Domači glasbeniki morda pojejo o avtocesti kot simbolu svobode, toda za živali je to meja, kjer se malokdo prečka in mnogi se nikoli več ne vrnejo. Cilj tega je spremeniti nov nadvoz na avtocesti 90 države Washington, vzhodno od prelaza Snoqualmie. Pot je namenjena samo živalim, namenjena pa je varnemu prehodu losov, medvedov in drugih bitij nad prometno avtocesto, ki preseka habitate Severnega in Južnega kaskade.
Most mostu, ki bo predvidoma dokončan leta 2019, že opravlja svoje delo. Jessica Leigh Hester iz Atlas Obscura poroča, da je videoposnetek, ki ga je ta mesec objavil ministrstvo za promet zvezne države Washington (WSDOT), potrdil prvega uporabnika prehoda, kojota, ki je pokukal čez dvignjen, z rastlinjem prekrit most.
Lepo! Naša kamera je posnela 1. sliko #wildlife z uporabo novega I-90 prehitevanja vzhodno od @SnoqualmiePass! Ta kojot je varno prestopil avtocesto in se tako izognil prometu, nakopi, raketam ACME in cestnim vozilom! Navdušeni ste nad tem, katere druge vrste se križajo! pic.twitter.com/aQqnG0m9Wa
- Washington State DOT (@wsdot) 6. decembra 2018
Prihaja še ograja ob hodniku, ki bo pomagala živalim na nadvoz, in od spodaj prihaja hrup avtomobila.
Projekt v vrednosti 6, 2 milijona dolarjev je prvi v ambicioznem načrtu, da bi Washingtonska meddržavna država postala bolj prijazna, poroča Eli Francovich v reviji The Spokesman-Review. Predviden je še en nadvoz na vzhodu I-90 Snoqualmie East, skupaj z dodatnimi mostovi in velikimi drobovi pod avtocesto. Pomembno je imeti obe vrsti živalske infrastrukture, saj nekatere vrste bolj verjetno gredo čez mostove, nekatere pa imajo raje predore, pojasnjuje Hester za Atlas Obscura . Ena izmed raziskav je celo ugotovila, da moški medvedi ponavadi uporabljajo podvoze, samice in mladiči pa ostajajo na vrhu.
Raziskovalci so ta prelaz na I-90 označili za pomemben za živali, zlasti črede losov, ki se po zimi spuščajo iz gora na nižjo nadmorsko višino.
Ideja je zmanjšati število trčenj živali in avtomobilov ter spodbuditi populacijo živali, ki jo meddržavna država samovoljno zaseže, da se spet prepletajo. "Vse od losov navzdol do majhnega salamandra, se morajo premakniti, da bi našli hrano, poiskali prijatelje, našli nove kraje za življenje, ko se njihovo prebivalstvo širi, ali ko se razmere spremenijo, kot izbruhne požar, " Jen Watkins Conservation Northwest Koordinator koalicije za mostove divjad I-90 pripoveduje Manuelu Valdesu pri AP. Zaščitna skupina je začela delati na projektu leta 2004 in na koncu vzpostavila partnerstvo z WSDOT, Zavodom za gozdove in drugimi organizacijami za izgradnjo projekta za infrastrukturo za živali.
Projekt v Washingtonu ni prvi. Pred nekaj tedni je Utah's DOT odprl lasten nadvoz v bližini vrha Parleyevega kanjona, ki je prečkal šestletni odsek I-80. V Koloradu, kjer je bilo v zadnjih letih zgrajenih 30 podvozov divjih živali in dva nadvoza, zadnji podatki kažejo, da so poti na nekaterih območjih zmanjšale nesreče, povezane z divjimi živalmi, do 90 odstotkov.
V ZDA in tujini ima široka podpora dodajanje infrastrukture za prostoživeče živali. Raziskovalci na severu so tudi ugotovili, da je šest nadvozov za divjad in 38 podvozov, zgrajenih v kanadskem nacionalnem parku Banff nad Kanadsko avtocesto pred 20 leti, izjemno učinkovito zaščitilo divjad.
Ko smo prvič zasnovali sistem avtocest v ZDA, migracije živali in prehoda niso bili upoštevani. Zdaj avtomobili po konzervativni oceni pobijejo vsaj milijon živali na leto, poroča Jason Marks iz Sierre .
Obnova obstoječih avtocestnih sistemov za prostoživeče koridorje je rešitev, vendar draga, saj lahko vsak nadvoz stane več milijonov dolarjev. Vendar bi bilo treba ohraniti zdravo in povezano populacijo živali - in izven prehoda - morda naložba.
Popravek, 13. februar 2019: Ta zgodba je posodobljena, da odraža, da sta za projekt I-90 Snoqualmie Pass East East predvidena samo dva prehoda za prostoživeče živali.
