Leta 2009 so avtomobilski oblikovalci pri japonskem proizvajalcu avtomobilov Nissan praskali o tem, kako sestaviti vrhunsko vozilo proti trčenju. Navdih je prišel iz malo verjetnega vira: rib, ki se sinhrono premikajo tako, da se tesno držijo tesno skupaj, hkrati pa ostanejo na varni razdalji. Nissan je prevzel vodni koncept in z njim zaplaval ter ustvaril varnostne lastnosti v Nissanovih avtomobilih, kot sta Intelligent Brake Assist in Forward Collision Warning, ki se uporabljajo še danes.
Sorodne vsebine
- Ta material, ki je navdihnjen za Conch-Shell, lahko naredi varnejše čelade in oklep
Biomimikrija - pristop k oblikovanju, ki išče rešitve v naravi - je do zdaj tako razširjen, da morda niti ne prepoznate resničnega navdiha za svojo najljubšo tehnologijo. Od turbin, ki so podobne plavutkam, do sončnih celic z navpičnimi listi, do stekla, odsevnega od UV žarkov, z lastnostmi pajkovega spleta, biomimikrija ponuja oblikovalcem učinkovite, praktične in pogosto ekonomične rešitve, ki jih narava razvija v milijardah let. Toda kombinirate biomimikrijo s športnimi avtomobili? Zdaj ste na divji vožnji.
Od Jaguarja do Chevrolet Impala imajo avtomobilski oblikovalci dolgo tradicijo, da svoje avtomobile poimenujejo po bitjih, ki vzbujajo moč in slog. Proizvajalci avtomobilov, kot je Nissan, celo gredo tako daleč, da preučujejo živali v njihovem naravnem okolju, da bi spodbudili avtomobilske inovacije. Tu je nekaj najbolj znanih klasičnih avtomobilov - komercialnih in konceptnih -, ki svoj navdih dolgujejo globokemu modrem morju.
Mehurček svoje
McLaren P1 Supercar (Axion23 prek Wikicommonsa) Medtem ko je avtomobilski oblikovalec Frank Stephenson bil na počitnicah na Karibih, ga je jadrnica, nameščena na steni njegovega hotela, naredila dvakrat. Lastnik rib je bil še posebej ponosen na svoj ulov, povedal je Stephensonu, ker je jadra hrepenela po tem, da je prehitro, da bi ga bilo enostavno ujeti. Dosega hitrost 68 milj na uro, je jadrnica ena najhitrejših živali v oceanu (tesni tekmeci vključujejo njene sestrične mečarice in marline, ki spadajo v družino listov).
Stephenson se je vrnil v službo na sedežu britanskega avtomobilskega giganta McLarena, ki želi vedeti več o tem, kaj jadra najhitreje naredi v morju. Odkril je, da luske ribe ustvarjajo drobne vrtince, ki ustvarijo plast mehurčkov okoli njenega telesa, kar znatno zmanjša vleko med plavanjem.
Stephenson je na sliki ribe zasnoval supercar: P1 hiper avtomobil potrebuje velik obtok zraka za vzdrževanje izgorevanja in hlajenja motorja za visoke zmogljivosti. McLarenovi oblikovalci so v notranjost kanalov, ki usmerjajo zrak v motor P1, uporabili načrt ribje skale, s čimer so povečali pretok zraka za neverjetnih 17 odstotkov in povečali učinkovitost in moč vozila.
Cestni morski pes
Corvette Mako Shark (Tino Rossini / iStock) 
Stranski profil Mako Shark (CoreyFord / iStock) 
Corvette Stingray (Arpad Benedek / iStock) 
Corvette Manta Ray (Chris Sauerwald / iStock) Med vsemi športnimi avtomobili, navdihnjenimi v oceanu, je morda najbolj znan Corvette Stingray. Pogovorno imenovan "The Road Shark", Stingray se še danes proizvaja in prodaja. Vendar pa ni edini avtomobil, ki se pojavlja v kompletu morskih psov in navdihnjenih žarkov 'Vettes. Tu so še Mako morski pes, Mako morski pes II in Manta Ray, čeprav nobeden od njih ni užival dolgoživosti Stingrayja. Ameriška ljubezenska zveza s Stingrayjem, zgrajena v Združenih državah Amerike, se danes nadaljuje kot športno dirkalnik, ki je pripravljen na dirko, za ne veliko denarja.
Vodna renesansa Corvette je deloma izvirala iz ribolovnega potovanja enega moškega. Vodja oblikovanja General Motors Bill Mitchell, navdušen ribič na morju in ljubitelj narave, se je vrnil s potovanja na Florido z morskim psom Mako - točkovnim plenilcem z vrhom kovine in kovinsko modrim hrbtom - ki ga je pozneje postavil v svojo pisarno GM. Mitchell naj bi bil očaran z živahno gradacijo barv vzdolž podmorja morskega psa in je neutrudno sodeloval z oblikovalcem Larryjem Shimodo, da bi to barvo prevedel v novi konceptni avtomobil Mako Shark.
Čeprav avtomobil nikoli ni šel na trg, je sam prototip dobil ikoničen status. Toda koncept ni v celoti izginil. Namesto tega se je po nekaj nadgradnjah Mako razvil v Manta Ray, potem ko se je Mitchell zgledoval po gibanju mante, ki je močno drsela po oceanu.
Malo več zalogaja
Plimutski Barracuda (crwpitman / iStock) Ta ikonični fastback je imel skoraj povsem drugačen imenjak, ko so direktorji Plymouth-a lobirali, da bi avtomobil poklical "Panda". Presenetljivo je bilo, da je ime bilo nepriljubljeno pri njegovih oblikovalcih, ki so iskali nekaj z malo več… ugriza. Nastanili so se na "Barracudi", naslovu, ki je bolj ustrezal muhastim, zobim nasmehom.
Serpentin po videzu, barracude v divjini napadajo s kratkimi sunki hitrosti. Dosežejo do 27 milj na uro in opažajo prehitevanje plena, večjega od sebe, z uporabo svojih vrst zob ostrih britvic. Barracude, ki so zelo konkurenčne živali, včasih izzovejo živali dva- do trikrat večjo velikost za isti plen.
Plymouth Barracuda so na hitro pripeljali na trg, da bi poskočili izid svojega neposrednega konkurenta, Ford Mustang leta 1964. Prvenec mišičnega avtomobila je bil skalnat, a se je leta 1970 vrnil z nepopolno bojevito obliko karoserije in motorjem V8. Barracuda, ki je hkrati mišičast, živi do svojega imena - zlobno hiter klasičen avtomobil s plenilskim nagonom.
Napačno vodil škatlar
Mercedes-Benz Bionic (NatiSythen prek Wikicommonsa) Kljub svoji čolnarni zunanjosti, riba iz škatlice predstavlja neverjeten podvig bioinženiringa. Lahka, koščasta lupina v obliki škatle naredi majhne ribe okretne in manevrske, poleg tega pa domnevno aerodinamične in samo-stabilizirajoče. Takšni atributi so bili idealen navdih za osebni avtomobil, zato je Mercedes-Benz leta 2005 predstavil Bionic - konceptni avtomobil, ki je tehnične in celo kozmetične navdihe črpal iz rumene ribe.
Na žalost Bionic ni nikoli prodal na trg po nadaljnjih znanstvenih analizah lastnosti samozadovoljevalnih bioloških rib. Več raziskav je pokazalo, da se je resnično v času svojega razvoja riba odrezala hitrosti in moči za raznovrstno obrambno orodje in neprimerljivo okretnost. Slaba novica za Bionic - vendar lekcija o biomimikriji za knjige.
Več o morjih s pomočjo portala Smithsonian Ocean.
