Sorodne vsebine
- Petdeset let kasneje, ko se je spomnil Sci-Fi pionirja Huga Gernsbacka
Moški gledajo baseball na barvni televiziji prihodnosti (julij 1922 revija Science and Invention)
Hugo "Nagrade" Gernsback je bil različnim ljudem veliko različnih stvari. Svojim oboževalcem je bil vizionar, ki je ustanovil nekatere najvplivnejše (da ne omenjam prvih) revij znanstvene fantastike zgodnjega 20. stoletja. Ray Bradbury je bil citiran: "Gernsback nas je zaljubil v prihodnost." Njenim obrekovalcem je bil "Hugo podgana", ki je moškim, kot je HP Lovecraft, znan po tem, da je bil zloben založnik, ki je včasih zatiral svoje pisce, ko je bilo plačilo zapadle. Toda predvsem od drugega je bil neumorni samopromotor.
Leta 1904 je Gernsback pri dvajsetih letih emigriral iz Luksemburga v ZDA. Kmalu zatem je začel prodajati radijske komplete hobistom, včasih pa dele iz Evrope. Njegovo radijsko poslovanje in katalogi, ki jih je uporabljal za promocijo svojih izdelkov, so se razvili v tehnološko revije, osredotočene na tehnologijo. Gernsback je v svojem življenju objavil več kot 50 različnih naslovov revij, med katerimi so bili večinoma hobiistične revije, povezane z znanostjo, tehnologijo in žanrom, ki jih je v dvajsetih letih prejšnjega stoletja pomagal popularizirati za toliko ljudi: znanstvena fantastika.
Hugo Gernsback okoli leta 1924 (iz izdaje Smithsoniana iz avgusta 1990)
Ime Gernsback je bilo vedno vidno prikazano na naslovnici in v vsaki od njegovih revij. Vsaka številka je na prvih nekaj straneh objavila uvodnik samega Gernsback-a. Gernsback bi to platformo pogosto uporabljal za posodobitev o raziskovalnem polju, pomembnem za publikacijo - naj bo to televizija, radio ali celo seks. Toda včasih bi napovedoval divje napovedi za prihodnost.
Septembra 1927 izdaja Science and Invention je vključevala Gernsbackove napovedi za »dvajset let torej« - leto 1947. Gernsback ni mogel predvideti nesreč velike depresije, ki so bile za vogalom, niti velike stiske druge svetovne vojne, toda njegove napovedi iz tega časa nam dajo pogled na najbolj radikalen tehnološki utopizem iz dvajsetih let prejšnjega stoletja. Napoveduje se vse, od brezžične energije do zdravljenja raka, čeprav obstaja veliko področij - na primer daljša življenjska doba, premagovanje otroških bolezni in klimatizacija - kjer Gernsbackove napovedi niso dovolj na nosu.
Brezžično napajanje
Nikola Tesla in njegova "brezžična luč" sta bila predstavljena na naslovnici februarske številke revije Električni eksperimentater Gernsback iz februarja 1919. Tesline ideje o brezžični električni energiji so brez dvoma navdihnile Gernsbackovega pogleda na prihodnost na tem področju.
Verjamem, da bo mogoče v dvajsetih letih dejansko pošiljati moč brezžično; torej brez potrebe po posredovanju cevi ali žic. Sprva bo mogoče le kopnemu ali zračnemu vozilu poslati dovolj moči, da ga prižge in segreva, pri čemer se moč v celoti ali delno napaja s tal.
Televizija
Gernsback je bil pionir na področju radia in je v svojih revijah dal več napovedi o prihodnosti bratranca: televizije. Leta 1927 televizija v ameriških domovih še ni bila praktična resničnost in si je mnogi še vedno niso predstavljali kot medij za oddajanje. Kot tak je televizijo zamislil kot bolj komunikacijsko orodje od točke do točke, čeprav je že leta 1922 menil, da bi ga lahko uporabili za predvajanje bejzbolskih iger, kot je prikazano zgoraj.
Čez dvajset let bo univerzalna televizija vsakodnevna zadeva. Mogoče se bo po telefonu pogovorilo s prijateljem tisoč milj in ga videl ob samem času. Enako bo v radiu, kjer boste videli, kaj se ves čas predvaja. Televizija še vedno čaka za nas velika presenečenja in aplikacije na televiziji lahko zelo spremenijo naš celoten način življenja, tako kot je telefon spremenil.
Bolezen
Po vsej verjetnosti je, da bosta v dvajsetih letih dve največji nadloga človeka, tuberkuloza in rak, v celoti odpravljeni, sicer pa bodo nadzorovani tako, da se ne bodo več imenovali nevarne. Ti dve bolezni bosta premagani ravno tako, kot je bila sladkorna bolezen že premagana v zadnjih nekaj letih.
Kmetijstvo
Gernsback je, tako kot nekateri drugi časi, verjel, da bo uporaba elektrike v tleh pridelkom omogočila višje donose.
Elektrifikacija poljščin bo torej že dvajset let uveljavljeno dejstvo. Ni razloga, da tla ne bi dala dvakrat več pridelka, kot že dolgo eksperimentalno kažejo. Oprema za podvojitev in potrojitev pridelkov z uporabo stalnih električnih tokov v tleh, kjer so posejani, sploh ni draga in je enostavna za nego in uporabo. Ko se populacija povečuje, moramo imeti več zelenjavne hrane. Elektrificirani pridelki so odgovor na težavo. Mimogrede bo kmetovanje zelo donosno, in sicer iz razloga, da bo majhno območje dalo trojni ali celo štirikratni pridelek.
Življenjska doba
Povprečna dolžina človekovega življenja se je od srednjega veka povečala s približno 40 na 60 let. Zaradi boljše osebne higiene, boljše sanitarne oskrbe in boljšega razumevanja človeškega stroja lahko človek pričakuje, da bo živel veliko dlje. Prepričljivo predvidevam, da se bo sedanje povprečje 60 let do konca naslednjih dvajsetih let dvignilo vsaj pet, morda pa tudi deset let.
Po drugi strani pa se bo umrljivost dojenčkov, ki se je v zadnjih petdesetih letih močno zmanjšala, še naprej zmanjšala. Za večino infantilnih bolezni sploh ni razloga. Počasi jih osvajamo, enega za drugim, in verjamem, da se bo večina njih, kot so ošpice, davica, škrlatna vročica, rahit in drugi, verjetno odpravila v dvajsetih letih.
Nadzor nad vremenom
Lani smo gledali na vremensko nadzorovanje in njegovo morebitno uporabo kot orožje iz hladne vojne, a desetletja pred tem bojem za velesile si je Gernsback zamislil, da bi bil "univerzalni nadzor nad vremenom" tako preprost kot preklop stikala.
Dvajset let torej nadzor nad vremenom ne bo več teorija. Kljub temu da lahko traja univerzalni nadzor nad vremenom, lahko traja dlje od tega, vendar pa bo mogoče v dvajsetih letih vsaj z električnimi sredstvi povzročiti dež, kadar bo to potrebno nad mesti in kmetijskimi zemljišči. Toda problema odvračanja ali ustvarjanja mraza in toplote na prostem ne bomo rešili več stoletij.
Klima
V decembrski številki pisatelja revije Ladies Home Journal John Elfreth Watkins Jr. je napovedoval, da bo v 20. stoletju hladen zrak "vklopljen iz spigotov za uravnavanje temperature hiše". Skoraj tri desetletja pozneje je Gernsback podal podobno napoved in po Druge svetovne vojne, tisti v bolj vročih podnebjih so hvaležno videli, da se je ta vizija prihodnosti uresničila.
V dvajsetih letih se bodo naša zasebna stanovanja in poslovne stavbe umetno ohladile, kot so ogrevane v zimskem času. Ni dobrega inženirskega razloga, da bi morali v poletnem času nabrekniti in zmanjšati svojo proizvodnjo, še več, kot bi jo morali zamrzovati pozimi. Sedanji sistemi cevovodov s toplo vodo in paro bodo verjetno uporabljeni za umetno kroženje hladnega zraka.
Potovanje po zraku
V dvajsetih letih bo v zraku veliko več letal, kot jih imamo zdaj avtomobili na tleh. Iz mesta v državo bo velik izlet, ne premik nazaj na kmetijo, ampak najverjetneje premik nazaj proti domu. Nedostopne in praktično ničvredne parcele na najbolj oddaljenih krajih bodo prinesle visoke cene za gradbišča hiš, saj bodo hribi in vrhovi bolj dostopni kot doline.
Ne vidim letala, kot je danes, niti helikopterja ne vidim kot končne rešitve za letala. Dokler letalo zahteva pristajalno polje ali vsaj prostor za vzletno-pristajalno stezo v višini 100 jardov ali več, se letela ali vzletijo, letala ne bodo v splošno uporabo. Po mojem mnenju ideja o helikopterju ni zveneča. Možnosti so, da bomo imeli letalo, ki bo lahko pristalo na strehah ali celo na ulicah, če bo potrebno. Verjamem, da bodo letala zgibna tako, da se lahko celotno letalo vrti praktično v svoji dolžini in kroži v tem majhnem prostoru, dokler bo potrebno. To bi bilo enakovredno "mirujočemu položaju" za avtomobil. Če bi pristali, bi se lahko letalo spuščalo navzdol, tako da postopoma izgublja višino. Lahko se dvigne na enak način, vedno pa se vrti v majhnem krogu, katerega premer ne sme presegati 50 čevljev, za manjše stroje pa morda celo veliko manj.
Trdno verjamem, da bodo letalski prevozniki posebne konstrukcije v dvajsetih letih potovali iz New Yorka v Pariz v največ desetih do dvanajstih urah, ki bodo leteli skozi zgornje sloje našega ozračja. Letenje bi bilo izvedeno na izjemno velikih nadmorskih višinah iz preprostega razloga, ker je tukaj manjši zračni upor s posledičnim povečanjem hitrosti in varnosti. Celoten trup za potnike in posadko bi bil praktično nepredušen, saj bi bilo treba prostor oskrbeti z zrakom pod ustreznim tlakom, zaradi velikega mraza na visoki nadmorski višini pa bi bilo treba notranjost tudi umetno ogrevati, bodisi iz izpuhi motorjev ali električno.
