Ideja o ladji, ki lahko potuje pod vodo, je bila precej daljša od tehnologije, da bi to omogočila. Slavni izumitelj Leonardo da Vinci, ki je umrl leta 1519, je imel idejo za potopno plovilo, vendar je skice hranil v skrivnosti. Ne bi jih delil, je dejal, "zaradi slabe narave ljudi, ki izvajajo atentat na dnu morja."
Sorodne vsebine
- Wyoming spremeni nekdanje jedrsko raketno jedro hladne vojne v turistično atrakcijo
Da Vinci ni nikoli izdelal svojega stroja, kolikor vemo, in šele leta 1723 je zaživelo potopno sredstvo. To plovilo je delovalo 15 metrov pod gladino reke Temze, in po besedah Toma Parrish, avtorja The Submarine , celo kralja Jamesa I. sem obiskal na krovu, kljub nevarnosti, da bi se utopil. Drugi izumitelji so še naprej izdelovali rudimentarne potopne motorje, dokler leta 1775 človek po imenu David Bushnell ni ustvaril stroja, ki ustreza Parrishovi definiciji podmornice: plovilo, ki se lahko poganja po vodi, a tudi pod njo, in ki se lahko ponovno potopi in dvigne na volja. Kljub temu bi se lahko v ladjo Bushnella vtaknila samo ena oseba, za katero piše Parrish, da sta bili videti dve kopalnici, stisnjeni skupaj, ali kot lupina čudne ostrige.
Danes lahko podmornice zasijejo - na primer 574 čevljev sovjetski tajfun - ali eleganten in miniaturen, kot je ta podčlovek za dve osebi, ki izgleda in se giblje kot kita morilca. Po podatkih podjetja, ki ga prodaja, je lahko potopno podstavljeno orkaško sredstvo za 90.000 dolarjev.
Za tiste, ki se ne želijo pridružiti mornarici - ali nimajo 90.000 ameriških dolarjev - še vedno obstaja upanje za avanturo. Po vsem svetu so na ogled številne znane podmornice, ki so pripravljene za raziskovanje obiskovalcev. In če se želite voziti v enem samem, obstaja celo nekaj turističnih podmornic, ki vas lahko popeljejo pod vodo.
HL Hunley, Severni Charleston, Južna Karolina
Član posadke za zaščito Hunley se sprehaja ob podmornici, ki so jo našli nekaj milj ob obali Charlestona v Južni Karolini in je edina ladja, ki jo je reševalna ekipa v celoti dvignila iz oceana. (RANDALL HILL / Reuters / Corbis) Podrobnejši pogled na del Hunleyja, ki se je potopil v blato po potopu pod vodo. Konzervatorji pravijo, da je blato končalo zaščito podmornice pred korozijo slane vode, saj je ležala pokopana pod oceanom skoraj 150 let. (RANDALL HILL / Reuters / Corbis) Risba Hunleyja, ki prikazuje tesno natrpane člane posadke. (Slika prek Wikimedije)Če želite videti prvo bojno podmornico, ki je kdaj potopila sovražno ladjo - velik mejnik v zgodovini vojskovanja - obiščite HL Hunley v severnem Charlestonu v Južni Karolini. Hunley si je to otvoritveno čast prislužil med državljansko vojno, ko jo je zgradila konfederacijska stran in jo leta 1864 uporabila za napad na USS Housatonic s 135-kilogramskim torpedom. Sama Hunley je potonila nekoliko kasneje, v skrivnostnih okoliščinah. Leta in leta so raziskovalci in iskalci zaklada poskušali locirati čoln, PT Barnum pa je celo ponudil nagrado v višini 100.000 USD. Pa vseeno brez kock. Končno jo je 3. maja 1995 - pred 20 leti tega meseca - skupina arheologov, ki jih je financiral avanturistični romanopisec Clive Cussler, končno našla. Toda za dvig podmorja iz oceana je bil potreben popolnoma nov napor.
"Še nihče ni dvignil cele ladje, zato so morali razmisliti, kako to storiti, " je za Smithsonian.com povedala Sherry Hambrick, ki dela za neprofitne organizacije, ki zdaj prikazujejo in ohranjajo Hunley . Na srečo je bil podhod v izjemni obliki, je razložil Hambrick, saj so ga razmeroma hitro zakopali v plast blata, ki ga je ščitil pred erozijo soli. Avgusta 2000 je ekipa izkopala Hunley in našla veliko bolj impresiven stroj, kot so si predstavljali, da gni pod morsko gladino. Plovilo je vsebovalo tehnologijo, ki je niso pričakovali, kot je vztrajnik, zasnovan tako, da deluje kot prebijanje propelerja - napredna funkcija za njegov čas.
Sub je na koncu na ogled v Severnem Charlestonu, kjer lahko tisti, ki ga obiščejo, izvedo ne samo o plovilu in zgodbah njegove posadke, temveč tudi o tehnologiji, ki jo je uporabil za njegovo obnovo. Ker je Hunle y tako star in ga še vedno preučujejo, obiskovalci ne morejo vstopiti noter.
USS Nautilus, Groton, Connecticut
Nautilus je bil razstavljen v Grotonu v Connecticutu, kjer je predsednik Harry Truman leta 1952, ko se je začela gradnja, postavil kobilico ladje. (Yogi, Inc./CORBIS) Člani posadke na krovu Nautilusa leta 1956. Ameriška vojna mornarica je 12 demonstrantom, prvim neuradnim potnikom ladje, dovolila, da so se udeležili demonstracije, ko je ladja plula med Connecticutom in New Yorkom. (Bettmann / CORBIS) Nautilus med predstavitvijo januarja 1954. (CORBIS) Znotraj nereda na Nautilusu, ene od prostorov, ki jih lahko obiskovalci raziskujejo - grozljivi manekenke in vse. (Podoba uporabnika uporabnika Flickr Douglasa Muthja) Sonarna soba, v katero lahko obiskovalci naletijo, z zasloni, ki so pomagali posadki zaznati stike, se izogniti trčenju in slediti predmetom. (Vljudnost uporabnika Flickr uporabnika Andrewa Kalata)Prva jedrska podmornica na svetu je pomenila še en pomemben mejnik v podvodni tehnologiji. Med hladno vojno so si ZDA prizadevale zgraditi bolj napreden podmornik, kot je bil kdajkoli prej, in uspele so pri USS Nautilus . Do leta 1954, kot pojasnjuje The New York Times, so bile "podmornice v bistvu površinske ladje, ki so se lahko počasi potapljale za nekaj ur." Ko se je Nautilus 30. septembra istega leta pridružil floti, je imel nesluteno sposobnost proizvodnje lastne moči. in sladko vodo, ki ji omogoča, da ostane pod vodo tedne namesto ur. Čoln je podrl tudi prejšnje rekorde hitrosti in razdalje podmornice in leta 1958 končal operacijo Sunshine, tajno plovbo, zaradi katere je prvi podmornik odšel na Severni pol.
Če želite raziskovati Nautilus, se odpravite do knjižnice in muzeja podmornic v Grotonu, Connecticut, in si oglejte notranjost. Za razliko od Hunleyja, ki je starejši in bolj krhek, se obiskovalci lahko sprehodijo po različnih dvoranah. Nautilus ima še vedno na ogled dva torpeda, obiskovalci pa lahko stopijo tudi v Attack Center in si ogledajo gumbe, kljukice in druge instrumente, ki se uporabljajo za izstrelitev orožja. (Po podatkih Nacionalnega muzeja ameriške mornarice mora vsaka podmornica vsaj enkrat demonstrirati svoje orožje kot demonstracijo. Vendar mornariški arhivarji, ki so iskali po zapisih za Smithsonian.com, niso našli dokazov, da je Nautilus kdaj streljal na dejansko tarčo .) Da bi občutili, kako je živeti vsak dan na tem podmorskem plovilu, lahko obiskovalci obiščejo nekaj pograd in so priča o tem, kakšno malo zasebnosti je vsak večer in dan doživljalo 11 zasebnikov in 105 moških. Pin-up fotografije žensk še vedno visijo po čolnu.
USS Cod, Cleveland, Ohio
USS Cod leta 1951. (Slika prek Wikimedije) Na sliki USS Cod prikazuje kozarec za martini nad imenom nizozemske ladje, da je posadka Cod pomagala pri reševanju. (Vljudno uporabnik Flickr Grimm Pics)Ameriška podmornica USS je edina podmornica, ki je posadko rešila iz podzemne železnice druge države, julija pa bo ameriška spominska podmornica Cod Memorial v Clevelandu gostila obnovo v živo za 70. obletnico dogodka. Potem ko se je v nekaj svetovnih vojnah med drugo svetovno vojno spopadel in uničil japonske bojne ladje, je Cod julija 1945 začel zgodovino, potem ko je nizozemski podmornik z imenom O-19 plaval na koralnem grebenu v Južnokitajskem morju, medtem ko se je usmeril proti Filipinom. Posadka je poslala klic v stiski, Tod pa je naslednji dan priskočil na pomoč. Potem ko sta dva dneva poskušala izvleči O-19 brezplačno, sta se oba kapitana strinjala, da je brezupno. Namesto tega je Cod na krov pripeljal 56 nasedlih nizozemskih mornarjev, nato pa uničil koralno podmornico z "dvema drsalnima nabojema, dvema torpedama in 16 krogov iz Codovega 5-palčnega palubnega pištola." Po zgodovinski pomoči so nizozemski mornarji je svojim reševalcem vrgel zabavo, med katero so dobili sporočilo, da se je Japonska predala.
Vozite se v modernem podmnožju
Turistična podmornica z imenom Sindbad ob obali Egipta. (Slika prek Wikimedije) Turisti sedijo v odprtinah potopnega voda Mobilis in si ogledajo podmorske razbitine ob obali Martinika. (Philip Gould / Corbis) Pogled na Kartagine, eno od brodolomov, ki ga lahko vidite na turistični podmornici Atlantis z Mauija. (Vljudno uporabnik Flickr, Matt McGee)Drugi muzeji podmornic so razpršeni po Indiji, Rusiji, Peruju in na Japonskem, vsak s svojo zgodbo. ( Tista v Indiji, na primer z imenom INS Kursura, je bila zgrajena v Rigi, v nekdanji Sovjetski zvezi, v indijsko mornarico pa je bila uvedena leta 1969. Po 31 letih uporabe so jo razgradili in postavili na ogled v Visakhapatnam, Andhra Pradesh.)
Muzejske podmornice ponavadi ostanejo nepremične, vendar obstaja veliko možnosti za jahanje v sodobnejših podmornicah kot turist. Eno podjetje, ameriške podmornice, dobavlja plovila za obiskovalce, da se pod vodo podrejo v krajih, kot so Havaji, Egipt, Bora-Bora in Tajvan. Te ture se pogosto osredotočijo na bitja, ki jih lahko vidite skozi odprtine, na podstrehih na mestih, kot so Kajmanski otoki, pa lahko včasih vohunite tudi za ostanki brodolomov.
Obstajajo tudi veliko manjše, bolj avanturistične možnosti, kot je tričlansko podvodno potovanje, ki ponuja enodnevni ogled potopljenih ladij ob obali Sicilije in celo včasih pobere artefakte z morskega dna. Če je to preveč ukrepanje, bolj lagodni turistični podplati odraslim na krovu ponujajo pijačo. Čeprav ne moremo reči, kaj bi iz tega vse lahko naredil Da Vinci, smo od njegovih risb zagotovo že daleč.