Obsežna mreža zapuščenih kamnolomov, kanalizacij in podzemnih vodov se vije pod sodobnim Parizom. Spodaj preberite o tem mrežnem svetu in nato kliknite glavno sliko, da si ogledate fotogalerijo.
Sorodne vsebine
- Posnetek: reka Yangtze
Poreklo: Pred približno 45 milijoni let je bil Pariz del velikega plitvega morja, katerega vode so se prepuščale plastim usedlin, ki so se sčasoma stisnile v masivne zaloge apnenca in mavca. Zgodnji plemenski prebivalci območja Parisii so le malo izkoristili vire. Ko so kamnoseški Rimljani prispeli v prvem stoletju pred našim štetjem, so začeli zapuščino kamnoloma. Do leta 1813, ko je bilo kopanje pod Parizom prepovedano, da se prepreči nadaljnja destabilizacija tal, je bilo približno 170 kilometrov labirintinskih rovov izklesanih daleč pod mestom. Leta 1786, da bi preprečili širjenje bolezni s prenatrpanih pokopališč, so del teh starih kamnolomov posvetili kot pokopališča, tam pa so prenesli človeške posmrtne ostanke. Pokopavanja v na novo mazane "katakombe", tako neposredna kot pokopališka, so se nadaljevala do leta 1860.
Napoléon Bonaparte je v začetku 19. stoletja ukazal izdelavo podzemnega kanalizacijskega sistema, ki je danes dolg približno 300 milj. Baron Georges-Eugène Haussman, urbanist, ki je oblikoval sodobni Pariz, je mrežo razširil, dokončno je bil dokončan leta 1894 pod Napoleonom III.
Pariški metro, ki je bil predstavljen leta 1900, ni bil prva podzemna železnica v Evropi - London's Tube ima to čast - vendar je ena največjih in najbolj priročnih. Skoraj vsak naslov v Parizu je oddaljen tretjino kilometra od postaje podzemne železnice.
Apel: Všeč nam je tisto, zaradi česar kričimo ali trepetamo. V katakombah se obiskovalci spuščajo več kot 60 čevljev do kamnitega vhoda z napisom (v francoščini): "Nehaj! To je cesarstvo smrti." Poleg tega dobrodošli kosti šestih milijonov ljudi postavljajo črne predore. Po mestu lahko turisti napotijo junaka Les Misérables, Jeana Valjeana, z raziskovanjem mestnega kanalizacijskega sistema. Tisti, ki si lahko ogledajo polne oglede, razstave, ki ponazarjajo tehnologijo odplak, da bi dosegli gredice, ki lebdijo ob rahlo tekoči reki vode in človeških odpadkov, včasih celo pogledajo debelega podgana ali dveh (različice igrač so na voljo v prodajalni daril).
Majhne kapelične niše označujejo ozke prehode katakomb. Danes so bili prehodi in niše, slabo osvetljeni z električnimi lučmi, v črni barvi, osvetljeni samo z baklami obiskovalcev. Debela črna črta poteka po stropu predorov, prvotno narisanih, da bi turistom pomagali ostati na pravi poti in iz številnih temnih vijugastih stranskih prehodov, ki se odcepijo v slepe konce. (Kliknite sliko za več fotografij / Bettman / Corbis) Gradnja sodobnih kanalizacijskih kanalov v Parizu je simbolizirala inovativnost, bogastvo in moč oblikovanja urbane pokrajine - tako kot je to storila Cloaca Maxima ali Velika kanalizacija za stari Rim. Morda je še pomembneje, da je podzemna kanalizacija pomagala ohranjati Pariz razmeroma čist in brez bolezni v primerjavi z večino evropskih mest. Ta ilustracija iz leta 1858 prikazuje obisk generala Espinasseja v glavni kanalizaciji pod sedanjo Gare de l'Est ali vzhodno železniško postajo. Prvi dostojanstvenik, ki je obiskal kanalizacijo, se je uvrstil še višje: Pedro V, kralj Portugalske, je obiskal kmalu po začetku kanalizacijskih kanalov leta 1855. (Stefano Bianchetti / Corbis) Preden so bili razstavljeni v katakombah, so bili številni ostanki prvotno pokopani na tradicionalnih pokopališčih. Ta znak pomeni, da so okoliške kosti izhajale iz starodavnega pokopališča Madeleine, leta 1844 so jih preselili v Zahodni kostnik in jih septembra 1859 prenesli v katakombe. Prvi posmrtni ostanki so bili preneseni s pokopališča nedolžnih v soseski Les Halles. (Fred de Noyelle / Godong / Corbis) Skoraj vsi, ki obiščejo Pariz, gredo pod zemljo zaradi prevoza. Metro, mestno podzemno železnico, ima približno 380 postaj in je najgostejši podzemni železniški sistem na svetu. Če veste, kam iskati med vožnjo, lahko na liniji 8 opazite zapuščene postaje, vključno s Croix-Rouge in Champ de Mars. Oba sta že desetletja zaprta, grafiti pa zdaj prekrivajo njihove stene. (iStockphoto) Cesarski glamur starodavnega Rima ni izgubil Napoleona. Rimske znamenite katakombe so privlačile turiste in navdihovale legende; tako bi morale biti tudi pariške katakombe. Leta 1809 sta Napoleonov prefekt v Seni grof Frochot in generalni inšpektor za kamnolome Hériart de Thury razporedila kosti v okrasne vzorce, da bi navdušili obiskovalce. Rodila se je nova turistična destinacija. (Siobhan Roth)Zanimiva zgodovinska dejstva: Leta 1783 se je portir z imenom Philibert Aspairt izgubil v tunelih črno kamnolomov. Njegovo truplo so našli šele leta 1804, le nekaj metrov od izstopnega prehoda. Med drugo svetovno vojno sta francoski odpor in nacistične sile starodavne kamnolome uporabljala kot operativne baze. Legenda pravi, da so pod zemljo opazili neuradno premirje. Do nedavnega so kmetje gojili gobe, les champignons de Paris, v delih starih predorov za kamnolome.
Znani sinovi in hčere: Mnogi igralci francoske revolucije so našli svoje zadnje počivališče v katakombah. Elizabeta Francija, sestra kralja Louisa XVI., Ter revolucionarji Robespierre in Georges Danton, ki so bili med vojno giljonirani, so bili pokopani v katakombah - kot je bila morda tudi Madame de Pompadour in igralec Scaramouche med prestavljenimi v katakombe s prenatrpanih pokopališč.
Potem in zdaj: Na koncu 19. stoletja je mesto zgražalo in zasukalo vest o tajnem koncertu, ki je potekal v katakombah. Na programu te noči: Pogrebni marš Frédéric Chopina, Danse Macabre Camille Saint-Saën in Tretja simfonija Ludwiga van Beethovna, Eroica. Danes urbani jamarji ali katafili prirejajo zabave, iz apnenca izklesajo skulpture in okrasijo zidove z vsem, od osnovnega označevanja grafitov do manjših mojstrovin. Še pred nekaj leti je policija v enem od predorov odkrila popolnoma funkcionalno kino, veliko 4.300 kvadratnih metrov, ki jo poganja piratska elektrika.
Kdo gre tja: Javni ogledi katakomb so se začeli leta 1810, ogledi kanalizacije pa so se začeli leta 1867. Od vsega začetka so množice množično gnale. Kralj Portugalske je bil prvi od mnogih dostojanstvenikov, ki so obiskali kanalizacijo. Danes muzej kanalizacije v Parizu in pariške katakombe, muzeji na kraju samem, ki jih vodi mesto, vsako leto privabijo več sto tisoč obiskovalcev. Če želite v enem dnevu raziskati vse tri sklope predorov, začnite s kanalizacijo na Levem bregu Sene, nato pa v katakombah potegnite Metro.
Siobhan Roth s sedežem v Washingtonu, DC, je nazadnje pisala o francoskem parfumerju tretje generacije za Smithsonian.com.