Pred nekaj leti se je pojavilo nekaj ugibanj, da bo IKEA za avtomobile storila tisto, kar so znano naredili za pohištvo. Zdi se, da švedski trgovec na to namiguje v internetni reklami, ki prikazuje obrise skrivnostnega vozila, ki je bilo tesno pod ovojem pod zaščitnim pokrovom, ukrašenim z logotipom podjetja in imenom "Leko." Razumljivo je, da je spletna skupnost kolektivno zasmehnila, ko je bilo pozneje razkrito, da kampanja ni nič drugega kot kaskaderstvo, da bi zbudili zanimanje za program za delitev avtomobilov, ki ga je podjetje začelo izvajati.
Vendar je zdaj po zaslugi sodelovanja med kitajskim podjetnikom in italijanskim oblikovalcem avtomobilov koncept avtomobila z zabojnikom v paketu dokončno uresničen. Čeprav je tehnično klasificiran kot štirikolesnik v Evropi, je "Urban Tabby" (od 5.350 do 8.000 dolarjev) prvi ulični legalni avtomobil, ki ga lahko skoraj vsakdo sestavi v manj kot eni uri.
Ustanovitelja OSVehicle Francisco Liu in Ampelio Macchi sta večji del lanskega leta preživela in zasnovala zasnovo, ki bi popolnim novincem omogočila, da sestavijo - kar iz kartonske škatle - operativno vozilo, ki ne uporablja nič drugega kot zapakirane komponente in osnovni nabor navodila, ki jih je mogoče prenesti na spletni strani projekta. (Moram pa omeniti, da proizvajalec butičnih avtomobilov Local Motors ponuja tudi navodila po korakih za svoj osebni avtomobil sam, čeprav je njihov koncept Rally Fighter na povsem drugi stopnji prefinjenosti in zahteva veliko bolj vključen postopek.) Tako avtomobili, trdijo v podjetju, bodo proizvajalcem na koncu omogočili prodajo konkurenčnih modelov po veliko nižji ceni v primerjavi s klasičnimi popolnoma sestavljenimi različicami, ki jih ponujajo pri zastopnikih.
"Našim strankam dostavimo samo sestavne dele in ne celotnega vozila, prihranimo veliko pri prevoznih stroških, " je Liu povedal v prevedenem intervjuju za Bloomberg News . "Vsakdo lahko v vsaki državi v lastni garaži sestavi manj kot 6.000 evrov."
Avto je precej golih kosti. Kupci lahko izbirajo med osnovnim podvozjem za dvosed ali štirisedežnico. Od tam je podvozje mogoče nadgraditi z dodatki, kot so kolesa, sedeži, akumulatorski paket, električni pogonski motor s 5 konjskimi močmi in… o tem gre. Brez osnovnih možnosti, kot so električna stekla, prtljažnik, klimatska naprava ali celo vetrobransko steklo, se mi zdi malo verjetno Glavni proizvajalci avtomobilov, kot sta Honda in General Motors, bodo izgubili spanec med vožnjo, ki je videti bolj primerna za lagoden zalet okoli igrišča za golf kot pa vse, kar je opremljeno za ravnanje s strogimi tipičnimi avtocestnimi potmi.
Prednost je, da so Tabbys zelo prilagodljivi. Lastniki imajo kot odprtokodni projekt prožnost pri gradnji različnih avtomobilov z mešanjem in ujemanjem širokega nabora komponent. Tako Urban Tabby kot predhodnik Tabby, na primer, so dovolj vsestranski, da lahko sprejmejo različne motorje in postavitve, ki vključujejo dvo- in trikolesne konfiguracije. Uporabniki lahko z nekaj kreativnosti in malo programske opreme za 3D oblikovanje spremenijo svoje vozilo v nekaj, kar spominja na golf ali celo tovornjak. Skrivnost poceni, preprostega in enostavno zamenljivega sistema OSVehicle je njegova modularna zasnova, kar pomeni, da vsak vnaprej sestavljen del ustreza standardiziranim specifikacijam, ki omogočajo, da ga lahko zamenjate in odpravite na primeren način.
Urban Tabby ima varnostne pasove. Kmalu bodo kot dodatki na voljo dodatne varnostne funkcije, kot so protiblokirne zavore in zračne blazine, ekipa pa načrtuje izvedbo preskusov strmoglavljenja, da bi zagotovila, da bo v več regijah po vsem svetu združena. Glede na to je OSVehicle za MSN poudaril, da je celotna linija Tabbys, ki lahko nekega dne vključuje bencinske in hibridne različice, namenjena državam v vzponu, kjer proizvodne zahteve niso niti približno tako stroge.
Čeprav se podjetje osredotoča predvsem na prilagajanje svojih modelov za distributerje, lahko vsak, ki ga zanima sestavljanje lastnih, prednaroči električni Tabby, preden bo spomladi na voljo.
