Na današnji dan, ko so vsi zeleni, sem mislil, da bom izkoristil priložnost, da bi se kdaj tako tangencialno pogovarjal "zeleno". Morda ste svojemu irskemu prijatelju poslali razglednico za Dan svetega Patrika. A ste se ustavili in pomislili na odtis ogljika na tej kartici, ko je potovala poštna služba ZDA? Če ne, pomislite, da ste pripeti.
Polževa pošta je sama po sebi ne-zelena. Prva težava je ves ta papir. V skladu z kampanjo ForestEthics 'Ne pošiljajte pošte' se v ZDA vsako leto dostavi več kot 100 milijard kosov neželene pošte. Za izdelavo te količine pošiljateljev je potrebnih več kot 100 milijonov dreves, proizvodni proces pa sprošča toplogredne pline, ki ustrezajo letnim emisijam Mainea, Vermonta, Aljaske, Južne Dakote, Havajev, Montane in Rhode Islanda!
Spojite to z okoljskimi stroški prevoza. 220.000 vozil, ki jih zaračunavajo za prevoz okoli pošte, skupaj prevozi 1, 2 milijarde milj in vsako leto nabere 121 milijonov litrov. Vse kar je potrebno je hiter izračun, da ugotovimo, da se ti škatlasti poštni tovornjaki v povprečju gibljejo le 10 milj na galon, ko se ustavijo in zaženejo pri vsakem nabiralniku.
Mislim, da bi lahko rekli, da sem bil enako presenečen in vesel, ko sem videl, da bo oddelek za izobraževanje Nacionalnega poštnega muzeja gostil dvodelno delavnico na temo "Zelene poti za premikanje pošte" za najstnike, stare 13-17 let. (Delavnica je predvidena v soboto, 21. marca in 4. aprila.)
Poskušal sem se premakniti mimo ironije naslova delavnice in resnično pomislim na prizadevanja, ki jih poštna služba je in bi lahko vzela zeleno.
Bi lahko reciklirali več pošte? Ameriška poštna služba ima zeleno spletno mesto, na katerem piše, da je vsa pošta reciklirana. Kljub temu v intervjuju za New York Times Michael Critelli, izvršni predsednik poštnega podjetja Pitney Bowes, pravi, da le 35, 8 odstotkov tega dejansko konča v koš za smeti, v nasprotju s 77 odstotki časopisov.
Kaj pa rezanje neželene pošte? Dokler vsak dolar, porabljen za neposredno trženje, prinese 12 dolarjev prodaje, bodo na spletni strani ZDA, opozarja spletna stran USPS, vendar podjetja spodbuja, naj uporabljajo reciklirani papir, posodabljajo svoje poštne sezname, da preprečijo potratno nerazstavljivo pošto in strankam omogočijo, da se odpovejo poštnim sporočilom.
Kako pa je z gorivom za gorivo z alternativnimi gorivi? Malo sem vedel, da USPS s 142.000 ali približno toliko vozili z alternativnimi gorivi upravlja največjo floto alternativnih goriv na svetu. Večina jih poganja biogoriva, na Manhattnu pa je nekaj električnih vozil. (Obamov energetski načrt zahteva, da bi moral biti do leta 2015 na cesti milijon električnih avtomobilov z vtičniki, a v uradu New York Times prejšnji mesec je predlagal, da bi lahko v tej kvoti naredili velik del, tako da začnemo s floto USPS .)
Ali bi se morali vrniti na enostavnejše načine? Še vedno obstajajo poštne poti, ki se vozijo zgolj s kolesom ali peš. Zakaj ne bi naredili več tako?
In ali je naš svet prehitri, da bi lahko dobil pošiljke manj kot šest dni na teden? Nekateri skočijo do zaključka, da bi morali samo prihraniti papir in več e-pošte. Ker pa svoje računalnike napajamo z energijskimi viri na premog, se to samo spreminja okoli ogljičnega odtisa, ne da bi ga odpravili.
Kaj idej?
