki zajema in množi podatke o poškodbah na cestah in potrebnih popravilih. Navdušena nad delom ekipe, ki jo je opravila ekipa v Bostonu, je Philadelphia leta 2012 podobno pisarno odprla.
Ekipi iz Bostona in Filadelfije sta sprejeli etos startup sveta - cilj je hitro spoznati, katere prakse in orodja najbolje delujejo pri reševanju izzivov, od prijave v javno šolo do recidivizma.
"Zasnovani smo tako, da imamo podjetniško okretnost, " pravi Chris Osgood, sopredsednik kabineta novega mestnega mehanika Martya Walsha v Bostonu. "Del naše vloge je eksperimentirati z javnim pričakovanjem tveganj in neuspehov, če to počnemo z dobrimi nameni." Po besedah vodilnega moštva Philadelphia Story Bellows ima podoben pogled tudi župan Michael Nutter. Znano je, da je ekipi Urban Mechanics rekel: "Če ne uspete, se ne trudite dovolj."
Philadelphia je bila prvo mesto, ki je sodelovalo z Citizenvestorjem in objavilo projekt na platformi crowdfunding, ki se osredotoča posebej na civilna dela. Nekateri bi poskus lahko ocenili kot neuspeh. Projekt, imenovan TreePhilly - prizadevanje za sajenje dreves po mestu - ni dosegel svojega cilja zbiranja sredstev. Toda izkušnje, pravi Bellow, so različne oddelke uvedle v nove vire financiranja in vpletene tudi naučile, da bi morali prihodnji projekti množičnega financiranja bolj prilagoditi določeni skupnosti, da bi spodbudili sodelovanje. Začetni pilot je utiral pot do več uspešnih akcij, vključno s skupnim vrtom v Rekreacijskem centru. Partnerstvo s Philadelphijo je tudi pripomoglo k širšemu zagonu Citizenvestorja, ustanovljenega s sedežem v Tampi, kar je vodilo do nadaljnjih partnerstev s 170 drugimi občinami, vključno s Chicagom in Bostonom.
En poskus, ki so ga ponovili na več drugih mestih, je Boston's City Hall to Go, mobilni tovornjak, ki izhaja iz uspeha in priljubljenosti tovornjakov s hrano, ki se zdaj ustavi v soseskah in ponuja neposreden dostop do civilnih storitev, kot sta zahtevanje dovoljenj za parkiranje in plačilo premoženja davki. "Mobilna mestna hiša" je ponudila 50 storitev in do konca leta 2014 opravila 4.050 transakcij, kar je vodilo do podobnih programov v Vancouvru, Britanski Columbiji in Evanstonu v Illinoisu.
Tveganja, ki jih prinaša Urban Mechanics, so seveda izračunana in vlade, ko jih prevzamejo, večjo svobodo preizkušajo različne strategije in orodja. "Urad omogoča vladi, da ima spretnost za vsakodnevno delovanje in za iskanje virov, ki so osredotočeni na inovacije." Pravi Nigel Jacob, sopredsednik v Bostonu. "Če se ljudje ne osredotočimo na širšo prihodnost, bodo neposredni pomisleki jutri imeli prednost."
V vsakem mestu so se ekipe uvrstile v misijo Urban Mechanics z držanjem hackatonov, razvojem aplikacij in ustvarjanjem programov za pospeševanje zagona, ki ponujajo startup podjetja financiranje, mentorstvo in dostop do strokovnega znanja. Plodovi teh prizadevanj naj bi imeli močne in dolgoročne posledice - služijo kot vizionarski pogled na to, kako bi mesta lahko delovala učinkoviteje, ko grejo naprej. Agencije so igrale tudi glavno vlogo pri razbijanju vsake tradicionalne predstave, da so vladne prakse antitetične do inovacij, saj služijo kot ključna vez med mestom in podjetniki.
Citizens Connect je aplikacija, ki prebivalcem Bostona omogoča hitro poročanje o lokalnih težavah, kot so luknje. Zdaj skozi aplikacijo gre 28 odstotkov lokalnih poročil. (Mesto Boston) V Bostonu je eden glavnih poudarkov Urban Mechanics izkoriščanje tehnologije za aktivno vključevanje prebivalcev v mestna vprašanja in povečanje preglednosti vladnih praks. "Kako dosežemo, da bo več prebivalcev sodelovalo z vlado, da so naše oči in ušesa?" Pravi Osgood. Citizens Connect je mobilna aplikacija, ki jo je ekipa začela z lokalnim podjetjem Connected Bits in omogoča državljanom, da poročajo o težavah, kot so poškodbe na prometnih znakih in luknjah, tako da izberejo kategorijo od grafitov do stelje do pokvarjene ulične razsvetljave, naložijo fotografijo in napišejo opis. Ko se je začela leta 2010, je bilo prek aplikacije ustvarjenih 6 odstotkov zahtev po storitvah. Do leta 2014 se je ta številka več kot potrojila na 28 odstotkov.
Skupina je doživela močno sprejetje in podporo drugih svojih ponudb - javnih klopi na sončni pogon s polnilnimi postajami, imenovanimi Soofas, razvitih z MIT Media Lab in spletnim GPS sledilcem Where's My School Bus?, Ustvarjenim s Code for America, ki staršem hitro omogoča, da najti lokacijo svojega otroka. Poleg gradnje specifičnih izdelkov je Urban Mechanics ustanovil HubHacks, vsakoletni hackathon, odprt za kodirnike, ki jih zanima izboljšanje digitalnih orodij in storitev mestne oblasti. Najnovejši HubHacks se je osredotočil na racionalizacijo postopka odobritve dovoljenja za lokalna podjetja; Civic Panda zdaj volivcem omogoča, da po oddaji vloge spremljajo vlogo za dovoljenje.
Urban Mechanics in županova pisarna v Bostonu sta si zelo prizadevala, da bi delili podatke o mestih o temah, od prošenj za luknje do poročil o incidentu s kaznivimi dejanji z vsemi, ki jih zanimajo, da bi jih uporabili za ustvarjanje novih izdelkov ali analiz. Urad trenutno daje prednost projektom, ki spadajo v štiri sektorje: izobraževanje, udejstvovanje, ulični kraj in gospodarski razvoj.
Da bi še okrepil odnose z lokalnimi startupi, je župan Walsh pred kratkim imenoval Roryja Cuddyerja za prvega Bostonovega "startup czarja" na čelu mestnega programa StartHub, ki podpira podjetnike. Cuddyerjeva verjame, da bi morala vlada pomagati zagonskim podjetjem, da se povežejo s ključnimi viri, vključno s potencialnim financiranjem in pisarniškim prostorom, obenem pa reši še neizpolnjene težave. "Kako delujemo kot povezovalec in konvektor?" je vprašal.
Ekipa mestne mehanike Philadelphije se osredotoča na javno varnost. Leta 2013 je agencija prejela milijon dolarjev nepovratnih sredstev iz župana Bloomberg Philanthropies Challenge in v sodelovanju z Good Company Ventures ga uporabila za ustanovitev FastFWD, pospeševalnika, ki vsako leto izbere od 10 do 12 startup-ov za sodelovanje z mestom na določenih podvigih.
S programom Wharton Social Impact Initiative se je skupina na poslovni šoli Univerze v Pensilvaniji Wharton School of Business osredotočila na izkoriščanje poslovnega značaja za reševanje socialnih vprašanj in težav v skupnosti. Urban Mechanics je spremenil način, kako je mesto predstavil projekte podjetjem. V preteklosti bi vlada izdala zahtevo za predlog ali RFP, v kateri bi podrobno določila značilnosti določenega problema, in najela organizacijo, da jo dokonča. Čeprav se ta metoda še vedno uporablja, je skupina na novo izzvala svoje izzive in jih opisala kot širše poslovne priložnosti za rast, ne pa za težave, ki jih je treba rešiti, da bi se pritožili startupi in pogovarjali v istem jeziku, ki ga uporabljajo podjetniki.
"[Do zdaj] Mi v vladi ravno nismo doživeli miselne premike, da bi stvari postale razumljive ljudem, s katerimi bi radi sodelovali, " pravi Jacob. Za pospešitev dialoga med mestnimi upravami in zunanjimi partnerji je treba storiti veliko razčlenitve.
Župan Philadelphije Nutter s prvim razredom zagonov v mestnem pospeševalniku FastFWD. (Mesto Filadelfija) Trenutno se pilotno izvajata dva projekta iz prvega razreda FastFWD. Čikaško podjetje Jail Education Solutions uporablja tablične računalnike za nudenje dodatnega izobraževanja. Textizen je še en udeleženec FastFWD, ki je del tesnega partnerstva med mestom Philadelphia in Code for America. Gre za mestno pobudo, ki postavlja vprašanja o javnem prevozu, objektih in rekreaciji občanom na avtobusnih postajališčih, parki in drugih javnih mestih. Ljudje lahko pošljejo svoje odgovore na številko, ki je prikazana. Prizadevanja so omogočila, da je mesto imelo digitalno mestno hišo in dalo občanom priložnost, da preprosto predstavijo svoje mnenje.
Trend, da bi mestne oblasti vzpodbujale startup podjetja, se je uveljavil tudi na Zahodni obali. Urad za državljanske inovacije (MOCI) San Francisca, ustanovljen leta 2012, vodi glavni direktor za inovacije Jay Nath. Nath je imenoval župan Edwin Lee in je prvi, ki je to mesto zasedel v mestu. MOCI je osredotočen na spodbujanje mestne uprave s podjetniškim duhom. "Sebe vidimo kot začetek znotraj vlade - kot most med širšo skupnostjo in ljudmi, ki imajo odlične ideje, vire in metodologije. Kako dosežemo, da bo ta iznajdljivost in kreativnost potekala v javnem sektorju?" pravi Nath.
Septembra 2013 sta se župan Lee in Nath povezala z Belo hišo, da bi začela izvajati mestni program Podjetništvo v prebivališču, ki je od takrat pozdravil šest startupov za štirimesečna partnerstva z mestom. Startupi so sodelovali pri ključnih vprašanjih, kot so sledenje kakovosti zraka v okolici in zagotavljanje nujnih obvestil.
"San Francisco je dom največjih svetovnih podjetnikov, tistih, ki so" zmotili "številne panoge, in ponujamo iste moteče tehnologije za izboljšanje opravljanja mestnih storitev za naše prebivalce, " pravi Lee v sporočilu za javnost.
Pred začetkom programa je eno območje potreb, ki ga je opredelilo osebje Mednarodnega letališča San Francisco (SFO), pomagalo slepim in slabovidnim krmariti po zapleteni postavitvi letališča. Od 200 startup-ov, ki so se prijavili na program, se je Indoo.rs, organizacija s sedežem na Dunaju v Avstriji, osredotočila posebej na ustvarjanje interaktivnih notranjih zemljevidov, do katerih je mogoče dostopati prek mobilnih naprav. Po izbiri je Indoo.rs sodeloval s SFO in LightHouse za slepe in slabovidne, lokalno neprofitno organizacijo, da bi v Terminalu 2 ustvaril aplikacijo, ki je v zvočniku zasnovala svetilnike in tako omogočila potnikom s slabovidnostjo, da se samostojno sprehodijo po prizorišču. Svetilniki poudarjajo lokacijo počivalnikov, restavracij in električnih vtičnic.
Program Podjetništvo v prebivališču je eno izmed številnih prizadevanj, ki ga je vodil MOCI, ki je bil ustvarjen za spodbujanje zasebno-javnega partnerstva in razvoj novih strategij za državljanske izzive. Nath je ustanovila letni program Inovacijskega štipendiranja, ki pozdravlja ustvarjalne strokovnjake iz drugih sektorjev, kot so tehnologija in mediji, v mestni hiši in je pomagal pri izvajanju pobude za odprte podatke, ki povečuje dostop do državljanskih informacij. MOCI gradi tudi cone živih inovacij po mestu; te cone so začasne naprave, ki opozarjajo na intrigantno znanost in tehnologijo. Prvo izmed njih - partnerstvo z Exploratoriumom - povabi mimoidoče, da šepetajo sporočila skozi dva velika satelitska jedilna predmeta, nameščena na 60 čevljev.
"Naš cilj je sodelovati s partnerji v skupnosti na nove načine, " pravi Nath, "tako da ljudje lahko razumejo, da naša skupnost ni le povratna zanka, ampak lahko skupaj ustvarjamo." MOCI, tako kot uradi za urbano mehaniko, služi tudi kot preizkuševališče za nove ideje, inkubiranje izdelkov in, če se izkažejo za uspešno, jih izvaja v širšem obsegu.
Po teh mestih in drugih mestih, vključno z Austinom in Detroitom, je formalno civilno telo za povezovanje s startupi in podjetniki spodbudilo vlade, da postanejo dostopnejše. V Austinu se je mestni urad za inovacije osredotočil na izboljšanje notranje uporabe tehnologije v lokalni upravi, s pomočjo tabličnih računalnikov pa je napravil mestni svet za hitro iskanje in dostop do digitaliziranih zapisov. Ekipa Peak Performance v Denverju, ki deluje v različnih oddelkih in ocenjuje splošne prakse, je dobila nalogo, da mestna uprava postane bolj "osredotočena na stranke". Kot je opisano na njegovi spletni strani, je "Peak-ov cilj preoblikovanje vlade iz starih, birokratskih in potratnih sistemov v vlado, ki je usmerjena v stranke, ustvarjalna, trajnostna in na podatke usmerjena."
Na več načinov so se vlade odzvale od velikih korporacij, ki vse pogosteje najemajo vodje za inovacije. V letu 2012 je 43 odstotkov podjetij, vključno s Samsung, Procter & Gamble in Estee Lauder, ustanovilo vlogo glavnega direktorja za inovacije - človeka, osredotočenega na vodenje novih idej in rasti. Ti vodje pozorno spremljajo sveže razmišljanje v podjetju in iščejo prodorne ideje potrošnikov in zunanjih virov. Poleg tega iščejo kreativne načine za reševanje obstoječih poslovnih izzivov in ponujajo strategije za vključevanje inovativnih praks v vsakodnevno delo. Državna in mestna uprava je sledila temu, da več kot 20 mest podpira tudi glavne direktorje za inovacije, ki iščejo nove načine sodelovanja med skupinami in rešujejo državljanska vprašanja.
Ker se tehnološke platforme nenehno razvijajo in mestni viri ostajajo omejeni, je skupno sodelovanje s podjetniki z ustvarjalnimi idejami ključnega pomena, da mesta rastejo in vzdržujejo učinkovite storitve za svoje prebivalce. "Ko razmislite o obsegu težav, s katerimi se srečujemo v mestih, revščini in pravičnosti, ter po številu vprašanj, s katerimi se soočamo, poslovanje običajno ni samo odvisno od tega, potrebujemo ekipe, ki so zavezane raziskovanju prihodnosti, " pravi Osgood.
Bellows sporoča, da mestne oblasti ne bi smele biti same pri reševanju zastrašujočih državljanskih težav. "Poskušamo rešiti nekatere najbolj zapletene izzive v naši družbi in toliko je ljudi, organizacij in institucij, ki bi lahko pomagali, " pravi. "Naša odgovornost je, da izkoristimo tisto, kar je tam zunaj."
