Preden sem začel delati na robotih iz resničnega sveta, sem pisal o njihovih izmišljenih in zgodovinskih prednikih. To še ni tako oddaljeno od tega, kar počnem zdaj. V tovarnah, laboratorijih in seveda znanstveni fantastiki namišljeni roboti nenehno spodbujajo našo domišljijo o umetnih ljudeh in avtonomnih strojih.
Resnični roboti ostajajo presenetljivo nefunkcionalni, čeprav se v urbana območja nenehno prodirajo po vsem svetu. Ta četrta industrijska revolucija, ki jo vodijo roboti, oblikuje urbane prostore in urbano življenje kot odgovor na priložnosti in izzive na gospodarskih, socialnih, političnih in zdravstvenih področjih. Naša mesta postajajo prevelika, da bi jih ljudje lahko upravljali.
Dobro upravljanje mesta omogoča in vzdržuje nemoten pretok stvari, podatkov in ljudi. Sem spadajo javne storitve, promet in storitve dostave. Dolge čakalne vrste v bolnišnicah in bankah pomenijo slabo upravljanje. Prometni zastoji kažejo, da so ceste in prometni sistemi neustrezni. Blago, ki ga vse pogosteje naročimo po spletu, ne prispe dovolj hitro. In Wi-Fi pogosto ne uspe naših 24/7 digitalnih potreb. Skratka, urbano življenje, za katero je značilno onesnaževanje okolja, hitro življenje, prometni zastoji, povezljivost in povečana poraba, potrebujejo robotske rešitve - ali tako nam je treba verjeti.
Je to prihodnost? (Galerija fotografij / Shutterstock.com) V zadnjih petih letih so nacionalne vlade začele gledati na avtomatizacijo kot na ključ do (boljše) prihodnosti mest. Številna mesta postajajo preskusna ležišča za državne in lokalne oblasti za eksperimentiranje z roboti v družbenih prostorih, kjer imajo roboti praktični namen (olajšati vsakdanje življenje) in zelo simbolično vlogo (pokazati dobro upravljanje mesta). Ne glede na to, ali so avtonomni avtomobili, avtomatizirani farmacevti, servisni roboti v lokalnih trgovinah ali avtonomni brezpilotni letali, ki dobavljajo paket Amazon, se mesta samodejno avtomatizirajo.
Številna velika mesta (Seul, Tokio, Shenzhen, Singapur, Dubaj, London, San Francisco) služijo kot testna ležišča za avtonomna preskušanja vozil v tekmovalni dirki za razvoj avtomobilov, ki se vozijo samostojno. Tudi avtomatizirana pristanišča in skladišča so vedno bolj avtomatizirana in robotizirana. Testiranje robotov za dostavo in brezpilotnih pilotov je naglo preko vrat skladišča. Avtomatski nadzorni sistemi spremljajo, uravnavajo in optimizirajo prometne tokove. Avtomatizirane vertikalne kmetije inovirajo proizvodnjo hrane v "nekmetijskih" urbanih območjih po vsem svetu. Nove mobilne zdravstvene tehnologije prinašajo obljubo zdravstvenega varstva "onstran bolnišnice". V mestnih javnih in poslovnih prostorih se pojavljajo socialni roboti v številnih vrstah - od policistov do natakarjev v restavracijah.
Navpična domača kmetija (Aisyaqilumaranas / Shutterstock.com) Kot kažejo ti primeri, se mestna avtomatizacija odvija neprimerno in se začne, pri čemer se nekatera področja ignorirajo in na drugih dirkajo naprej. Vendar kot kaže, nihče ne upošteva vseh teh različnih in medsebojno povezanih dogodkov. Kako torej napovedovati naša mesta o prihodnosti? To nam omogoča le širok pogled. Če želite imeti nekaj smisla, so trije primeri: Tokio, Dubaj in Singapur.
Tokio
Trenutno se pripravlja na gostovanje na olimpijskih igrah 2020, japonska vlada pa namerava dogodek uporabiti tudi za predstavitev številnih novih robotskih tehnologij. Tokio zato postaja urbani živi laboratorij. Nosilna institucija je Robot Revolution Realization Council, ki ga je leta 2014 ustanovila japonska vlada.
Tokio: mesto prihodnosti (ESB Professional / Shutterstock.com) Glavni cilji robotizacije Japonske so oživitev gospodarstva, kulturno trženje blagovnih znamk in mednarodne demonstracije. V skladu s tem bodo olimpijske igre uporabljene za uvajanje in vplivanje na globalne tehnološke usmeritve. V vladni viziji olimpijade robotski taksiji prevažajo turiste po mestu, pametni invalidski vozički pozdravljajo paraolimpijce na letališču, vseprisotni servisni roboti strankam pozdravljajo v 20-ih jezikih in interaktivno razširjeni tujci govorijo z lokalnim prebivalstvom v japonskem jeziku.
Tokio nam pokaže, kako izgleda postopek ustvarjanja robotskega mesta pod nadzorom države.
Singapur
Na drugi strani je Singapur "pametno mesto." Njegova vlada eksperimentira z roboti z drugačnim ciljem: kot fizičnimi razširitvami obstoječih sistemov za izboljšanje upravljanja in nadzora mesta.
V Singapurju tehno-futuristična nacionalna pripoved robote in avtomatizirane sisteme vidi kot "naravno" razširitev obstoječega pametnega mestnega ekosistema. Ta vizija se odvija s pomočjo avtonomnih dostavnih robotov (poskusi brezpilotnih brezpilotnih sistemov Singapore Post v partnerstvu s helikopterji AirBus) in avtobusnimi avtobusi brez voznikov podjetja Easymile, EZ10.
Medtem v Singapurskih hotelih uporabljajo službene robote, ki jih subvencionira država, za čiščenje prostorov in dostavo posteljnine in potrebščin, roboti za izobraževanje v zgodnjem otroštvu pa so bili pilotirani, da bi razumeli, kako se lahko roboti uporabljajo v predšolskih šolah v prihodnosti. Zdravstvo in socialna oskrba je ena od najhitreje rastočih panog za robote in avtomatizacijo v Singapurju in po vsem svetu.
Dubaj
Dubaj je še en nov prototip pametnega mesta, ki ga nadzoruje država. A namesto da robotizacijo vidijo zgolj kot način za izboljšanje delovanja sistemov, Dubaj intenzivno robotizira javne storitve s ciljem ustvarjanja "najsrečnejšega mesta na Zemlji." Urbani eksperimenti z roboti v Dubaju razkrivajo, da avtoritarni državni režimi iščejo inovativne načine uporabljati robote v javnih storitvah, prevozu, policiji in nadzoru.
Nacionalne vlade so v konkurenci, da bi se skozi robotiko postavile na svetovno politično-ekonomsko okolje, prav tako pa si prizadevajo, da bi se postavile kot regionalni voditelji. To je bilo razmišljanje za mestni testni polet letečega taksija septembra 2017, ki ga je razvila nemška družba za drone Volocopter - uprizorjen, da "vodi arabski svet v inovacijah". Cilj Dubaja je, da do leta 2030 avtomatizira 25 odstotkov svojega prometnega sistema.
Trenutno eksperimentira tudi s humanoidnim policistom PAL Robotics, ki ima sedež v Barceloni, in s sedežem v Singapurju OUTSAW. Če bodo poskusi uspešni, je vlada napovedala, da bo do leta 2030 robotizirala 25 odstotkov policijskih sil.
Spoznajte #Volocopter #DUBAI FLYING #TAXI #autonomousvehicles #ai #drones #aerospace #drone #uav #mobileapps # iot # Insurtech #Robotics #Innovation #Drušenje #MachineIntelligence #Robots #MachineLearning #Robotics #Robotika #Robotika #Robotika #Robotika Avtonomno #TechNews pic.twitter.com/TA2yhJ628e
- Joseph Sebbag (@JS_DALLAS) 1. decembra 2017
Medtem ko namišljeni roboti spodbudijo našo domišljijo bolj kot kdaj koli prej - od Ghost in the Shell do Blade Runner 2049 - resnični roboti nas naredijo, da premislimo svoje urbano življenje.
Ti trije urbani robotski živi laboratoriji - Tokio, Singapur, Dubaj - nam pomagajo presoditi, kakšna prihodnost se ustvarja in kdo. Te tri primerjave kažejo, da od robotskega Tokija do najpametnejšega Singapurja in veselega, brez kriminala Dubaija, roboti dojemajo globalna prihodnost, ki temelji na posebni nacionalni domišljiji, ne glede na kontekst. Tako kot filmi prikazujejo tudi vlogo države pri oblikovanju in ustvarjanju te prihodnosti.
Ta članek je bil prvotno objavljen na pogovoru.
Mateja Kovačič, gostujoča znanstvena sodelavka, Univerza v Sheffieldu.
